备受关注的小米 YU7 价格公布了。
6 月 26 日晚间，小米汽车旗下首款 SUV 车型——小米 YU7 正式上市。新车共推出标准版、Pro、Max 三个版本车型，售价分别为 25.35 万元、27.99 万元、32.99 万元。
" 起售价比 Model Y 便宜 1 万元，我们想给 YU7 更实惠的价格。" 小米集团创始人、董事长雷军在发布会上表示。
在小米 YU7 正式上市前两天，雷军再次公开回应称，" 网上有不少人在猜价格，YU7 标准版比 SU7 标准版贵 2 万 ~3 万元。我已经公开否认过，因为 YU7 标准版配置很高，放在行业里，相当于友商的 Max 版甚至 Ultra 版的配置 "。
小米集团总裁卢伟冰在此前的一次直播中也强调称，" 这次价格不会便宜，我们要卷产品、卷技术、卷用户价值 "。
据小米汽车官微最新消息，3 分钟，小米 YU7 大定突破 200000 台。
据雷军介绍，小米 YU7 定位豪华高性能 SUV，全系标配 800V 碳化硅高压平台，共单电机后驱、双电机四驱、双电机高性能四驱三种动力版本。其中，单电机后驱版本搭载 96.3kWh 磷酸铁锂电池，CLTC 纯电续航达 835km；四驱版则分别采用磷酸铁锂电池和三元锂电池，CLTC 纯电续航达 770km。
" 小米 YU7 全系标配 800V 碳化硅高压平台，能够带来充电更快，性能更强的体验。" 小米汽车方面称。
动力配置上，小米 YU7 采用纯电驱动，百公里加速可达 3.23 秒。其中，单电机后驱车型的最大功率为 235kW，最高车速为 240km/h；双电机四驱版车型的前后电机最大功率分别为 220kW 和 288kW，综合功率达到 508kW（691 马力），最高车速可达 253km/h。
在辅助驾驶方面，小米 YU7 全系标配英伟达 Thor 芯片，具备 700 TOPS 算力。同时，该车还搭载了探测距离可达 200 米的激光雷达、1 个 4D 毫米波雷达、11 个高清摄像头和 12 个超声波雷达。" 与小米 SU7 不同的是，小米 YU7 将全系标配小米汽车的端到端辅助驾驶功能，且搭载激光雷达。" 雷军称。
对于外界质疑的 " 小米 YU7 是一款拉高版 SU7" 一说，雷军给出了否定的答案。" 虽然 YU7 和 SU7 都基于小米 Modena 平台开发的，但 YU7 项目有 90% 零部件都重新开发了。" 雷军解释称，驾驶风格上，YU7 在运动风格基础上偏舒适调教。
雷军：安全是基础，安全是一切
雷军表示，小米在辅助驾驶领域坚持长期持续投入，第一期总投资 57.9 亿元，专属团队规模超 1800 人，持续投入测试车辆超 400 台。据雷军透露，小米 XLA 大模型，预计今年下半年升级。
" 友商经常讲，安全是最大的豪华。但我们却认为，安全是前提，安全是基础，安全是一切。" 雷军强调称。
雷军宣布，与行业携手打造更开放、更全面的 " 人车家全生态 "，首批合作伙伴包括比亚迪、广汽丰田、郑州日产。
3 分钟，小米 YU7 大定突破 20 万台
据小米汽车官微最新消息，3 分钟，小米 YU7 大定突破 200000 台。
" 到店看车的人，大多数都是冲着小米 YU7 来的。" 一位北京某小米汽车线下门店销售人员告诉记者，小米 YU7 展车到店后，客流量是小米 SU7 的三倍之多。
近日，记者在实地走访多家小米汽车北京线下门店时发现，6 月初小米 YU7 的展车就开始陆续到店，对外开启静态体验。而小米汽车在全国各地的门店展车在小米 YU7 正式上市前能陆续到位。" 最近这几天，工厂正陆续向全国各地还没有小米 YU7 展车的地方发车。" 一位小米汽车超级工厂店内工作人员告诉记者。
6 月 24 日，一位负责托运小米 YU7 展车的司机在接受记者采访时介绍称，小米 YU7 展车的拖运工作大概是从 6 月 20 日开始的，（厂家）要求在 6 月 26 日前完成 500 辆展车的拖运。
对于小米 YU7 的上市销量，雷军充满信心。" 这一次，我们的信心确实更足了。" 雷军表示，上个月小米 YU7 技术发布会以后，用户朋友们的热情也远超预期，预计 YU7 会和 SU7 一样火爆。
"6 月 26 日 22 点开始，交付 2 万元定金，支付即锁单，锁单后预计 1~5 周交付。开售 24 小时内，少量‘准现车’和定制新车，消费者各限购一单。" 雷军称此举是为了防 " 黄牛 "。
" 小米 YU7 正式上市后，抢订的人肯定会比小米 SU7 更多，想要抢到现车，就得拼手速了。" 一位小米汽车线下门店的销售对记者说，" 要是不能第一时间抢到现车，就不知道要排队到什么时候。"
关于第一时间定购小米 YU7 的诀窍，多位小米汽车销售人员强烈建议称，用户需提前下载好小米汽车 APP，并确认好自己所选 YU7 的配置、颜色等购车信息，以便开启定购后第一时间下单、锁单。" 这个时候不能迟疑，手一哆嗦都可能排到别人后面了。" 北京某小米汽车线下门店销售说。
