由于美国关税的冲击和巨额重组成本，全球第四大汽车制造商 Stellantis 预计其上半年业绩将由盈转亏，标志着该公司的财务表现出现急剧逆转。
21 日周一，Stellantis 发布了初步财务数据，预计 2024 年上半年将录得 23 亿欧元的净亏损，而去年同期为盈利 56 亿欧元。该公司指出，特朗普政府的关税政策将对其造成 3 亿欧元的直接冲击，其中包括生产损失带来的成本。
数据还显示，受关税等因素影响，该公司第二季度在北美的出货量同比骤降 25%。业绩预警发布后，Stellantis 股价下跌 2%，现跌幅收窄至 0.54%。
重组与关税双重压力
Stellantis 的亏损主要源于两项重大支出。首先是高达 33 亿欧元的税前费用，主要用于公司内部的重组。这些费用与一系列战略调整有关，例如取消了氢能源汽车的开发项目，以及为适应欧盟排放法规变化而进行的调整。
其次是来自美国关税的直接打击。据央视新闻，当地时间 3 月 26 日，美国总统特朗普在白宫签署行政令，宣布对所有进口汽车征收 25% 关税。相关措施将于 4 月 2 日生效。Stellantis 表示，这一政策对其造成了 3 亿欧元的损失。
在发布这份黯淡的业绩预告之前，Stellantis 已在应对多方面的经营困境。除了关税问题，该公司还面临美国市场库存不断增加、在意大利和法国遭遇政治紧张局势，以及欧洲汽车需求疲软等一系列挑战。
这些困境共同导致了公司财务表现的急剧恶化，并最终引发了管理层的变动。在担任临时领导的主席 John Elkann 启动转型努力后，新任首席执行官 Antonio Filosa 正着手继续推进这一进程，以扭转公司的颓势。Elkann 将继续担任公司主席。
尽管面临巨额亏损，但部分市场分析人士认为，Stellantis 的重组举措可能为未来发展奠定基础。Bernstein 分析师 Stephen Reitman 表示，巨额的重组费用表明 " 董事会正在采取果断措施 "，这将有助于改善公司未来的营业利润率。
一些分析师还认为，与其他汽车制造商相比，Stellantis 的处境相对有利，因为它在美国拥有高度本地化的生产能力，并且遵守了与墨西哥和加拿大的贸易协定，这使其在一定程度上免受更高关税的冲击。
然而，Stellantis 的未来并非没有风险。该公司欧洲业务负责人 Jean-Philippe Imparato 警告称，由于其轻型商用车业务向电动化的转型进程缓慢，Stellantis 仍面临着可能高达 26 亿欧元的欧盟碳排放罚款风险。
