国产新贵！“含华量”爆表的旅行车登场，比帕拉梅拉更懂中国人？

买车用车就找 SUV 大咖

在今年上半年，鸿蒙智行累计销量超 20 万台，除了卖得多以外，鸿蒙智行的成交均价也不低，是妥妥的国产豪车。虽然如今鸿蒙智行已经有四界，并且第五界也即将推出，但鸿蒙智行在不少细分市场还是处于空白，例如旅行车。

日前，我们从享界汽车官方获取到了一组享界旅行车——享界 S9T 官图，作为鸿蒙智行首款旅行车，大咖今天也将解读该车的产品力，推测其价格定位。

颜值成一大卖点

旅行车在网上受欢迎的一大原因，就是因为其溜背和低趴带来的高颜值。享界 S9T 的前脸采用造型和享界 S9 基本上保持一致，格栅采用了封闭式设计，风格比较简洁。

值得一提的是，享界 S9T 首搭 " 寰宇之星 " 新车标，该车标延续了鸿蒙智行家族化六边形外轮廓的设计语言，双层星标内嵌其中，在中心位置刻有 "STELATO" 字母标识。相较于现款的享界 LOGO，新 LOGO 的高级感更强一些。

整个侧面轮廓和线条十分流畅，富有张力，尤其是车顶处，轮廓线以舒缓而优雅的姿态向后延伸，整个侧面的视觉效果有种帕拉梅拉的感觉。

在车的尾部，我们可以看到新车的层次感非常强，它采用前倾式的后挡风玻璃。搭配贯穿式的星云尾灯，科技感和时尚感营造得也很到位。

根据此前谍照显示，享界 S9T 内饰设计与 2024 款享界 S9 纯电后驱 Max 版基本一致，均采用了三辐式椭圆形多功能方向盘、大尺寸中控屏、副仪表台手机无线充电槽位等，推测该车也将搭载鸿蒙智能座舱系统。

享界 S9 内饰

官图中还展示了享界 S9T 一些组合辅助驾驶所需的硬件配置，预计新车将搭载 HUAWEI ADS 3.3 组合辅助驾驶系统，具备 192 线激光雷达和分布式毫米波雷达，可以实现车位到车位全场景辅助驾驶能力。

享界 S9T 预计沿用享界 S9 动力系统。作为参考，享界 S9 增程版搭载 1.5T 增程器，驱动电机峰值功率 227 千瓦，CLTC 纯电续航里程分别为 256 公里和 365 公里。

纯电版提供单电机和双电机版本，后驱 Max 版 / 后驱 Ultra 长航版搭载的单电机最大功率为 227 千瓦，四驱 Ultra 版搭载双电机，综合最大功率 385 千瓦。标配 100 千瓦时电池组，CLTC 续航里程分为 816 公里和 721 公里两种。

能否成为 "Panamera"？

从产品力来看，享界 S9T 其实就是享界 S9 的旅行车版本，但两款车在定位上还是稍显不同。享界 S9 目前更偏向于高端商务一些，而享界 S9T 靠着两厢带来的高颜值和实用性，也更适合一些年轻化，并且爱好户外出游的消费者。

目前享界 S9 的销量来看，该车目前在 6 月份卖出了 4215 台，这也是上市半年多以来销量最高的月份。该车的舒适性配置、华为 ADS 智驾系统、鸿蒙座舱、两套动力形式都是其主要卖点。而享界 S9T 也有助于进一步扩展新的消费群体，进一步提升享界 S9T 的销量成绩。

价格方面，有着享界 S9 作为参考，大咖预计享界 S9T 未来的起售价约为 32 万元左右，会比享界 S9 稍贵一些。而同价位的对手，主要是蔚来 ET5T、腾势 Z9GT。相较之下，享界 S9T 身上的华为基因，将是它竞争的最大优势。

大咖总结

无论是口碑还是销量，如今鸿蒙智行已经形成了品牌效应，但大多数车型还是集中在高端家用和商务领域。此次享界 S9T 的推出，也有利于满足更多消费人群的需求，如果价格与三厢版相差不大的话，销量方面还是值得期待的。

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