最新周销量：问界领先，小米式微，蔚来保持 3000 多辆

有人领先，有人式微，新能源汽车这条全新赛道，就是这么起起伏伏。新能源汽车的拼杀，远没有结果，根据最新周销量，我们发现一些品牌再次出现了一些状况。

问界领先

最新一周，6 月 16 日 -6 月 22 日，我们获知问界汽车的周销量为 10878 辆，在中国新势力品牌中遥遥领先，身居其后的，是零跑汽车，周销量 9718 辆，再往后则是理想汽车，周销量 8931 辆。

理想取消了周销量榜的发布，是明智的选择，自从 2025 款的问界系列产品、问界 M8 推出后，问界再次发起猛攻，短短时间内就冲上高地，占领最佳位置。不得不说，即便被其他对手赶上，问界还有一个独有的优势，就是：越贵的车越好卖。

零跑汽车继续保持 " 低调做人高调做事 " 的风格，这周卖 9000 辆，上周卖 9000 辆，一个月三四万辆都问题不大。" 价格屠夫 "，没有背刺，没有内卷，本身的企业策略使然，零跑汽车算是很稳的一家新势力了。

小米式微

忽然的，小米汽车就开始式微了。

最新一周的周销量，小米汽车只有 4620 辆，而且在前两周，也是 5000 辆上下，这么计算的话，小米汽车 6 月份的销量或许只有 2 万辆出头？

在笔者看来，小米汽车确实不愁订单，但订单也有要消耗完的那一天。按照小米汽车饥饿营销的做事风格，无需一下子就把订单消耗完，在某些阶段，保持一定的稳态节奏即可。况且，这样一来，还能给 YU7 的即将到来，保留一点助推力。

据了解，小米汽车全新车型 YU7，将在 6 月 26 日正式发布，届时雷军将会公布新车的售价。现在很多人认为，YU7 的起售价极有可能略高于 SU7，但不会高于特斯拉 Model Y，如若是 22 万元左右的起售价，或将再次引发消费者的抢购。

其他品牌表现不温不火

要说话题度，固然还是排在前面的几个品牌，销量高了声量也高，销量低了，很多人也都懒得去讨论了。

从最新一周情况来看，蔚来品牌周销量 3251 辆，乐道销量 1451 辆，萤火虫销量 469 辆。乐道虽然还是做不到月销万辆以上，但如能月销 5000 辆，也是相当不错了；萤火虫周销 469 辆，有点难评，但毕竟价格摆在那，愿意买的消费者说明还是闲钱多。

作为蔚来汽车的主心骨，蔚来品牌周销 3000 多辆，的确难以让人提起兴致。话说，蔚来今年实现盈利的目标，能否真的达成呢？

实际上，还有比蔚来还惨的，就是阿维塔，最新一周销量 2577 辆，有着华为赋能，这个销量成绩还是不太好看；至于极氪，也许是因为渠道还在调整的原因，周销只有 3142 辆，还需要给这个高端品牌一点时间。