当前，新势力车企之间的竞争日益激烈，截至2025 年上半年，造车新势力 " 头把交椅 " 易主。
据统计，2025 年上半年销量前三新势力分别为零跑汽车、鸿蒙智行、理想汽车，交付量分别为221664辆、204658辆、203938辆，均实现同比增长，如果按照单一品牌计算的话，前三新势力则为零跑汽车、理想汽车、小鹏汽车，其中小鹏汽车为 197189 辆。
据零跑汽车发布，上半年累计交付量为 221,664 辆，同比增长 156%，月均销量超过 4.8 万辆。据了解，自 2025 年 4 月以来，零跑汽车就已经开始蝉联新势力销冠，6 月是第三次成为新势力销量第一。从 2025 年的发展来看，零跑汽车堪称电动汽车市场逆袭的新典范，产品的快速迭代上市进一步带动交付量的增长，新产品则是进一步拓展零跑汽车的发展空间，展现出强劲的市场竞争力。6 月 29 日，零跑 B01 车型正式开启预售，共推出 5 款配置车型，预售价 10.58 万元起，CLTC 工况续航里程有 550 公里和 650 公里两种版本，预计 7 月正式上市交付。
紧跟其后的是鸿蒙智行，据数据统计，上半年鸿蒙智行累计交付约20.5 万辆。目前，鸿蒙智行旗下涵盖问界、智界、享界、尊界四大品牌，其中问界是鸿蒙智行的销量主力品牌，上半年交付约 15.4 万辆，问界 M9 和问界 M8 是问界品牌的销量支撑。按照规划，鸿蒙智行在 2025 年计划交付 100 万辆，而上半年仅完成 20.5%。
据小鹏汽车发布最新交付数据显示，2025 年上半年累计交付新车197189 辆，已超过 2024 年全年。小鹏汽车也算是新势力市场的逆袭者，目前在行业中排名前三，与零跑汽车、理想汽车同属第一阵营，旗下 P7+、MONA M03 等车型持续畅销。7 月 3 日，小鹏 G7 正式上市，售价为 19.58 万元，定位纯电动中型 SUV，CLTC 工况续航里程为 602km、702 公里，竞争特斯拉 Model Y。下半年，小鹏汽车还将推出换代小鹏 P7。
作为 2024 年的销冠，理想汽车在 2025 年上半年累计交付新车203938辆，同比增长7.9%。不得不承认，当前的理想汽车确实压力很大，作为曾经的增程市场王者，理想汽车在今年 1-2 月被小鹏汽车短暂超过，3-6 月又被零跑汽车持续压制，6 月销量还出现下滑，最终上半年累计交付 20.4 万辆，目标完成率 32%。若要达成全年 64 万辆目标，下半年月均得冲刺 7.3 万辆。据了解，下半年理想汽车将推出两款纯电 SUV —— i8 和 i6，理想 i8 将于 7 月发布，理想 i6 将于 9 月发布。
截至6月底，小米汽车累计交付超15.74万辆，单一品牌仅次于零跑汽车、理想汽车、小鹏汽车，如果按照单一车型计算，小米 SU7 应该是最畅销的新势力车型。6 月 26 日，小米汽车正式上市首款 SUV —— YU7，新车共推出三种版本—标准版、Pro 版、Max 版，三种版本售价分别为 25.35 万元、27.99 万元、32.99 万元。据小米汽车官宣，小米 YU7 开售 18 小时锁单量已突破 24 万。在中国市场，SUV 的受众要比轿车大的多，所以在定价合理的情况下，YU7 爆火也在意料之中，只是没想到会如此火爆。不难看出，YU7 将成为小米汽车上半年的第二增长线，凭借小米 SU7 上半年累计交付超过 15.74 万辆，目标完成率约为 45%，单靠小米 SU7 已经基本没问题，接下来小米汽车要做的是如何提升产能，尽快将产品交付到车主手中。
相比于小鹏和理想，蔚来的表现很是一般。上半年，蔚来公司共交付新车114150台，涵盖旗下蔚来、乐道、萤火虫品牌。据了解，乐道 L90 将于 7 月 10 日预售，新车定位旗舰级 SUV，基于蔚来 NT3.0 平台打造，采用纯电动力，三季度上市。
其它车企方面，深蓝汽车累计交付143236辆。需注意的是，深蓝 CEO 邓承浩曾提出较为激进的销量计划——冲击年销售 50 万辆，其中，国内市场目标为 40 万辆。以此计算，其目前完成目标销量的28.6%。
极氪汽车交付90740辆，与 2024 年上半年累计销量 87870 辆相比增长 3.26%，明显跑输市场，此前热销的极氪 001 遇冷，是极氪汽车增速明显放缓的主要原因。据了解，极氪汽车将推出全尺寸旗舰 SUV ——极氪 9X，将首搭极氪超级电混技术，是极氪首款混动车型，新车将在 7 月 9 日 7 点正式定档并将开启技术发布会。
岚图汽车交付56128辆，同比增长 85%。作为央企高端新能源品牌，虽然岚图汽车的表现比不上其它主流电动车品牌，但其 2025 年的市场表现还是有亮点的，以 85% 的增速就已经跑赢很多品牌。同样，作为央企品牌，阿维塔科技销量59084辆，连续 4 个月破万。
由于各大车企的目标不同，制定的销量指标也不一样。从目标完成率来看，小鹏汽车第一，上半年目标完成率为 56.3%，是唯一超过 50% 的品牌，全年目标为 35 万辆。其次是小米汽车，全年目标 35 万辆，凭借小米 SU7 已经完成 45%。零跑汽车为 44.3%，全年目标销量 50 万辆。此外，理想汽车也在 30% 以上，全年目标 60 万辆，其它车型均低于 30%，面临较大的业绩考核。
2025 年新能源汽车市场的竞争会更加激烈，新势力车企们都面临着机遇和挑战。从一季度月的销量榜单来看，新势力们普遍实现了销量同比增长，新能源汽车市场的竞争才刚刚开始，零跑汽车的登顶、理想汽车的波折、小鹏汽车以及小米汽车的崛起，都让我们看到中国电动汽车市场的竞争压力。市场预计，随着新车密集发布，接下来国内汽车市场的竞争将愈发激烈。因此，月销 3 万辆或成为新势力比拼的新 " 标准线 "。
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