渤海租赁 7 月 14 日晚间公告，预计 2025 年上半年归属母公司净利润亏损 18 亿元至 24 亿元，上年同期盈利 7.16 亿元。扣除非经常性损益后亏损 21 亿元至 27 亿元，上年同期盈利 5.32 亿元。
主要原因为，公司全资子公司 GSCL 拟出售 100% 股权，出现商誉减值迹象，预计需对该资产组计提商誉减值准备约 32-34 亿元，该事项为经常性损益；此外，上半年全球航空客运需求保持景气，叠加飞机制造商产能受限等因素，飞机市场价值、租赁费率及续约率维持高位，报告期内，飞机租赁业务利润较上年同期有所增长。
渤海租赁称，剔除上述商誉减值影响后，公司归属于上市公司股东的净利润预计约为 10 至 14 亿元，同比增长约 40%-95%，主要系 2025 年上半年全球航空客运需求保持景气，叠加飞机制造商产能受限等因素，飞机市场价值、租赁费率及续约率维持高位，报告期内，公司完成 Castlelake Aviation Limited 100% 股权交割，并持续推进飞机资产结构优化，飞机机队收益率水平进一步提升，飞机租赁业务利润较上年同期有所增长。
5 月 21 日，渤海租赁公告全资子公司 Global Sea Containers Two Limited（GSCTL）拟转让其下属子公司 Global Sea Containers Ltd（GSCL）100% 股权。此次交易的基础价格为 17.5 亿美元，经过调整后截至 2024 年末 GSCL100% 股权的交易价格约为 16.32 亿美元，折合人民币约 117.52 亿元。本次交易旨在进一步聚焦飞机租赁主业，优化公司债务结构，提高公司持续经营能力。
GSCL 主营集装箱租赁业务，截至 2025 年第一季度末，GSCL 自有及管理的箱队规模约 405.5 万 CEU，包括干式集装箱、冷藏集装箱、罐式集装箱、特种集装箱等箱型，集装箱平均出租率为 98.5%。GSCL 服务于全球约 750 家租赁客户，集装箱分布于全球 186 个港口，在全球范围内拥有 23 个运营中心。
渤海租赁称，截至公告披露日，公司对 GSCL 净投入金额约 13.4 亿美元，本次交易定价高于公司历史净投入金额。本次出售标的公司所得款项将主要用于公司偿还境外高息美元债务，及境内现金流改善、业务恢复等方面，将有效改善公司资产负债结构，有利于化解公司流动性风险。
2013 年 8 月 21 日，渤海租赁全资子公司香港渤海租赁资产管理有限公司（以下简称 " 香港渤海 "）在百慕大群岛设立全资子公司 GSCL，注册资本 102 美元，作为公司境外集装箱租赁业务的持股和运营平台。
2013 年 12 月，香港渤海以现金向 GSCL 增资 5.47 亿美元；2023 年 9 月，香港渤海在百慕大群岛设立全资子公司 GSCTL，并以其持有的 GSCL 100% 股权向 GSCTL 增资。增资完成后，香港渤海持有 GSCTL 100% 股权，GSCTL 持有 GSCL 100% 股权。
2025 年 4 月 3 日，渤海租赁发布 2024 年年度报告。报告期内，公司实现营业收入 384.31 亿元，同比增长 14.12%；归属于上市公司股东的净利润为 9.04 亿元，同比下降 29.45%；扣除非经常性损益的净利润为 1801.90 万元，同比下降 91.92%。
