扳倒 Model Y，小米 YU7 有什么难点？

小米 YU7 的热度甚至超过了 40 度的高温。

小米第一款 SUV 车型终于要上线，从此前小米发布会上小米 YU7 的热度来看，似乎不如小米 SU7 刚刚发布时更令人震撼。但临近上市之际，小米 YU7 还是不负众望，占据了各大平台热搜位置。从这一点看，单品牌效应而言，小米 YU7 有概率成为小米 SU7 那样的爆款。

6 月 24 日，雷军在微博发布一条信息，称虽然特斯拉 Model Y 击败了一个又一个的挑战者，但小米 YU7 还是要挑战特斯拉 Model Y 的市场地位。不难看出，小米的野心是想用同样的策略，以一款轿车和一款 SUV，取代特斯拉，成为中国市场乃至全球市场的纯电品牌头牌。

小米 YU7 如何与 Model Y 竞争？

与小米 SU7 击败特斯拉 Model 3 不同，小米 YU 想要击败 Model Y，难度要更大。

小米 YU7 自有传闻开始就备受关注，一直到首发亮相，这个被戏称为 " 法拉米 " 的车型无论从颜值还是性能配置都堪称小米 SU7 的升级版。小米 YU7 更强了，但为何说其想要挑战 Model Y 的难度会更大，主要原因在于其产品受众度或没有 Model Y 那么广。

SUV 与轿车不同，尤其是 20 万级以上的 SUV 车型。这个级别的消费群体更看重整车的实用性。小米 YU7 有着比 Model Y 更大的整车尺寸，接近 5 米的车长加上 3 米的轴距保证了其更大的乘坐空间。另外，小米 YU7 即使是最低配车型也搭载了 96 度电的大容量电池，续航超过 800km。而四驱版车型续航也超过 750km，并拥有比特斯拉更强的性能水平。

从参数上看，小米 YU7 几乎是碾压特斯拉般的存在。从表面看，只要有一个与 Model Y 相匹配的价格，加上小米的品牌效应，击败 Model Y 并不难，但汽车是一套系统的工程，不能仅看参数决定成败。

特斯拉 Model Y 拥有更深的市场根基，与 Model 3 不同，Model Y 的市场策略就是用极其稳定的产品属性以及市场口碑，实现细水长流的市场表现。这意味着，特斯拉 Model Y 从产品认知度以及长期打造的产品口碑和更稳定的价格体系，是其保持市场竞争力的重要因素。

因此，小米 YU7 想要在与 Model Y 的竞争中胜出，就需要打破 Model Y 所谓的 " 稳定 "。首先，特斯拉打造的三电体系和 FSD 两大核心产品点，是小米 YU7 需要颠覆的主要目标。特斯拉讲求三电系统更加稳定，无论是性能上还是续航达成率，无论是续航与性能和 Model Y 相当的竞品，还是同价位续航和性能远高于 Model Y 的竞品，在性能的稳定性上很少有比 Model Y 更强的车型，这也是 Model Y 市场立身的根本。

其次，Model Y 虽然从去年价格战开始，出现过价格上的浮动，但相比大部分国内新能源品牌，特斯拉的价格出奇的稳定。车主不会感到背刺，品牌黏度就会相对更高。不过在这方面，小米 SU7 目前同样能够保持稳定的价格，但小米 YU7 上市后，小米整体的价格体系是否还会维持稳定，仍然需要看具体的市场变化。

最后，也是最重要的，小米 YU7 想要击败 Model Y，受众群体是关键。小米 YU7 与小米 SU7 定位一致，更偏向年轻受众群体。而对于家庭、中年以上的群体似乎并不太适合。这也就导致了小米两款车型或出现受众群体较窄的问题。但目前看来，小米 SU7 并没有因为产品定位导致用户缺失的情况，更强的小米 YU7 大概率也不会有这方面的困扰。

想要击败 Model Y，得先击败 SU7？

从实际来看，小米 YU7 最大的拦路虎可能不是别人，而是小米 SU7。

目前，设计产能 15 万辆的小米，一期工厂产能拉满的情况下单月能交出 2.8 万辆的产能。在小米的规划中，二期工厂目前已竣工，马上将投入生产，能够有效拉升整体产能。据小米此前公布的消息，二期工厂设计产能与一期一致，为 15 万辆，目前的规划是主要生产小米 YU7。

在今年一季度业绩的电话会上，小米集团合伙人、集团总裁卢伟冰曾表示，小米 YU7 的预约咨询数量超过了同期的小米 SU7，截至 5 月底，小米 YU7 的留资用户是同期 SU7 的三倍左右。这组数据能够看出小米 YU7 或有比 SU7 更大的市场潜质，但问题是，小米 YU7 到底抢走了多少 SU7 的用户，有多少 SU7 用户会转订小米 YU7。

从目前小米 SU7 的订单来看，订单排产计划最长的已经排到了 52 周左右，也就是整整一年。根据小米现有的规划，三期工厂要等到明年才能竣工，而小米内部判断 YU7 要有更好的市场表现，说明二期工厂无法腾出产能给到小米 SU7。也就意味着近一年时间内，已经订购小米 SU7 的用户要实打实要等很久才能提到新车。

这或许将催生出部分用户为了能够更快的提车，在小米 YU7 上市的第一时间内由 SU7 转订 YU7。虽然这并不会影响小米双车同时火爆的结果，但也相当于有一部分并不是新增用户。

另一方面，小米或将面临另一个问题，即能否在竞争激烈的市场中保持产品与价格的稳定。目前为止，小米通过发布小米 SU7 Ultra，以及刷新各大赛道圈速等体现产品实力的方式，保持了小米 SU7 的热度，但想要像特斯拉一样保持长期的价格稳定，小米还需要在品牌力上继续沉淀。