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暗讽某汽车采用消费级芯片？一汽奥迪李凤刚：车不是快消品，绝不拿用户练手

前段时间，小米 YU7 车机采用骁龙 8 Gen3 芯片，而并不是采用车规级芯片引发大家争议。那车规级芯片与消费级芯片到底有什么差异？一汽奥迪销售有限责任公司执行副总经理李凤刚发了一个视频，聊了聊自己的看法。

其中聊到，某些车企认为消费级芯片算力更强，安全也有保障，为什么奥迪不用呢？在他看来，汽车与消费电子工作环境不同，消费电子工作环境一般处在室内等温暖舒适的环境，而汽车面临高温、低温、雨雪、沙尘、颠簸、震动等更复杂恶劣的环境，对可靠性要求更高。

其中列举到车规级芯片的工作温度要求 -40 ℃到 150 ℃，而消费级芯片只要 0 ℃到 70 ℃，车规级材料需要选择耐高温、抗腐蚀、抗冷凝。

另外是两款芯片在使用寿命上的不同，消费级芯片普遍设计芯片 3-5 年，而一台车需要用到 10-15 年甚至更久，车没坏、芯片坏了也不行。并且车规级要求供应商能够稳定供货 10 年以上，不同批次的产品一致性要求也极高。

还有就是车的安全余量问题，消费级芯片缺陷率允许到 500PPM，也就是每 100 万件中允许有 500 件出现故障，车规级芯片缺陷率通常要求缺陷率低于百万分之一，而且车行驶过程中的颠簸、电磁场更为复杂，这也需要车规级芯片要有更高的可靠性以及电磁兼容性。

最后，一汽奥迪销售有限责任公司执行副总经理李凤刚聊到，车绝不是快消品，在涉及乘客安全方面，一汽奥迪绝不轻易采用未经充分验证的技术，绝不拿用户练手。

其实整体来说，车规级芯片与消费级芯片的差别主要在于稳定性与可靠性的差异，对于一辆行驶在路上，更容易影响到人们生命安全的汽车来说，相比性能来说，人们显然更在意的还是可靠性，偶发的一次意外或者 BUG 都将是致命的。

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