6月 5 日，小鹏汽车正式发布与华为联手打造的 " 追光全景 " 抬头显示系统，并宣布将在小鹏 G7上首发搭载。
HUD（抬头显示）技术作为智能汽车的关键技术之一，通过将关键行车信息，如车速、导航、警告信号等直接投射到前挡风玻璃上，让驾驶员无需低头或转移视线即可获取实时数据，极大地提升了驾驶安全性与便捷性。从最初简单的车速显示，到如今能够实现 AR（增强现实）实景模拟，HUD 技术给用户带来了全新的驾驶体验。如今，越来越多的汽车厂商开始重视并应用这一技术。然而，AR-HUD 在实际应用中却普遍存在看不清、眩晕、遮挡视线等问题。做好 AR-HUD，需要硬件平台、软件算法、人机交互设计等多个环节的深度协同。
据了解，小鹏 " 追光全景 " 抬头显示系统将具备全场景 AR 车道级导航能力，显示画幅达到 87 英寸，分辨率为 1920 × 1080，通过 HUD 画面可以显示车辆续航信息、驾驶辅助开启状态、限速、行车线、车速、导航等相关信息。并且该系统具有 100 毫秒低延时、12000 尼特亮度、1800:1 对比度，还带有 AR 防抖、坡度补偿、时延补偿、畸变矫正算法等。
另外，" 追光全景 " 抬头显示系统可以用光毯实现 AR-HUD 导航显示，实现把导航路线画在真实道路上，在导航过程中则可以为驾驶者提供复杂路口引导、长实线变道、公交车道变道、红绿灯启停、变道等待、变道超车、窄路辅助、" 鬼探头 " 预警、侧后向预警等功能。
根据最新消息显示，华为和小鹏联合研发的 AR-HUD 将搭载在 G7 上。据何小鹏透露，全新车型 G7 将于 6 月亮相，目标进军 25 万级 SUV 市场。新车定位纯电中型 SUV，主打家庭用户市场。
根据工信部公布的信息显示，小鹏 G7采用和小鹏 P7+ 相同的设计语言，搭载分体式大灯，上方是弧形的贯穿式 LED 灯带，下方的远近光灯组与导流槽融为一体，整体造型十分犀利。此外，车头下方配备宽大的熏黑进气口，进一步增强车头的运动感。车尾来看，新车配备梯形的贯穿式尾灯，此外新车还配备熏黑后包围以及车尾扰流板设计，很好地提升车尾的运动气息。尺寸方面，新车长宽高分别为 4892/1925/1655mm，轴距 2890mm。动力方面，新车采用单电机驱动，峰值功率为 218kW，最高车速 202km/h，电池采用的是磷酸铁锂电池。
除了小鹏 G7，三季度小鹏还将推出 30 万级豪华运动轿跑，也就是全新一代 P7。截至目前，小鹏汽车在售车型有五款，包括轿车 P7、P7+、MONA M03、SUV G6、G9 以及 MPV X9。数据显示，2025 年 1-5 月，小鹏汽车累计交付新车 162,578 台，同比增长 293%。
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