作者 | 郭月
编辑 | 志豪
超 50 项配置对标 Model Y，何小鹏 L3 级算力新车杀入 20 万内。
车东西 7 月 3 日消息，就在刚刚，小鹏 2025 年首款全新车型小鹏 G7 正式开卖，新车提供 3 个版本，售价为 19.58～22.58 万元。
其中，小鹏 G7 Ultra 售价 22.58 万，702km 续航 Max 版本售价 20.58 万，602km 续航 Max 版本售价 19.58 万，其中 702 公里版本优先交付。
小鹏汽车董事长何小鹏强调，小鹏 G7 将是市场上首款具备 L3 级算力的 AI 汽车，首发多项重磅黑科技，包括行业首个 L3 级算力平台、本地部署的 VLA+VLM 模型、与华为联合研发的 " 追光全景 "AR-HUD 技术、太极 AI 底盘等，最大续航可达 702km。
作为本次发布会万众瞩目的环节，不出意外，特斯拉 Model Y 又被拿来 " 致敬 " 了。
何小鹏一连晒出空间、舒适、安全、科技 4 张大清单进行对比，经过对比，空间层面，除了前备箱之外，小鹏 G7 空间 " 全面领先 "。
值得注意的是，虽然何小鹏也承认前备箱空间不如 Model Y，但前备箱也有很特别的功能，可水洗，能养鱼。
在多项智能化配置方面，小鹏 G7 同样可圈可点。提到智能驾驶，何小鹏畅想今年达到 L3 初阶能力，明年达成中阶，后面或未来进入高阶 L3。何小鹏还笑着说：" 我们的智驾一定是中国第一，行业最强。"
不过，前备箱尺寸和电耗方面，Model Y 的优势还是很明显。
小鹏 G7 产品力到底如何？能不能打 Model Y？和售价相近的 YU7 相比，产品力又如何？
01.
何小鹏频繁对标 Model Y
上车 3 颗图灵 AI 芯片
今日的小鹏 G7 上市发布会上，小鹏 G7 的目标很直接，就是贴着 Model Y 打，小鹏汽车董事长、CEO 何小鹏也把 Model Y 放到了 PPT 上。
他表示，20-30 万级中大型市场上半年很热闹，级别王者 Model Y 也放话 " 尽管对比 "。基于此，何小鹏直接在两辆车型的四个维度层面拉清单。
空间方面，将小鹏 G7 与特斯拉 Model Y 的 14 项参数进行对比，连空间大了多少的百分比都算出来了。何小鹏最终表示，除了前备箱之外，小鹏 G7 空间全面领先。
有意思的是，在众多首发配置中，何小鹏还介绍了小鹏太极 AI 底盘，甚至把晕车狗带上了发布会，7000 万人看过的网红晕车狗，在坐上小鹏 G7 后都不晕车了。
智能化方面，何小鹏甚至直接把电路板拿了出来，介绍了新车搭载的 3 颗图灵 AI 芯片的分配情况。
作为一款 L3 级算力 AI 汽车，小鹏 G7 在智能化方面的能力更是十分突出，其首发搭载的 3 颗图灵 AI 芯片，有效算力最大超过 2200TOPS，相当于 9 颗 Orin-X 芯片，是行业其他旗舰的 3-28 倍，何小鹏称 " 超前兑现未来 5 年算力预期 "。
其中 2 颗图灵芯片将用于小鹏图灵 AI 智驾 · 本地端 VLA 模型，另外 1 颗图灵 AI 芯片 +1 颗高通 8295P 芯片，共同支持天玑 AIOS 的座舱 · 本地端 VLM 模型，让智驾和智舱具备主动思考能力。
在 3 颗图灵 AI 芯片的支持下，小鹏 G7 首发完全基于本地部署的 VLA+VLM 模型，有望进一步提升新车智能水平。
小鹏 G7 还首发大脑 + 小脑 VLA-OL 模型，首次给智能辅助驾驶增加 " 运动型大脑 "，可以让车辆从持续强化学习提升为自主强化学习，何小鹏称 " 能力上限比行业 Max 车型提高 10+ 倍。"
此外，小鹏 G7 新增车尾智驾小蓝灯，驾驶员在启用小鹏的智能辅助驾驶后，后车用户就能通过小蓝灯识别，进一步保障驾驶安全。
智能座舱方面，小鹏 G7 在 8295P 芯片基础上，首次为智能座舱增加一颗专属的图灵 AI 芯片，何小鹏介绍其有效 AI 算力相比行业旗舰大 26 倍。
小鹏和华为合作打造的 " 追光全景 AR-HUD"，也将在小鹏 G7 上首发搭载。
外观方面，小鹏 G7 在外观设计上延续了家族式设计语言，前脸采用封闭式设计，贯穿式 LED 日行灯带与两侧的分体式大灯组成 "X" 造型，进一步增加了新车的品牌辨识度。
此外，新车车身侧面采用溜背式造型、无边框外后视镜，无框车门、隐藏式门把手等元素，进一步降低了风阻。
车尾部分，小鹏 G7 采用了贯穿式尾灯，灯组下沿加入了熏黑饰条形成环形样式，与前脸相呼应，还配备了大面积熏黑后包围和扩散器造型。
内饰方面，新车也同样延续了 P7+ 式设计家族风格，取消传统仪表盘。
动力方面，新车采用单电机驱动，峰值功率为 218kW，最高车速 202km/h，配备 80.8kWh 磷酸铁锂电池，续航里程可达 702km。此外，新车支持 800V 高压快充，10%-80% 充电时间仅需 18 分钟。
除了介绍新车外，何小鹏十分激动地介绍了小鹏汽车今年取得的一系列成果。
在新车销量方面，小鹏汽车 2025 年上半年累计交付超 19.7 万台，同比增长 279%，半年卖出去年一年的量，年销量翻番的目标已经达成一半。
何小鹏也提到了人型机器人将在 2026 年量产。
02.
