吉利银河 E5 神盾金砖电池完成 36 吨极限抗压试炼

【太平洋汽车 新车频道】5 月 27 日，吉利银河官方针旗下紧凑型纯电SUV——吉利银河 E5（询底价|查参配）神盾金砖电池进行 36 吨极限抗压试炼。这场测试中，一辆质量为 36 吨的 ZTZ-59D 中型坦克，以单边履带反复碾压 2 次神盾金砖电池包，再连续碾压 1 块及 10 块神盾金砖电池，结果显示神盾金砖电池包结构完整，无鼓包、泄漏、起火或爆炸现象。根据试验后专业排查，神盾金砖电池包和电池在此次试炼中承受的挤压力，约为 " 新国标 " 要求的 1.8 倍。

据了解，此次试炼模拟用户驾车遭遇极端外力冲击后，电池包受到底部剧烈撞击，电池受到外部传递的极端挤压的场景。当车辆在行驶中遭遇巨石撞击、侧面翻覆等突发状况时，电池包极易受到底部剧烈撞击和高强度挤压。吉利银河通过坦克碾压测试，以远超日常使用场景的严苛条件，验证神盾金砖电池在极端工况下的安全性能。

吉利银河 E5 搭载神盾金砖电池，成功通过 " 新国标 " 检测验证并获得检测报告

值得一提的是，此前，吉利银河 E5 已在极端高温测试、中汽中心行业首次超国标 " 整车安全串联试炼 " 等安全性能测试中取得良好成绩，并已获得 NESTA 六维电安全认证，同时，还获得 Euro NCAP 和 ANCAP 双五星安全最高评级。

此外，在 4 月 16 日，吉利银河 E5 还进行了 50km/h 正面中心柱碰试验，在碰撞过后其双闪灯自动开启、E-CALL 已经自动播出救援电话、门把手处于弹出的状态，四个车门不依赖工具都可以正常打开，同时高压电源已经断电。新车乘员舱结构保持完整，电池包没有出现漏液、冒烟、起火等现象，乘员舱内部气囊正常点爆，气囊与人头部接触位置正常，安全带在高速摄像中可以看到正常预紧，安全带保护正常。

单块神盾金砖电池碾压前

吉利银河 E5 搭载的神盾金砖电池，具有长度短、厚度厚、内阻小、发热量小的结构特点，拥有 " 军工级 " 安全。其采用柔韧度更好的湿法双涂层隔膜、氧化铝等耐热涂层等优质材质和工艺，能保障电芯在发生穿刺时不易断裂、避免热失控的发生。

同时，在电池包层级，神盾金砖电池采用行业最严苛的 IP68 和 IPX9k 防护等级，以及 CTB 电池车身一体化技术、田字格结构 +4 种型材截面吸能型腔、厚度达 2.6mm 的 " 三明治 " 结构底护板，以及 Z 向低于电池包 10mm 的副车架横梁，形成对电池包的层层防护。此外，神盾金砖电池采用液电分离、电气隔离、热量排疏、导热等多重防护设计，提升电池包的安全等级。

作为了解，吉利银河 E5 于 2024 年 8 月正式上市，共推出 5 款配置车型，先享指导价区间为 10.78-14.38 万元，目前限时补贴价为 8.98 万元起，并提供 9 大购车权益，包括无门槛置换补贴 8000 元、免费赠送价值 8800 元 16 扬声器 Flyme Sound 音响、首任非运营车主享受三电终身质保等权益。

吉利银河 E5 定位紧凑型纯电 SUV，整体造型简约时尚，其长宽高分别为 4615/1901/1670mm，轴距为 2750mm，风阻系数为 0.269Cd。内饰采用 10.2 英寸液晶仪表和 15.4 英寸 2.5K 悬浮式中控屏组合，搭载 Flyme Auto 车机系统，内置有国产首颗车规级 7nm 车机芯片龍鹰一号。

动力方面，吉利银河 E5 全系采用单电机驱动，最大功率160 千瓦，峰值扭矩320 牛 · 米，官方 0-100km/h 加速时间为 6.9 秒。续航方面，提供容量为 49.52 千瓦时和 60.22 千瓦时电池组可选，对应 CLTC 纯电续航里程为 440km 和 530km，支持快充，SOC 30%-80% 仅需 20 分钟。此外，新车还采用 CTB 电池车身一体化技术，前后轴荷比达到 50:50，整车扭转刚度为 31000 牛 · 米每度。

吉利银河 E5 自上市以来，一直表现非常亮眼，屡次刷新 A 级纯电 SUV 交付记录，其中今年 4 月吉利银河 E5 热销近万辆，目前累计销量已经接近 12 万辆。截止目前，吉利银河 E5（海外版命名：GEELY EX5）已经在多国亮相上市，在印尼、泰国等右舵市场获得热烈反响：根据官方表示，今年计划将在 20 多个海外市场陆续上市。（文：太平洋汽车 吴启星）