7 月 2 日，特斯拉公布今年第二季度交付数据。数据显示，特斯拉第二季度交付量为 384122 辆，与去年同期相比下滑 13.5% 左右。其中，Model 3/Y 二季度累计交付量为 373728 辆，其他 Model S 轿车、Model X 及 Cybertruck 皮卡车型的二季度的总交付量为 10,394 辆。
值得一提的是，特斯拉除了二季度的销量出现了同比下滑，今年一季度的交付量也不太理想，一季度特斯拉全球交交付量为 33.67 万辆，同比下滑 13%。当然，特斯拉全球销量的下滑与马斯克的政治立场、补贴政策的变化及市场竞争激烈产品更换过慢有一定的关联。
据了解，特斯拉 CEO 马斯克在去年参政，曾加入特朗普政府，担任、政府效率部门负责人。在马斯克参政后，导致特斯拉在美国和欧洲市场各地遭到抵制。从今年 1 月以来，据联邦调查局公布的消息，美国至少有 9 个州发生特斯拉遭破坏事件，多地的特斯拉车辆、充电站和门店遭纵火、涂鸦或枪击。以美国科罗拉多州的洛弗兰为例，自今年 2 月以来多家门店频繁的遭到打砸。3 月 24 日，多州特斯拉经销区域发生成排车辆被纵火烧毁事件。除了美国市场，特斯拉遭到抵制外，不少欧洲市场的特斯拉门店也同样遭到了民众抗议与破坏。4 月份以来，罗马、柏林和斯德哥尔摩等多个欧洲城市，发生了多起车辆被焚烧，展厅被喷漆的情况。
这些事件也给特斯拉在美国及欧洲市场的销量带来打击。数据显示：今年一季度特斯拉在美销量为 128,100 辆，与上年同期相比下降 8.6%。今年一季度，特斯拉在欧盟市场的新车注册量在 3.6 万辆左右，与去年同期的 6.6 万辆相比，下跌了近一半的注册量。其中，3 月特斯拉在荷兰销售为 1546 辆，与上年同期相比下降了 55.3%。3 月特斯拉在法国的销售同比下降 37%，在瑞典 3 月销量同比下降 64%。
除了上述原因外，特斯拉旗下车型更换换代滞后也是造成销量下滑的原因之一。作为特斯拉的主力车型 Model Y 在 2019 年上市后，过了 6 年才在今年 1 月推出焕新版 Model Y，这样也使得特斯拉失去了一定的市场份额。中国市场作为特斯拉重要的销售市场之一，这几年来国内的新能源造车势力也在不断的掀起，更是推出了不少有竞争力的产品来对标特斯拉 Model 3 及 Model Y。
7 月 26 日，小米汽车旗下第二款车型小米 YU 上市，新车定位 SUV 车型对标 Model Y，新车的售价为 25.35 万元 -32.99 万元，对比 Model Y 的价格有所下调。新车上市后，也获得市场的青睐。相关数据显示，小米 YU 上市 18 小时，锁单量突破 24 万。这样的锁单了，也让小米 YU 被市场认为是 Model Y 强有力的竞争对手。
或为了提升销量，特斯拉中国在这个月初对旗下 Model 3 和 Model Y 两款车型长续航版本进行了产品升级。与此同时，还宣布在这个月底前下单 Model 3 车型、Model Y 车型可以获得叠加 8000 元限时保险补贴、5 年 0 息、8000 元车漆选装礼金、特享充电权益等多重福利。尚不知，特斯拉此次在国内市场的调整，能否带来销量的提升，这个还有待时间的验证。
而对于海外市场的销量提升 ，特斯拉 CEO 马斯克的政治立场或占很大的影响因素。此前，在特斯拉 2025 年第一季度财报电话会议上，马斯克曾表态将大幅减少在政府效率部门的工作时间，将更多精力投入到特斯拉的业务中。按照官方计划 ，将在今年推出低价车型，进一步扩大市场覆盖范围。这些汽车将基于当前车型阵容的相同生产线生产，这样可以增长车辆产量。帮助特斯拉充分利用目前预计的产能，在投资新生产线之前让产量与去年相比增长 60% 以上。今年已过去了大半年，特斯拉的低价车型的进展，市面上并没有更多的消息传出。对于目前市面的竞争激烈背景来看，特斯拉的低价车型或是特斯拉重返销量巅峰的关键。
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