据丰田汽车提交年度文件显示，丰田汽车董事长丰田章男（Akio Toyoda）在截至 2023 年 3 月的财年中共获得19.49 亿日元薪酬，较上一财年的 16.22 亿日元同比增长 20%，创下历史新高，并且连续四年创下新高。其中，约 15.5 亿日元来自于丰田章男的奖金和股票补偿，固定薪酬 3.95 亿日元。
丰田章男是丰田汽车创始人丰田喜一郎之孙、前社长丰田章一郎之子。丰田章男于 1984 年入职丰田汽车，2000 年进入丰田董事会，2005 年出任执行副总裁，2009 年正式担任社长一职，至卸任时已有 13 年之久。2023 年 1 月，丰田章男改任会长，由佐藤恒治担任丰田社长。
丰田章男获得如此高额薪酬，并非毫无缘由，其背后与丰田公司在 2024 财年的出色业绩密切相关。年报显示，2024 财年（即 2024 年 4 月至 2025 年 3 月）丰田汽车营业额为 48.04 万亿日元，同比增长 6.5%；营业利润为 4.77 万亿日元，同比下滑 3.6%；税前利润为 6.41 万亿日元，同比下滑 7.9%；净利润为 4.77 万亿日元，同比下滑 3.6%；报告期内，丰田汽车（含丰田 / 雷克萨斯 / 日野 / 大发）累计销量为 1101.1 万辆，同比下滑 0.7%，其中丰田汽车累计销量为 1027.3 万辆，同比下滑 0.3%，雷克萨斯品牌为 61.2 万辆，同比下滑 5.9%。
虽然丰田章男创下薪酬新高，但相比于其它欧美车企 CEO 而言，并不算高。整体来看，车企 CEO 年薪中，欧美企业最高，日系车企次之，国内车企则位居其后。
根据通用汽车公司向美国证交会（SEC）提交的年度高管薪酬报告显示，通用汽车CEO 玛丽 · 博拉（Mary Barra）在2024 年总薪酬为 2950 万美元，同比增长 6%，是底特律三大汽车制造商（福特、通用、Stellantis）中最高的，包括 210 万美元的基本工资（自 2017 年以来没有变化）、1950 万美元的股票奖励、660 万美元的激励计划以及 120 万美元的额外薪酬。据了解，通用汽车股价在 2024 年上涨 50%，公司薪酬委员会将这一业绩归功于公司在内燃机业务方面的强劲执行，以及在电动汽车和软件领域战略投资的早期收益。
相比之下，福特汽车 CEO 吉姆 · 法利 2024 年的薪酬为 2490 万美元，同比下滑6.1%，原因是他未能达到几项内部质量目标，尽管与过去几年相比，福特汽车在召回方面有所改善，但仍面临质量控制方面的挑战。
Stellantis 集团CEO卡洛斯 ·唐唯实（Carlos Tavares）获得 2400 万美元的薪酬，远低于 2023 年的 3950 万美元。财报显示，2024 年全年 Stellantis 集团净营收为 1569 亿欧元，同比下滑 17%；净利润同比下滑 70%，为 55 亿欧元；调整后营业利润为 86 亿欧元，降幅 64%。值得一提的是，唐唯实（Carlos Tavares）于 2024 年 12 月辞去 Stellantis 集团首席执行官职务，今年 5 月Stellantis 集团董事会全票通过任命 Antonio Filosa 为 Stellantis 集团新任首席执行官的决议，任命自 6 月 23 日起生效。
汽车行业关注 人气汽车新传媒
每天分享有价值的汽车新闻
汽车人的平台
