【太平洋汽车 新车频道】近期荣威官方正式发布了荣威 M7（询底价|查参配） DMH 车型的内饰官图。新车可以看做是明珠概念车的量产车型，定位中大型车，采用 "DMH 超级混动系统 "，该插混系统 CLTC 纯电续航里程为 160 公里，据悉新车将于下半年上市。
荣威 M7 DMH 的内饰延续传统的极简风格，车内配备全液晶仪表盘搭配双色双辐式的
多功能方向盘，中间配备大尺寸的多媒体中控屏，中控台中部的空调出风口底下为手机无线充电面板，同时还设有两个杯架。
在副驾区域配备带纹理的装饰板，而且内饰拥有 256 色氛围灯。车机融入 AI 语音大模型，提升了语音助手对上下文关联、泛化理解、多意图解析等方面的能力，能更精准捕捉用户需求，并整合语音指令，调动车机生态下对应 APP。
在手车互联生态域方面，荣威 M7 DMH 覆盖华为、OPPO、vivo、小米以及苹果，几乎匹配所有主流手机品牌。支持手机桌面上车及应用跨端无缝接力，可达到携手机进入座舱，应用与服务即自动流转至车机桌面。
内部全车座椅为 " 乳胶感慕斯云翼座椅 "，使用 Ultra Touch 亲肤表层极触材质包裹，内部填充 SurFlex 高慢回弹海绵。在乘坐体验方面，新车前排座椅坐垫进行加长达到 511mm。此外，后排座椅增加了侧翼软包、全车座椅及方向盘均配备加热功能，主驾可进行 " 一键大躺 "，副驾则拥有水平折叠模式，可形成沙发躺椅。
新车长宽高分别为 4940/1890/1510mm，
轴距为 2820mm，其次车内后排膝部空间达到 126mm，同时后备厢容积达到了 527L，并且全车还设置了 28 处储物空间。
回顾新车外观，荣威 M7 DMH 是上汽设计中心全球设计副
总裁约瑟夫 · 卡班先生加盟上汽后打造首款量产作品。约瑟夫 · 卡班因设计
劳斯莱斯被消费者广泛认知，曾历任
布加迪、
奥迪、
宝马等世界级品牌的设计掌门人。
来到具体的设计，首先荣威 M7 DMH 车头配备直瀑式威仪前脸，延续了明珠概念车纵向视觉延展设计特点。同时，以符号化集成的品牌灯语，另外矢量光轨晶钻日行灯与 3D 悬浮贯穿尾灯沿袭自概念车设计语言，使用宝马天使眼同款厚壁注塑工艺，并搭配高透光率光学材料，发光更均匀，使用更耐久。另外新车加入 "
ROEWE" 呼吸光语 LOGO 灯，夜间发光均匀，日间依旧有金属光泽，并且配备同级唯一的荣
耀迎宾光毯。
车身比例设计得当，拥有温润饱满型面。通过智感曲面的从容美学带来饱满流畅的形态，整体型面在简洁中蕴含张力。
荣威 M7 DMH 搭载上汽第五代 DMH 超级混动技术，1.5L 混动专用
发动机，
最大功率82kW、峰值
扭矩135N · m，最高热效率超过 43%。而电机最大
功率达到 137kW，峰值扭矩 330N · m，CLTC 纯电续航预计可达 150km。
（图 / 文 / 摄：太平洋汽车 潘洪瀚）
