【CNMO 科技消息】据乘联会秘书长崔东树消息，截至 2025 年 5 月末，全国乘用车行业库存量达到 345 万辆，较上月减少了 5 万辆，但与去年同期相比增加了 16 万辆。这表明尽管库存总量有所减少，但整体仍处于较高水平。
根据最新数据预测，在接下来的三个月里，随着销售逐渐进入季节性淡季，中国汽车销量将逐步下降。基于 2025 年 5 月底的库存状况及对未来销量的预估，现有库存能够支撑未来约 54 天的销售需求，这一数字相较于 2023 年和 2024 年的同期分别为 54 天和 51 天。
特别值得注意的是新能源汽车市场的表现。2025 年 5 月，新能源车市场零售量为 103 万辆，同比增长了 29%，环比增长了 13%；1 月至 5 月累计零售量达到了 436 万辆，同比增长 34.1%。尽管受到春节假期的影响，但前五个月的累计增速依然创下了近三年来的新高。
此外，新能源车出口也呈现出强劲的增长态势。2025 年 5 月，新能源乘用车厂商出口量达到了 20 万辆，同比增长 80.9%，环比增长 5.8%；1 月至 5 月累计出口量为 78.9 万辆，同比增长 37.1%。尽管外部环境波动较大，但自主品牌的插电式混合动力车型表现尤为突出，成为推动年初以来出口持续增长的重要力量。
从新能源乘用车的厂家批发情况来看，2025 年 5 月批发销量达到了 121.6 万辆，同比增长 34.0%，环比增长 8%；1 月至 5 月累计批发量为 521 万辆，同比增长 40.0%。这表明，得益于零售和出口两方面的积极推动，尤其是新能源车价格相对稳定，市场情绪积极，促进了 5 月份新能源车总体销量的增长。