Model Y 、小米 YU7 两大爆款在前
小鹏 G7 能不能打得过？
小鹏 G7 定位 25 万级纯电 SUV，新车正式上市后，将直接与特斯拉 Model Y、小米 YU7 等车型展开竞争。一个是中高端新能源汽车市场的王者，一个是卖爆了的 " 黑马 "，小鹏 G7 到底能不能打的过？
与 Model Y 对比，小鹏 G7 在空间、续航、智能化等方面确实是可圈可点。
空间表现上看，小鹏 G7 相对更有优势，车身尺寸为 4892/1925/1655mm，轴距 2890mm，后排头部和横向空间较好，拥有 819L 的超大后备箱，盖板下面还有 120L 的隐藏储物格。
Model Y 尺寸为 4797/2129/1624mm，轴距 2890mm，后排腿部空间宽裕，但头部稍显局促，后备箱空间相对较小。
性能与续航方面，小鹏 G7 还有提升的空间，全系标配全域 800V 高压 SiC 平台，搭载 80.8 度电的 5C 超充电池，CLTC 续航 702km，后置单电机 218kW，零百加速 6 秒级。
Model Y 后驱版 CLTC 续航 593km，零百加速 5.9 秒，长续航全轮驱动版续航从 719km 升级为 750km，零百加速 4.3 秒。
智能配置方面，小鹏 G7 搭载 3 颗图灵 AI 芯片，总算力超过 2200TOPS，采用 VLA+VLM 模型，配备问界 M9 同款的大尺寸华为 AR-HUD，还首发了追光全景抬头显示技术。
Model Y 搭载两颗 HW4.0 芯片，算力达到 720TOPS，FSD 系统针对中国路况优化，语音交互支持多音区识别。
综合来看，小鹏 G7 售价为 19.58 万起，顶配不超 23 万，标配 800V 平台和超充。
Model Y 起售价 26.35 万元，长续航版 31.35 万，价格相对较高，不过 Model Y 也确实是中高端纯电 SUV 市场各项表现较为均衡的王者。
和 YU7 相比，小鹏 G7 又是如何？
空间方面，小米 YU7 车身尺寸为 4999mm × 1996mm × 1600mm，轴距 3000mm，溜背造型牺牲部分后排头部空间，后排座椅可 135 度电动调节，主驾有零重力座椅，后备箱容积为 678L。
性能方面，小鹏 G7 全系为单电机后驱，最大功率 218kW，零百加速 6.5 秒，最高车速 202km/h。
小米 YU7 提供单电机后驱和双电机四驱版本，四驱版综合功率 508kW，零百加速 3.23 秒，最高车速 253km/h。
续航方面，小米 YU7CLTC 最大续航可达 835 公里，双电机版 CLTC 续航 770 公里，搭载 96.3kWh 或 101.7kWh 电池组，支持 5.2C 超快充技术，充电 15 分钟可补充 620 公里续航。
小米 YU7 搭载骁龙 8Gen3 芯片，配备天际屏全景显示系统，全系标配激光雷达、11 摄像头及 NVIDIA Thor 芯片，主驾有零重力座椅。
综合来看，小鹏 G7 在空间、智能驾驶算力更胜一筹，性价比相对较高，小米 YU7 则在动力性能、续航上可圈可点，CLTC 续航最高 835 公里，硬件配置更胜一筹，对于追求极致性能和品牌生态的用户来说，具有一定的吸引力。
03.
结语：小鹏 G7 能卖爆吗？
小鹏 G7 的上市，将进一步丰富小鹏汽车的产品矩阵，提升小鹏在中高端纯电 SUV 市场的竞争力。
不过，中高端纯电 SUV 市场竞争极为激烈，就小鹏 G7 的竞品车型而言，既有小米 YU7、特斯拉 Model Y、智界 R7 等流量选手，也有智己 LS6、极氪 7X、阿维塔 07 等各有长处的知名车型。
与这些车型相比，性价比、空间大、智驾领先则是小鹏 G7 冲锋的关键武器。
除了小鹏 G7，另一款全新的重磅车型也将今年三季度交付，小鹏鲲鹏超级电混车型将在第四季度量产，小鹏陆续出牌，正在迎来收获期。
