表面一团和气，实则暗流涌动：小米理想纯电 SUV 争夺战将打响

这两天理想汽车董事长李想和小米董事长雷军在社交平台上，展开了友好深入的互动。起因是理想表示理想全新的纯电 SUV 车型 i8 如果在北京发布，那就是要致敬小米了。

因为在他看来，北京的大场馆基本上小米都用过。他表示如果去外地开，工作人员差旅成本太高。

从以上李想的表达中，基本上能够确定理想 i8 这次的发布会是要在北京举行了。这其中除了李想所说的到外地开工作人员差旅成本太高之外，还有一个比较重要的原因，那就是跟小米一样，理想汽车的总部也在北京。

不过，在车快评看来理想汽车一直以来在花钱方面，都是比较 " 抠门 " 的。

就在 7 月 12 日，小米董事长雷军转发了李想的微博。表示在北京开挺好，互相致敬，同时还预祝 i8 发布会成功。

还有，在 6 月下旬李想也曾转发过雷军的微博，并预祝小米 YU 大卖。

不难看出，就私人关系来讲李想和雷军包括李斌、何小鹏之间确实不错，也经常公开在社交平台进行互动。不过私交归私交，既然大家都造车，那么无形中必定就会形成竞争关系。比如刚上市不久的小米 YU7 和即将上市的理想 i8。

从定位上来看，这两台车都属于中大型纯电 SUV。售价方面，大概率理想 i8 应该会比小米 YU7 还要贵一些（起售价在 35 万元左右），都属于是中高端车型。

再来看国内中高端纯电 SUV（起售价 20 万以上）市场，就目前来看能够长期保持月销过万的车型除了特斯拉 Model Y，还真的找不到第二款了。

有小米品牌影响力和雷军个人魅力的价值，3 分钟大定破 20 万的小米 YU7，月销量过万其实已经没有任何悬念了。在不少人看来是国产中高端纯电 SUV 车型中，小米 YU7 也可能是仅有的一台能在销量上反超特斯拉 Model Y 的车型了。

再来说理想，凭借着 " 冰箱彩电大沙发 " 和没有续航焦虑的增程混动技术，理想汽车在表现一直都很出色。作为理想汽车的第二款纯电车型，同时也是首款纯电 SUV，理想 i8 也有着很多亮点。比方说类似于理想 MEGA 的子弹头设计，使得这台车的线条很流畅，也有着更低的风阻系数。将近 5.1 米的车身长度和超 3 米的轴距，也让理想 i8 有着足够大的承载空间。跟理想 L8 一样，理想 i8 也是采用了 2+2+2 的 6 座布局。

在动力上，理想 i8 全系车型也都是搭载了前后双电机，纯电续航最长 720 公里，零百加速最快 4.3 秒。5C 超快充技术，10 分钟可以补能 500 公里。

虽然从表面来看小米 YU7 和理想 i8 在定位上存在一些差异。小米 YU7 主打运动操控，而理想 i8 则是更侧重于家庭取向的 SUV，但这两台车未来一定会产生竞争。那也就意味着，在纯电 SUV 市场小米和李想的争夺战也即将打响。

所以，别看李想和雷军表面 " 哥俩好 "，暗地里其实都已经开始较劲了。李想所说的近期有购买 SUV 和 MPV 的意向用户，可以看完理想 i8 发布会再做购买决定不迟，也从侧面说明了这一点。