基于小米 YU7 的热度，小米汽车为其制定的首月锁单量目标远超 SU7。" 公司内部对小米 YU7 首月预期锁单量目标为 20 万辆，这还只是保守估计。" 北京某小米汽车线下门店销售人员对记者说，小米 SU7 上市首月锁单量超 8 万辆（官网数据，截止到 2024 年 4 月 30 日 24 时，小米 SU7 锁单量约为 8.81 万辆），而小米 YU7 上市前看车和表达有意向下单的用户是小米 SU7 的三倍。以此推算，小米 YU7 首月的锁单量会超过 20 万辆。
6 月 25 日晚间，网上流传出了一张图片，图片内容主要是小米汽车体验店 " 首销 72 小时内，完成小米 YU7 锁单目标 40 台 " 的 " 军令状 "，这引起外界广泛关注。不过，北京多家小米汽车线下门店工作人员在接受记者采访时表示，他们所在的门店并没有签署类似文件。
对于外界关心的小米 YU7 产能 " 吃紧 " 问题，小米汽车方面回应称，" 我们正在为小米 YU7 大规模量产做准备，有信心在 YU7 正式上市后，以最快的速度向用户交付 "。
按照规划，小米汽车在北京经开区规划建设了整车制造工厂，首期年产能 15 万辆。" 小米汽车会尽全力提升产能，全力保障 35 万辆的年度交付目标实现。" 小米集团总裁卢伟冰在小米集团 2025 年一季报财报电话会上曾表示。
目标：继续挑战 Model Y
" 此刻，我的紧张程度，跟小米 SU7 上市前相比，有过之而无不及。这将是小米汽车的一场关键大考。因为，SUV 是汽车行业真正的主战场，YU7 即将迎来最残酷的竞争。" 雷军在小米 YU7 上市前一晚（6 月 25 日）发文称。
官方数据显示，小米 YU7 长宽高分别为 4999/1996/1608（1600）mm，轴距达到 3000mm，定位为中大型纯电 SUV，对标特斯拉的 Model Y。" 用 1.88 米假人模型开发，在前排头部空间、后排头部空间和膝部空间、后排横向空间等数据，都领先 Model Y 和卡宴。" 雷军表示。
在全球纯电动 SUV 市场中，特斯拉 Model Y 长期位列全球新能源汽车销量冠军。近年来中国自主汽车品牌的强势崛起，特斯拉 Model Y 在中国市场正面临着前所未有的竞争压力，但其市场地位依然很难撼动。
乘联会数据显示，5 月我国乘用车批发销量超两万辆的 15 个车型中，Model Y 以约 3.95 万辆的批发销量排行第三。而在 2025 年 5 月国内 SUV 车型零售销量排行榜中，Model Y 则以约 2.48 万辆的批发销量位居榜首。
小米 YU7 从一开始就将竞争对手瞄准了 Model Y，雷军发文回应称，"Model Y 是行业公认的‘史诗级神作’，连续多年全球销冠，击败一轮又一轮的挑战者，非常厉害！但我们依然制定了‘离谱’的目标：小米 YU7 要继续挑战 Model Y！"
小米 YU7 有没有机会超过 Model Y 在国内市场的表现？乘联分会秘书长崔东树在接受《每日经济新闻》记者采访时表示，" 小米 YU7 上市后应该会卖得很好，但对于 Model Y 的冲击并不会受到太大。" 崔东树解释称，Model Y 是一款具有独特创新科技的产品，具备很强劲的市场竞争力，购买人群也更为理性。
天风证券分析认为，从现有数据和产品定位看，小米 YU7 的热度已实现破圈，存在热销程度远超市场预期的可能。"SUV 这个领域强手如云，YU7 开售初期的订单表现，如果能超过 SU7 同期，我就相当满意。" 雷军称。
小米 AI 眼镜售价 1999 元起
在本次发布会上，雷军发布了小米 AI 眼镜（AI Glasses）。他表示，AI 眼镜 " 是面向下一代的个人智能设备，随身的 AI 入口 "。据介绍，小米 AI 眼镜采用了经典的设计，D 型的方框，专为亚洲的脸型做过优化，不夹头、不卡耳，最重要的是重量只有 40 克，全天佩戴无负担。
此外，小米 AI 眼镜还是一款开放式耳机，内置 5 颗麦克风，立体声双单元，实现了逆声场防漏音技术和 6 级强风抗风噪。得益于相机和耳机、麦克风的功能，小米 AI 眼镜支持三方 APP 视频通话和视频直播。
作为 AI 眼镜，AI 能力如何体现？雷军表示，小米 AI 眼镜是随身 AI 入口，内置了超级小爱，功能非常的强大，用起来也很简单。据举例，可以用 AI 眼镜识别看到的物品、在看书时进行翻译，小米 AI 眼镜还支持无手机扫码支付。
从价格来看，小米 AI 眼镜共三个版本，标准版起售价 1999 元，单色电致变色版 2699 元，彩色电致变色版 2999 元。
发布会前一晚，小米 AI 智能眼镜在京东自营店上线了 " 盲约 "（无售价）链接，预约将在发布会前停止。截至发稿，超 3 万人参与了此次发布会前的 " 盲约 "。
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记者 | 李星 黄辛旭
编辑| 金冥羽 余婷婷 盖源源
校对 | 陈柯名
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