小米 YU7 今天新增了 4 个互联互通功能：手表与车机联动、眼镜与车机联动、语音控制后排屏幕，以及一个很重要的后排屏幕防丢提醒，这回跑网约车不怕被乘客 " 不小心 " 拿走了。
第一个功能是手表与车机联动，具体来说是 Xiaomi Watch 可以联动车机导航，如果在路口红灯变绿灯或者转弯时，手表会提前震动提醒。这个功能想想还挺实用的，比如路口停车后看了一会儿手机，如果后面没有车子哔哔你，变灯了可能自己也不知道。而转弯功能就有待商榷，具体能提前多久提示转弯将决定它的实用性。如果离路口白线很近了才提醒，司机早就看导航了，那这个提醒就非常鸡肋。这两个功能目前仅支持小米 Watch S4 eSIM 15 周年纪念版、小米 Watch S4 41mm。
第二个功能是上个月新发布的 AI 眼镜与车机互动。在方向盘上可以设置按钮，按下滚轮就可以一键控制眼镜拍照或录像，用第一视角记录目前发生的状况。这个功能对车主自己拍点驾驶素材有作用，好像也能顺便拍点事故现场情况记录一下，以免扯皮。
第三个功能是语音遥控后排控制屏。车主或乘客可以通过小爱同学语音遥控这块屏幕调整亮度、童锁、亮灭屏等功能，不用手动操作，对司机和乘客都方便。
最后一个功能是后排屏幕防丢提醒，这个功能太重要了。当时发布会后就有不少人担心自己的 YU7 如果开网约车，后排这个手机一样的控制屏会被乘客 " 不小心 " 抠走，毕竟 SU7 车标都被抠过，手贱的人没什么不敢的。这回好了，后排控制屏被抠走离车时，中控屏和后排屏都会发出提醒，及时通知给车主，减少车主的损失。
所以说，这有系统生态就是好，不仅啥都能联动，功能也好做。新能源车企不仅做出了以前传统燃油车都没有的新功能，在一些方面的使用体验也比燃油车好不少，这才是科技树应该进化的方向。
