哈弗猛龙燃油版 13.69 万起上市，燃油硬派方盒子 SUV 再掀风暴！

2025 年 5 月 27 日晚，哈弗品牌以 " 热爱纯粹，活出棱角 " 为主题，正式推出全新紧凑型 SUV —— 猛龙燃油版，携探索版与征服版两款配置强势登陆 15 万级燃油 SUV 市场，官方指导价 15.69 万至 16.69 万元，叠加限时优惠后价格下探至 13.69 万起，以 " 全系硬派标配 + 赛事级品质 + 方盒子美学 " 的组合拳，向城市 SUV 市场发起颠覆式冲击。

方盒子美学融合东方智慧

在 " 圆润流线 " 主导的 SUV 市场中，猛龙燃油版以 " 不妥协的方正 " 重塑审美标准。其车身轮廓遵循硬派越野的经典方盒子造型，4800mm（备胎版）的车长搭配 1950mm 的宽度，营造出刚劲笔直的车身姿态。

前脸采用 " 榫卯方灯 " 设计，灯组外框以超高精度工艺实现近乎直角的方正轮廓，灵感源自中国古典建筑的榫卯结构，光线如刀锋切割夜色，与 " 壁立山峦 " 垂直中网形成刚硬呼应 —— 纵向镀铬饰条以 0.618 黄金分割比例排列，勾勒出山脊般的立体层次。车尾 " 斗拱晶界尾灯 " 则以 300 颗超红光 LED 模拟传统斗拱结构，菱形点阵与厚壁玻璃共同营造出宝石般的璀璨光影，让机械美学与文化底蕴浑然天成。

新增的 " 苔岩绿 " 车色灵感源自山野苔岩绿洲，深沉绿意中暗藏力量感，搭配 " 磐石切面轮眉 "" 天工脊腰线 " 等设计，将花岗岩肌理与风刻岩石的质感融入车身，每一道棱线都在宣告 " 拒绝圆滑 " 的生活态度。

全系硬核标配 2.0T 高功率发动机

在动力配置上，猛龙燃油版以 " 不做高低配区分 " 的诚意，树立同级价值标杆：全系搭载长城自研 2.0T 高功率发动机 + 全球首款横置 9DCT 湿式双离合变速箱，匹配智能四驱系统与后桥电控机械牙嵌式差速锁，这套 "2.0T+9DCT + 四驱 + 锁 " 的组合，在 15 万级市场绝无仅有。

2.0T 发动机采用米勒循环与高压缩比技术，最大功率 175kW，WLTC 综合油耗低至 8.65L / 百公里，凭借 38.3% 的热效率（同级领先）与 1050 ℃高耐温增压器（国内首款），实现 " 低油耗、强动力、快响应 " 的三重突破。与之匹配的 9DCT 变速箱历经 3 年研发、5 亿元投入，通过 75000km 等效 30 万公里的严苛测试，换挡平顺性优于行业标准 4-6dB，在保证动力无缝传递的同时，高速工况可将发动机转速控制在经济区间，兼顾驾驶激情与日常通勤的经济性。

环塔赛事背书验证硬核品质

猛龙燃油版的 " 纯粹 " 不仅体现在配置表上，更通过环塔拉力赛的极限验证。作为全场唯一采用麦弗逊悬挂、DCT 变速箱及承载式车身的参赛车型，其在 5200 公里赛程中（65% 为沙漠赛段），直面 55 ℃高温、戈壁碎石冲击与连续 11 天高强度驾驶的挑战。原生动力总成展现出惊人可靠性：2.0T 发动机在沙漠中持续输出强劲扭矩，9DCT 变速箱通过油冷系统与智能温控技术维持稳定工况，后桥机械差速锁在陷沙场景中实现扭矩 100% 刚性锁止，印证了 " 赛事级品质 " 的底气。

回归日常场景，其越野性能同样可圈可点：25° 接近角、32° 离去角、223mm 空载离地间隙与 580mm 涉水深度，配合 9 种驾驶模式（含雪地、泥地、沙地等）及轻越野巡航功能，让城市用户也能轻松应对非铺装路面。选装 1600kg 拖曳资质与 220V 后备箱放电功能，更让露营、拖挂房车等场景拓展成为可能。

为纯粹热爱者打造 " 无短板 " 之选

在新能源浪潮下，猛龙燃油版的推出精准回应了细分市场需求：针对北方寒冷地区用户、充电设施不完善区域用户，以及钟情内燃机声浪与机械可靠性的车迷，提供 " 方盒子造型 + 燃油动力 " 的纯粹选择。13.69 万起的价格，让用户以城市 SUV 预算，获得 " 准硬派越野 " 的配置 —— 对比同价位竞品普遍搭载的 1.5T + 双离合或 CVT 组合，其全系四驱 + 机械锁的配置堪称 " 降维打击 "。

正如发布会传递的理念：" 这个时代需要棱角分明的坚持。" 猛龙燃油版不仅是一辆车，更是拒绝随波逐流的态度符号。D 型方向盘释放腿部空间、怀挡设计提升越野操作便利性、540° 全景影像保障复杂路况安全 …… 每一处细节都在诠释 " 实用主义至上 " 的硬派哲学。而长城 35 年造车底蕴、23 年越野开发经验的加持，则为这份 " 棱角 " 提供了可靠背书。

结语：方盒子市场的 " 破局者 " 与 " 巩固者 "

随着猛龙燃油版上市，哈弗品牌在方盒子细分市场的统治力进一步强化：2025 年开年以来，哈弗已连续四次斩获该领域销量冠军，其中猛龙 PHEV 稳居新能源方盒子销量榜首，大狗系列则包揽全品类销冠。此次燃油版的加入，形成 " 燃油 + 新能源 " 的双动力矩阵，覆盖更广泛用户群体。在 15 万级市场陷入 " 配置内卷 " 与 " 同质化陷阱 " 的当下，猛龙燃油版以 " 纯粹硬派 " 的差异化路线，为厌倦了 " 圆滑设计 " 与 " 动力阉割 " 的消费者，提供了一个兼具性价比与个性表达的优质选择。