高合汽车破产重整终于迎来实质性进展。天眼查信息显示，江苏高合汽车有限公司于 5 月 22 日正式，注册资本为 1.43 亿美元（约 10.3 亿元人民币），注册地址为盐城经济技术开发区东环南路 69 号新能源汽车产业园区研发中心 1#312 室，是一家以从事汽车制造业为主的企业，经营范围涵盖道路机动车辆生产、汽车零部件研发、汽车零部件及配件制造等领域。
股权架构显示，新公司由黎巴嫩初创公司 EV Electra Ltd 和华人运通（江苏）技术有限公司共同持股，前者持股比例为 69.8%，认缴出资 1 亿美元；后者持股 30.2%，认缴出资 4326.65 万美元。也就是说，EV Electra Ltd 为公司大股东。
从新公司的信息来看，新公司或是高合汽车恢复运营的载体。不过，新公司的法定代表人并不是高合汽车创始人丁磊，而是来自黎巴嫩初创公司的 CEO —— Jihad Mohammad。此外，在新公司的高管人员公示中，丁磊也未出现在名单当中。
另据《21 财经》报道，有知情人表示，高合汽车盐城工厂启动了复工环评，用于生产原车型，同时，高合汽车正在向付了定金但没提车的用户退钱。针对高合汽车被曝复活消息，另有媒体致电高合官方客服热线，其工作人员回应称，现在没有任何消息，官方还没公布复工复产的信息，也还没开放订车，目前公司还处于重整过程当中。
据官网了解，EV Electra 是一家黎巴嫩初创公司，其在加拿大、意大利、德国、土耳其均有业务，总部位于黎巴嫩，致力于在黎巴嫩和中东地区生产电动汽车。官网显示，目前高合汽车旗下 Hiphi Y、Hiphi X、Hiphi Z 共计 3 款车型均出现在该公司官网首页。
至于华人运通（江苏）技术有限公司，其于 2017 年 9 月成立，法定代表人、董事长、总经理均为丁磊，注册资本和实缴资本均为 100000 万人民币。该公司由华人运通控股（上海）有限公司和江苏悦达汽车集团有限公司共同持股，持股比例为 80% 和 20%。2024 年 8 月，2024 年 8 月，因资产不能清偿全部到期债务，华人运通（江苏）技术有限公司申请破产。截至 2024 年 8 月 31 日，华人运通系五十二家公司合并口径账面资产总额为 59.83 亿元，账面负债高达 157.81 亿元。
华人运通即高合汽车母公司，前者由丁磊于 2017 年创立，以智能汽车、智捷交通、智慧城市 " 三智 " 为战略布局，是一家专注于未来智能交通产业的创新型出行科技公司；后者专注于豪华智能纯电品牌，创立于 2019 年 7 月，创始人同样为丁磊。早期，高合汽车旗下 HiPhi Z 凭借独特的外观，多次成为 "50 万元以上豪华纯电市场 " 月度销冠。只可惜，由于未能走量，加上未进行大规模融资，从 2023 年后，高合汽车开始爆发危机，后推出的 30 万元级车型 HiPhi Y 也未能得到市场的认可，最终在 2024 年龙年春节后宣布停工停产 6 个月。自此，高合汽车开始重整自救之路。
和以往破产重整的新势力品牌一样，高合汽车最缺的同样是资金，其迫切需外部资金的 " 拯救 "。而自从高合汽车开始自救以来，市场上也先后出现签署合作协议或收购高合汽车等消息，但最终都没有迎来有效的进展。
本次新公司的成立意味着高合汽车重整后已进入实质性阶段。只是，如今汽车行业的竞争已相当激烈，尤其是进入 2025 年后车市淘汰赛更是愈发激烈，导致在融资渠道受限且经营不善的弱势新能源汽车品牌生存空间不断被挤压。在这样的背景下，高合汽车想要突围破局仍不容易，即便高合汽车复工复产，市场还有多少空间能留给高合汽车也仍充满未知。
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