在小米 15 周年战略新品发布会上，首款 SUV 车型 YU7 的 " 宝石绿 " 配色成为焦点。雷军称其灵感源自哥伦比亚绿宝石，采用双层色漆工艺，光影效果惊艳。然而，发布会前夕，法拉利中国在社交媒体发布绿色 Purosangue 车型图片，配文 " 跨越 60 年，独特配色重塑经典 "，时间点微妙，被网友解读为 " 贴脸开大 "，暗讽小米 " 撞色 " 豪车设计。
从商业角度看，对标豪车设计能快速建立高端形象，而性价比优势则吸引年轻消费者。法律专家指出，汽车颜色难以申请专利，法拉利 "Verde Dora" 未注册色彩商标，小米不存在法律风险，但 " 高端品牌借历史底蕴施压新势力 " 的心理战术显著。
这场 " 绿色暗战 " 折射出汽车行业的两大趋势：一是国产车通过 " 豪车平替 " 策略冲击高端市场；二是传统品牌以设计话语权维护品牌壁垒。短期看，小米的 " 心有灵犀 " 或许能收割流量，但长远而言，唯有如华为问界 M9 般融入文化内核的原创设计，才能真正打破偏见。正如网友所言：" 模仿是最诚挚的致敬，但超越才是真正的尊重。" 在电动化与智能化的浪潮中，中国品牌需要在借鉴与创新之间找到平衡点，方能在全球市场赢得持久的竞争力。
