在当下的汽车消费潮流中，中型 SUV 凭借其均衡的空间表现、灵活的驾控体验以及出色的多功能性，正日益成为家庭用户和都市精英的首选车型。在往期的 " 日常实用性测评 " 中，我们曾测试过多款中型 SUV，此次我们将聚焦于华晨宝马 X3、保时捷 Macan 新能源、小鹏 G6 以及一汽 - 大众探岳 L 这四款车型。通过实测数据的直观对比，为您揭晓哪款产品在实用性方面更具综合优势。
一、车内舒适性配置测试对比 车内舒适性方面，四款车型后排均配备了可上下调节的中间头枕。其中，华晨宝马 X3 和保时捷 Macan 新能源中间头枕内部填充物较为柔软，可以提供舒适的乘坐体验。同时，华晨宝马 X3 还提供额外的软枕。相比之下，小鹏 G6 和一汽 - 大众探岳 L 中间头枕的舒适性稍显逊色。
前排中央扶手方面，四款车型均采用上掀式设计。在调节方面，一汽 - 大众探岳 L 支持前后移动和角度调节，驾驶者在驾驶过程中，可以将肘部倚靠在上面。其余三款车型虽然均不支持前后移动或角度调节，但得益于扶手长度可观，肘部依旧可以得到足够的支撑。
主驾驶座椅前后移动距离方面，小鹏 G6 和一汽 - 大众探岳 L 表现出众，测试数值均达到 290mm，华晨宝马 X3 和保时捷 Macan 新能源则均为 260mm。方向盘调节方面，一汽 - 大众探岳 L 上下调节角度最为出色，但前后调节距离最小。
二、USB 电源接口配置测试对比
充电接口方面，小鹏 G6 表现最为出众，不仅全车配备了 4 个 USB 接口，而且前排还涵盖了 Type-A 和 Type-C 两种接口类型，能够满足不同移动设备的充电需求。华晨宝马 X3 则配备了 2 个 12V 电源接口，数量上具有一定优势。
三、车内储物空间对比
对于车内使用空间的测试，只针对前排触手可及的空间，不包括手套箱、中央扶手箱等需开启的空间。测试方法是将以下固定物品全部放置在前排的各个储物空间内，通过固定物品的放置情况来判断车辆储物空间的表现。测试选定的固定物品为：2 瓶常规大小的矿泉水、1 部大屏手机、1 支口红、1 个挎包、1 副墨镜、1 把折叠雨伞以及 1 包常规尺寸的抽纸。
车内储物空间方面，四款车型前排固定物品摆放情况均较好。实测过程中，小鹏 G6 除墨镜外，其余固定物品均可以合理地放置在评测车前排各个储物空间内。而其余三款车型，除了墨镜外，还有部分物品没有合适的放置空间，实用性一般。
杯架测试中，保时捷 Macan 新能源和小鹏 G6 表现相对出色，全车共配备 4 个杯架，并且全部配备限位器。一汽 - 大众探岳 L 虽然全车同样提供 4 个杯架，但后排未提供限位器，驾驶过程中水杯容易发生晃动。华晨宝马 X3 仅前排配备 2 个杯架，后排并未提供。
后备厢空间对比
后备厢空间方面，四款车型的后备厢地台都比较平整，并且后排座椅均支持比例放倒，储物能力得以拓展。对于四款车型的后备厢实际载物能力，我们进行了测量。其中，小鹏 G6 表现最为出众，有两项数据超过同级别车型测试均值，而保时捷 Macan 新能源和一汽 - 大众探岳 L 表现稍差，四项测试成绩都低于同级别车型测试均值。
四、车内视野测试对比
在安全测试环节，我们针对车辆日常使用过程中最常用到的视野范围进行了测量和比对。测试过程中，车内所有座椅均已调整至最低状态，所测出的数据与驾驶者正常使用时均有一些偏差，仅供参考。
在前方视野盲区测试环节中，我们采用高 70cm 的桩桶作为参照物，随后调整车辆相对位置，直至在主驾驶席可以看到桩桶上沿。此时测量车头与桩桶之间的距离，数值越小，则前方视野盲区越小。
经过测试，小鹏 G6 前方视野测试数值为 1.795m，成绩达到同级别上游水平。相比之下，华晨宝马 X3 的测试成绩在四款车中垫底，前方视野盲区较大。在后方视野测试中，由于小鹏 G6 配备了流媒体后视镜，因此后方视野测试成绩在四款车中最好，达到同级别上游水平。后方视野盲区最大的是保时捷 Macan 新能源，测试数值为 13.255m。
在外后视镜视野范围测试环节中，华晨宝马 X3 左 / 右后视镜、保时捷 Macan 新能源左侧外后视镜以及一汽 - 大众探岳 L 左侧外后视镜均采用双曲率镜片，但测试数据有所差异。其中，华晨宝马 X3 和保时捷 Macan 新能源的左 / 右外后视镜视野范围角度均超过同级别车型测试均值。
五、驻车辅助配置对比
驻车辅助配置方面，在前驻车雷达测试中，根据已有测试数据来看，保时捷 Macan 新能源和一汽 - 大众探岳 L 最远探测距离均超过同级别车型测试均值，雷达功率表现不错。最近提示距离方面，四款车或多或少与测试均值存在差距，其中华晨宝马 X3 与测试均值偏差较大。
在后驻车雷达测试中，四款车型的最远端探测距离均超过了同级别车型测试均值，雷达功率表现相对较好。最近提示距离方面，保时捷 Macan 新能源和一汽 - 大众探岳 L 与同级别车型测试均值最为接近。
在影像辅助系统方面，除保时捷 Macan 新能源的 360 度全景影像系统为选装外，其余三款车型均为标配，整体画质都非常清晰。其中，小鹏 G6 还提供车侧盲区影像，能够更好地帮助驾驶者对车辆周围情况作出判断。
车辆在日常使用中，经常会遇到转弯或者掉头的情况，这个时候车辆的转向灵活性就显得非常重要了。了解爱车在原地掉头时所需的路面宽度，能做到心中有数，从而避免剐蹭等危险情况的发生。经过实测，华晨宝马 X3 原地掉头的最小路面宽度表现最为出众，仅为 10.012m。
总结：
本期参与对比的四款中型 SUV 在实用性方面表现各有优势，不过从具体测试环节来看，也都存在需要优化之处。如华晨宝马 X3 没有提供后排杯架；保时捷 Macan 新能源后方视野盲区较大；小鹏 G6 和一汽 - 大众探岳 L 后排中间头枕的舒适性稍显逊色等。不过瑕不掩瑜，综合来看，四款车型的实用性表现均没有出现明显硬伤，消费者可以按需进行选择。
