100 年前，即 1925 年 7 月 16 日，荷兰新型战斗机福克 D.XIII 的首批量产机型，同时创下了多项世界纪录。
这一壮举再次证明其设计师——安东尼 · 福克再次创造了当时世界上最先进的战斗机之一。值得一提的是，这架飞机的平均飞行速度创造了纪录，在 200 千米的距离上，平均飞行速度达到了 265 千米 / 小时，并且在载重 500 千克的情况下，也保持了这样的飞行速度。
飞机型号中的 " 魔鬼数字 "13 虽然是用罗马数字显示，但足以表明福克和他的客户并不迷信。官方文件显示，客户是阿根廷一家皮包公司，实际上 50 架 D.XIII 量产型战斗机没有一架运往阿根廷。因为这批战斗机实际上是根据与德国军队签订的一份绝密合同制造的，而《凡尔赛和约》明确禁止德国军队研制和装备战斗机。
为了规避《凡尔赛和约》的限制，德国与苏联达成秘密协议，这些战斗机通过海路运往列宁格勒，再从那里经铁路运往利佩茨克。德国军方在那里租用了一座苏联军用机场，建立了一所秘密航空学校，为未来的战争培养战斗机飞行员、侦察机飞行员、领航员和无线电通讯员。
这所航空学校的战斗机飞行员接受了福克 D.XIII 的训练，这就是 1925 年苏联性能最先进的战斗机。当时苏联空军的飞行员并没有这样的学习条件，即使是 1927 年才服役的格里戈罗维奇伊 -2 战斗机，飞行速度和飞行高度都远逊于福克 D.XIII。
1933 年秋，希特勒上台后不久，利佩茨克航空学校关闭，所有德国人员全部撤回本土，所有建筑和财产，包括当时剩余的 30 架福克 D.XIII 战斗机都捐赠给了苏联空军。在这所航空学校存在的 7 年时间里，有 20 架福克 D.XIII 因为机械事故坠毁，或者因为磨损而报废。
德国军方认为这些捐赠给苏联空军的福克 D.XIII 已经过时，并且由于频繁使用已经严重磨损，所以苏联空军在接收之后很快就将其报废。德国空军通过利佩茨克航空学校成功训练了 120 名战斗机飞行员和 100 名航空专家，其中 13 人晋升为将军，1 人成为希特勒的私人副官。
