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网通社汽车频道 25分钟前

岚图 FREE+ 售 21.99 万元,搭载华为乾崑智驾 ADS4

网通社新车 7 月 13 日,岚图汽车旗下岚图 FREE+ 正式上市,共推出 3 款车型,售价区间为 21.99 万元 -27.99 万元。新车定位中大型五座 SUV,首发搭载华为乾崑智驾 ADS4 和鸿蒙座舱 HarmonySpace 5,并搭载由 1.5T 增程器与电动机组成增程系统,最大综合续航里程超 1400km。

同时,岚图 FREE+ 还在上市首销期推出了包括现金折扣、配置升级、用车无忧在内的价值 46,000 元的权益价值。

外观方面,岚图 FREE+ 采用极具辨识度的 " 城市光影美学 " 设计语言,在保留原有美感的同时,又平衡了 " 家庭实用 " 与 " 个性表达 " 的双重需求。前脸采用封闭式设计," 城市星空发光格栅 " 相当夺目," 都市星空 " 律动灯幕以 LED 矩阵作为光源,由 200 颗 LED 灯珠组成,能够呈现 9 种动态光效,科技感拉满。下方前包围处,"C" 形导风槽延伸出熏黑饰条,与熏黑下格栅相连,提升了前脸的视觉冲击力。值得关注的是,新车车顶配备的激光雷达,将首发搭载华为乾崑 ADS4 驾驶辅助系统。

车身侧面,新车采用饱满、修长的溜背式造型,侧面线条流畅且富有张力。同时,新车采用隐藏式门把手设计,配合 20 英寸流体锋速动感轮毂,更显高级豪华感。前翼子板摄像头处增加了鲨鱼鳃式熏黑饰板,左右后视镜也配备了提示智能辅助驾驶状态的 ADS 小蓝灯。车身尺寸方面,长宽高分别为 4915/1960/1660mm,相比岚图 FREE 318 有所增大,2960mm 的轴距保持不变。

车尾部分,新车沿用城市霓虹贯穿尾灯,针对后包围以及尾翼进行了调整,整体造型更为简洁。尾部 LOGO 处同样配备提示智能辅助驾驶状态的 ADS 小蓝灯。

内饰方面,新车的逍遥座舱 2.0 采用浮光岛屿内饰设计,从视感、触感、味感、听感,到嗅感全面进阶,整体氛围更简约豪华。与岚图 FREE 318 不同,新车取消了前排三联屏,采用 15.6 英寸 2K 超清大屏,搭配鸿蒙座舱 HarmonySpace 5,在山海画质算法的加持下,可呈现影院级高清画质,超 5 万款手机应用可一键上车,配合 HSpace-Link 技术,可实现平板等外设无感连接。同时,车机系统支持一句话多意图、连续对话及音区锁定,语音助手 " 小艺 " 可学习用户习惯并优化交互体验。车机系统还提供小憩、洗车、离车不下电、露营四大情景模式,通过自动调节座舱环境参数,适配多样化用车场景。

新车的车内空间十分宽裕,副驾配备尊享女王,可实现 163 ° 舒躺、16 向调节,还具备按摩、通风、加热功能,同时配备智能美妆镜、独立头枕音响等。云感舒享后排拥有 27 ° +12 ° 共 39 ° 超大靠背角度电调功能,方便后排乘客调整坐姿,并且具备通风、加热以及同级唯一的后排吸风功能。

配置方面,新车配备 7L 超大容量冷暖箱,拥有 -5 度至 50 度的超宽域温区,可满足日常储物需求;22 扬声器 Voyah Sound 音响系统,为车内驾乘者打造优质听觉体验;四门双层隔音隔热玻璃,可有效隔绝外界噪音;还有四门电吸门,提升关门时的优雅感与静谧性;1.78㎡超大全景天幕,搭配电动遮阳帘,紫外线隔绝率≥ 99%;三温区空调,拥有同级唯一前后双模式,可满足不同区域人员对舒适模式与温度的需求。不仅如此,车内还拥有 33 处精妙储物空间,方便放置各类物品;590L 全场景后备箱收纳空间,加上专属桥洞设计,实用性强。

动力方面,新车搭载由 1.5T 增程器与电动机组成增程系统,提供两驱和四驱版本可选。其中,1.5T 发动机最大功率 95kW,两驱版电机最大功率为 215kW;系统综合功率 350 千瓦,百公里加速 4.9 秒。

底盘方面,新车采用全铝底盘,并升级了 EDC 可变魔毯悬架,还配备了同级唯一的双叉臂四球节独立前悬架以及 H 臂多连杆后悬架,配合独有的 " 岚擎模式 ",给用户带来激情畅爽的驾驶体验。

续航方面,新车的 300+km 纯电续航与综合 1400+km 超长续航,可轻松满足不同出行需求。其搭载的容量达 45kWh 的宁德时代磷酸铁锂动力电池系统,在耐用性、安全性与补能效率间实现完美平衡,SOC 从 20% 充至 80% 仅需 20 分钟。同时,新车支持 V2V 车对车互充以及 6kW 外放电能力。

智能辅助驾驶方面,岚图 FREE+ 首搭华为乾崑智驾 ADS4 系统,配备 29 颗高性能智能传感器,涵盖 1 颗 192 线高精激光雷达、3 个 4D 毫米波雷达、7 颗高清摄像头、4 颗环视、12 超声波雷达、1 个 DMS 摄像头与 1 个 OMS 摄像头,支持包括城市 NCA 无忧领航、车位到车位无断点领航、全场景畅意泊车、全维防碰撞系统 CAS 4.0 在内的全场景智驾辅助。

(图 / 文 网通社 卓陆)

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