质选车：艾瑞泽 8 PRO 简单务实的家用选择

对于简单务实的家用车，绝大部分消费者的评判标准无外乎是品牌可靠、配置丰富、高性价比等方面。国内紧凑型车市场的竞争一直相当激烈，从合资品牌独角戏到自主品牌强势入局，虽然潮流趋势总在变化，但是消费者对于这类车型 " 经济实惠 " 的核心诉求却始终如一。奇瑞艾瑞泽 8 PRO 于今年 3 月份上市，先期均为 1.6T 车型，为进一步丰富消费者选择，不久前又新增了两款搭载 2.0T 发动机的版本。那么，对于这样一款占据后发优势的自主品牌紧凑型车，究竟能否在如此 " 内卷 " 的市场环境中得到消费者认可？本期《质选车》将为大家详细分析。

一、基本信息及产品亮点

上述官方价格仅代表 2025 年 7 月 1 日的价格，如有变动请以官网为准

2025 款艾瑞泽 8 PRO 共推出 6 款配置车型，售价区间为 11.69-14.99 万元。其中，新增的 2.0T 车型可以享受 12.29-13.49 万元的 618 狂欢价，另外还有其他多项购车权益（详情请咨询当地经销商）。

外观方面，艾瑞泽 8 PRO 采用 "Art in motion" 设计理念，整体造型简约大气。其中，1.6T 车型配备八边形进气格栅，内部辅以黑化蜂窝状点缀，视觉效果颇具攻击性。2.0T 车型主要针对细节进行调整，" 星环黑曜格栅 " 搭配全新样式的前包围，尽显凌厉锋芒的运动氛围。双前脸造型设计各具特点，辨识度相当高。

内饰布局简约精致，中控台采用对称式设计，大面积软质材料覆盖辅以木纹饰板点缀，营造出相当不错的品质感。配置部分，10.25 英寸全液晶仪表以及 15.6 英寸 2.5K 悬浮式中控屏均为全系标配，内置高通骁龙 8155 芯片，支持手机互联、双区域语音唤醒识别、车联网以及 OTA 升级等功能，整体表现可圈可点。

动力部分，艾瑞泽 8 PRO 提供 1.6T 和 2.0T 两款发动机可选。其中，1.6T 发动机最大功率 145kW，最大扭矩 290N · m；2.0T 发动机最大功率 187kW，最大扭矩 390N · m，传动系统均匹配 7 挡湿式双离合变速箱。

作为一款面向家用市场的紧凑型车，艾瑞泽 8 PRO 十分重视安全守护。其采用全球五星安全标准车身，结构强度表现出色，通过冗余设计和用料全面保障安全。另外，新车配备的安全气囊还支持 6s 保压，能够有效避免二次碰撞带来的伤害。

二、产品竞争力分析

随着行业内卷以及中型车甚至中大型车的价格持续下探，客观来说，国内紧凑型车市场的热度确实已经不如从前。在我看来，艾瑞泽 8 PRO 的最大卖点就是均衡且全面，结合产品定位和售价区间等因素，最终为其挑选的竞品车型是吉利星瑞和一汽 - 大众宝来，实现了自主品牌与合资品牌 " 两手抓 "。

外观方面，三款车型的设计风格均秉持 " 中庸之道 "，没有采用特别夸张的元素，主打一个常规且耐看。毫无疑问，对于普通家用车来说，这样的呈现方式容错率最高，无论是年轻消费者还是家庭用户，接受起来都并不困难。相对而言，艾瑞泽 8 PRO 的运动感要更强一些，充分迎合时下主流的年轻化审美趋势。

车型数量部分，艾瑞泽 8 PRO 推出 6 款配置车型，选择相当丰富。星瑞则更多一些，共有 9 款配置可选，包括 1 款已经处于停产在售阶段的车型。不过，最为夸张的还是宝来，算上停产在售车型共有多达 12 款配置，甚至其还提供了手动挡版本，放到如今绝对算是个 " 稀罕物 "。

具体到车辆配置层面，我们挑选了售价尽可能相近的车型。对比来看，自主品牌的两款车型对比宝来都呈现出 " 断崖式 " 领先，当然这个结果并不令人感到意外。而在接下来的自主品牌 " 内战 " 中，除了更为亮眼的动力参数，艾瑞泽 8 PRO 相较星瑞的优势主要体现在细节部分，例如电动后备厢以及高通骁龙 8155 芯片，本质上并未拉开太大差距。

三、产品质量 & 服务趋势分析

作为全新车系，艾瑞泽 8 PRO 是否会出现质量问题的隐患？对此，我们将从过去一年奇瑞汽车旗下车型的故障问题入手，通过对故障问题的分析，从而初步预测未来新车质量问题的发展趋势。

通过筛选奇瑞汽车品牌旗下车型近一年的投诉数据可以发现，" 车身生锈 "、" 车内异味 " 和 " 影音系统故障 " 的抱怨相对较多，投诉多集中在瑞虎 8 和艾瑞泽 8 车型上。进一步分析得知，艾瑞泽 8 PRO 作为全新车型，在制造工艺环节理应有所进步，加之其采用 C-PURE 净立方绿色座舱，拥有三大智能净化力，并且还换装了高通骁龙 8155 芯片，因此可暂且认为新车出现上述故障问题的概率较低。但实际情况如何，还要待其上市使用一段时间后才能有定论。

随着我国汽车市场的不断发展，品牌售前 / 售后服务的水平高低，购买体验的好坏已逐步成为影响消费者最终购买的重要因素。因此我们将基于车质网大数据，通过对过去一年品牌普遍存在的服务问题进行分析，为消费者购买车型提供更为客观的参考依据。

从服务投诉问题点来看，" 系统升级问题 " 成为车主对于奇瑞汽车抱怨相对较多的服务问题。通过进一步分析可知，该投诉问题主要来自艾瑞泽 8 和瑞虎 8 PRO 新能源。

在衡量新车售后服务口碑方面，我们将通过企业对于车主投诉的回复情况进行分析，相对客观地对于新车未来的售后服务口碑有所预判。据车质网数据显示，近一年奇瑞汽车品牌的投诉回复率为 93.8%，可见厂家对车主的诉求处理还算比较积极。

四、售后服务政策及网点分布

售后服务政策方面，艾瑞泽 8 PRO 的整车质保期限为三年或 10 万公里。另外，针对非营运车辆的首任车主，还可以享受终身质保服务（详情请咨询当地经销商）。

车辆购买后势必要涉及到车辆的日常保养，这时品牌经销商门店的数量多少以及分布情况就很重要，甚至会对消费者是否购买该品牌车型产生一定影响。据车质网数据统计，奇瑞汽车目前在国内的经销商门店共 1618 家，覆盖 31 个省、自治区和直辖市，其中广东、山东、河南和四川省的经销商数量相对较多。

总结：

综合来看，奇瑞艾瑞泽 8 PRO 先期上市的 1.6T 版本简单务实，很适合一般家用场景，而新增的 2.0T 版本则是满足了那些对于动力有着更高需求的消费者。我认为，对于家用车的理解其实非常适用于 " 水桶效应 "，平庸并不可怕，可以不追求极致亮点，但是绝对不允许存在硬伤。基于奇瑞多年经营下来的品牌影响力，扎实的产品搭配诚意满满的售价，艾瑞泽 8 PRO 完全有实力成为 10-15 万级家用轿车市场的标杆之一。