总编 | 张克环
编辑 | 张俐
作者 | 桑田
来自汽湃（GREATAUTO ) 的报道
2025 年 5 月 15 日，上海南京西路。这座汇聚全球潮流的地标街区，迎来一场特殊的 " 家庭聚会 " ——东风日产 N7 全国首批车主交付仪式在此举行。
羽毛球男子双打世界冠军梁伟铿、王昶作为 N7 产品体验官现身现场，与东风日产乘用车公司总经理关口勋，东风日产乘用车公司副总经理周锋，共同见证了 35 位首批车主的新车交付。
凭借超舒适基因和超具竞争力的定价，东风日产 N7 已展现出超强的吸引力与 " 拓圈 " 魅力。数据显示，选购 N7 的用户以 35 岁以下的年轻家庭用户为主，他们中 30% 为日产忠实车主增换购，70% 为年轻首购或来自其他品牌增换购的新朋友，其中有不少用户在已有一台豪华车的基础上增购 N7。
毫无疑问，N7 的交付不是终点，而是东风日产陪伴中国家庭的起点。
一辆车的 " 家居革命 "：东风日产 N7 的产品力解构
在新能源赛道渐趋拥挤的当下，一辆电车如何打动家庭用户？东风日产给出的答案并不复杂，但很彻底：既要智能，也要温柔；既要舒适，也要稳健；既要满足日常代步，还要营造一辆车的 " 移动家庭感 "。
如果用一句话概括 N7 的产品魅力，那便是 " 冰箱、音响、彩电、大沙发 "，再配上与 Momenta 共同打造的一段式端到端组合驾驶辅助系统，构成了一套同级中几乎无对手的 " 质价比杀招 "。而且，N7 以 B 级尺寸，实现了 C 级车空间，它的长宽高尺寸分别为 4930/1895/1487mm，轴距为 2915mm。以配置、舒适和空间来征战市场，N7 显然很有一手。
在实际使用中，最能体现 " 家用舒适 " 的，是 N7 对细节的不妥协，14 万配齐超级舒适四件套。首先是后排中控区域，那台同级唯一的冷暖智能冰箱几乎成了让车主们 " 最惊艳 " 的配置。它不仅能将饮品降温至 -6 ° C～10 ° C，在冬天也能将咖啡加热到 35～55 ° C。不再只是 " 冷藏柜 "，而是真正满足长途家庭出行所需的 " 温控生活 "。
接着是 AI 零压云毯座椅，搭载 49 颗传感器组成的 " 电子皮肤 " 系统，不仅能感知用户体态与重心分布，还可根据实时压力动态调节支撑力度。这种调节不是简单的前后左右，而是类似高端按摩椅式的 " 微调 + 包裹 "，让乘坐者在久坐后依旧保持身体舒适、肌肉放松。
15.6 英寸 2.5K 中控屏，则是车内数字体验的绝对主角。屏幕不仅清晰细腻，还采用了极高的 88.3% 屏占比设计，在视觉上几乎与边框 " 融为一体 "，操作流畅程度对标旗舰智能手机。高通骁龙 8295P 芯片 +32GB 内存的组合，使得车机在运行多个 App 时依旧毫无卡顿。UI 界面以 3D 形式呈现，自定义桌面、分屏显示、多指手势控制一应俱全，让中控变得真正 " 可玩 "。
与此同时，N7 的大师级音响系统也让人在聆听时获得意想不到的沉浸感。由科大讯飞 AI 调音，专业团队联合调校，能准确还原不同音乐类型的空间层次感。在实际试听中，无论是低频人声还是高频弦乐，都能展现出通透而细腻的声音表现，仿佛每一段旋律都被 " 雕刻 " 过。
智能化全面开花：从座舱到驾驶，一切都更懂你
智能化方面，N7 可谓合资品牌中少有的 " 高段位玩家 "。其座舱搭载全新 NISSAN OS 系统，并首次与国内领先 AI 厂商 DeepSeek 深度合作，将大模型能力引入语音助手 " 小尼 " 中。小尼不仅能做到连续对话、语义理解，还支持出行建议、语音修改导航路径、语音开关车内硬件（空调、座椅加热、氛围灯）等复杂指令。比如，驾乘者说出 " 我有点冷 "，" 小尼 " 就会自动识别体感温度并调节空调与座椅加热。
要说仪式感，N7 的 " 魔法画布 " 灯语系统也让人眼前一亮，用户可以进行自定义灯语编程，可通过绘制，导入图案或文字，前后都能实现自定义灯语交互。
而在驾驶辅助层面，N7 与 Momenta 团队联合开发的一段式端到端组合驾驶辅助系统，则体现了技术与实用性的双重成熟。N7 不仅可以实现包括汇入主路、避让大车、大弯转向、自主通过 ETC 等场景在内的高速领航辅助 NOA，还可以实现无保护左右转、防加塞博弈及借道绕行等城市记忆领航辅助 NOA。此外，N7 还具备泊车辅助与记忆泊车辅助功能，可在斜列车位、断头路车位、极窄车位等复杂场景的高质量泊入，让新手司机也能 " 停车无忧 "。
一辆可快可稳的电车：舒适，不是牺牲操控换来的
当然，由 GT-R 调校大师认证的超舒适底盘，既是 " 信仰加持 "，也是实实在在的产品力提升。其还应用了豪华车同款的博世 DP-EPS 转向系统和独有的新型减振器，实现了舒适和操控之间的完美平衡。
与此同时，动力系统也并未 " 缩水 "：N7 搭载最大功率 200kW 的电机，并提供 58kWh 和 73kWh 两种电池包选择，CLTC 续航 510km 至 635km，并支持 17 分钟补能 400km 的 3C 超快充性能。6.6kW 外放电功能可满足露营、野餐等户外场景，一辆车几乎涵盖生活全维度。
此外，针对用户最关注的三电， 东风日产坚持高标准自主研发生产，最大程度确保安全性与可靠性。根据 2026 年的新国标，N7 搭载的超安全电池不仅 24 项标准测试全部达标，更提前满足了热扩散、底部撞击、快充循环后安全测试 3 项新增标准。
试金石之上，铸就 " 最家 " 未来东风日产 N7 并非简单的配置堆砌，而是在合资品牌中罕见地完成了产品逻辑的全面重构：不再只谈动力参数与安全系数，而是回归 " 人 "，回归 " 家庭 "。它懂用户的疲惫，懂出行的琐碎，也懂科技的温度。它是当下 " 最家 " 生活的答案，也将成为未来纯电合资车竞逐中的关键标杆。
自 4 月 27 日上市以来，短短 18 天，大定就成功破万——短期看，N7 有望成为 14 万元级纯电轿车销量前三的 " 常青树 "。中长期来看，N7 扮演着东风日产 " 天演架构 " 下首款家族旗舰的角色，其成功经验可复制至后续多款细分车型。
结语
不难看出，当下的 N7，已不仅是一款车型，而是东风日产改革与创新的 " 试金石 "。它通过 " 细节温度 + 科技温情 "，为家庭用户创造了超越期待的出行体验，也为合资品牌在中国市场的再崛起提供了鲜活范例。
未来，随着更多 " 最家 " 力作的推出，东风日产将以 N7 为起点，深耕中国家庭出行场景，持续书写 " 合资纯电最舒适 "" 智能出行最有温度 " 的品牌新篇章。
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法律顾问
上海汉盛律师事务所 姜磊律师
