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领克首款中大型插电混轿车正式发布!标配四驱 + 激光雷达!下月预售!

日前,领克 10 EM-P 迎来正式发布,新车是领克旗下首款中大型插电式混合动力轿车,标配四驱系统和激光雷达。官方表示,新车将于下个月开启预售。

外观方面,新车延续家族式 The Next Day 设计语言,新车以 " 晨光律动 " 为设计灵感,将光影变化融入设计。

新车将示宽、日行、转向三灯功能和意,在警示功能之外提升造型美观度和辨识度。此外,新车配备了运动套件,在凸显运动风格的同时,提升整车下压力。

车身侧面,新车拥有 26.5 度超跑大倾角 A 柱设计,使得侧面更显修长。同时,新车配备了无框车门和前排双层夹胶隔音玻璃。

车身尺寸方面,新车长宽高为分别 5050*1966*1487mm,轴距为 3005mm。

此外,新车拥有 6 款外观车色,其中 2 款拥有双珠光效果车漆。

车尾方面,新车通过运用线条设计使得尾部极具张力,饱满的轮拱和全新设计的后保扩散器,运动感十足。

此外,新车采用了全宽式贯通尾灯设计,和前大灯组形成不错的呼应。

内饰方面,新车同样以 " 晨光律动 " 为设计灵感,主仪表台采用了高级软质包覆,副仪表台采用了底部镂空设计。

此外,新车在中央扶手处设计了车载冰箱和储物盒集成。值得一提的是,新车拥有四种风格内饰。

智能驾驶方面,新车全系标配激光雷达,并搭载英伟达 Thor 芯片。采用千里浩瀚智能辅助驾驶 H7 方案,支持一段式端到端 +MLM 多模态大语言模型 + 数字先觉网络 + 安全底线模型。

新车支持 30 多项智能辅助驾驶功能,包括满血版车位到车位领航、G-AES 通用障碍物连续自动避让、泊车辅助功能和人车伴行等功能。

动力方面,新车基于 CMA Evo 原生新能源架构升级,配备前双叉臂 + 后五连杆独立悬架,配备 FSD 可变阻尼悬架技术,兼具操控性和舒适性。

EM-P 智能电混系统,采用 1.5T Evo 全新电混专用引擎 +DHT Evo 混动电驱,最大功率 390kW,最大扭矩 755N · m。

此外,新车采用了金砖混动专用电池,纯电续航里程 240km,SOC 30-80% 充电时间 15 分钟。

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