原创｜苗正 编辑｜路之遥
小米 YU7 的价格马上就要公布了，但是今天咱们不探讨价格，我们来聊聊颜色。究竟哪个颜色，会是小米 YU7 卖得最好的颜色？
不过在探讨我们未来的 " 家庭伙伴 "YU7 之前，我们必须先复盘一下它的 " 前辈大哥 " ——小米 SU7，那台被戏称为 " 米时捷 "，搅动了整个车圈风云的 " 现象级 " 产品。SU7 的成功，不仅仅是技术和价格的胜利，更是一场精准的 " 色彩营销 " 的胜利。
雅灰（The "Understated Flex" Gray）： 如果说海湾蓝是给世界的 " 宣言 "，那雅灰就是给自己的 " 独白 "。选择雅灰的车主，内心 OS 通常是：" 我懂它的好，但我不需要所有人都懂我。" 这是一种更内敛的奢华，一种 " 高级感 " 的代名词。它像是穿着高级定制西装的霸道总裁，不动声色，却气场全开。在钢筋水泥的城市里，雅灰是最具保护色，也最能融入现代建筑美学的颜色，耐看、耐脏，还透着一股子 " 精英范儿 "。
熔岩橙（The "Adrenaline" Orange）： 这是属于荷尔蒙的颜色。选择熔岩橙的人，血管里流淌的可能不是血，是汽油（或者高压电流）。它代表着激情、运动、不妥协。每一个选择熔岩橙的车主，都在用颜色告诉世界：" 别惹我，我的零百加速你跟不上。"
复盘完毕，我们得到一个核心结论：汽车颜色，早已超越了 " 好看 " 的范畴，它是一种 " 人设标签 "。
YU7 的目标用户，则是承载着全家希望与欢乐的 " 家庭单元 "。
一个是为了 " 爽 "，一个是为了 " 家 "。用户画像的根本不同，直接决定了他们的色彩偏好将发生巨大漂移。开 SU7 的帅哥，可以不考虑后排的狗坐着晕不晕车；但开 YU7 的奶爸，必须考虑这个颜色在丈母娘眼里的 " 稳重指数 "。
小米 YU7 的宣传主打色是 " 绿色 "。但是对于卖得最好的，就一定是这个颜色吗？我看未必。我敢在这里立下一个 Flag：绿色会成为最出圈的颜色，但大概率不会是卖得最多的颜色。
说个真实的例子，你刚花半天洗完你那台亮绿色的爱车，光洁如新。结果，孩子下课，一个沾满泥巴的篮球 " 啪 " 地一下砸在车门上；或者，你带全家去郊外，一路上风尘仆仆，绿色的车身瞬间变成 " 迷彩绿 "。此刻，你的内心是不是万马奔腾？
还有一个很现实的问题，虽然买新车时我们都爱得深沉，但潜意识里都会考虑几年后卖车的问题。黑、白、灰、银，是二手车市场的 " 硬通货 "，保值率最高。而绿色这种个性色，虽然惊艳，但在二手市场上受众面相对较窄，可能会面临 " 叫好不叫卖 " 的尴尬。对于精打细算的家庭用户，这绝对是一个重要的考量因素。
SU7 是轿跑，身段低趴流畅，鲜艳的颜色能凸显其动感。而 SUV 体型更大，更有 " 份量感 "。过于跳脱的颜色，如果质感处理不好，容易显得轻浮，压不住 SUV 那种 " 稳重可靠 " 的气场。而高级的灰色或银色，能最好地展现车身的肌肉线条和光影效果，让 YU7 看起来像一个 " 沉稳而强大的移动堡垒 "，这恰恰是家庭用户最需要的 " 安全感 "。
而灰色，则是 " 后勤部队 " 和 " 重装步兵 "，不显山不露水，但稳扎稳打，默默地占据了最大片的市场份额。选择它的人，可能不会在社交媒体上疯狂晒图，但他们会用真金白银投票，构成销量的基石。也最符合中大型纯电 SUV 的用户画像。
雷军先生本人，曾公开对目前的新能源车牌发表过看法。他认为，无论是小型新能源车的 " 渐变绿色 " 号牌，还是大型新能源车的 " 黄绿双拼色 " 号牌，都 " 有点丑 "，甚至直言 " 装在任何车上，都会大幅拉低这台车的颜值 "。
这个 " 吐槽 " 至关重要！它揭示了小米在汽车设计上一个隐藏的 " 痛点 "：无论车身颜色做得多么惊艳，最后都必须面对那个无法选择、且在设计师看来 " 颜值堪忧 " 的绿色牌照。
这就让车身颜色的选择，从单纯的 " 美学表达 "，上升到了 " 视觉自救 " 的战略高度。问题变成了：哪种颜色，能最大程度地和谐掉那块绿牌子带来的视觉冲击？
所以，当有人问你 YU7 哪个颜色卖得最好时，你可以高深莫测地回答：
" 这取决于你问的是‘灵魂’还是‘肉体’。绿色，是 YU7 的灵魂，活在每个人的梦想里；而灰色，是它的肉体，支撑着小米的财报和万千家庭的日常。"
