聚焦 · 产经
日本考虑在与美国的关税谈判中为特斯拉充电站提供补贴
据日本广播公司 TBS 报道，在与美国的关税谈判中，日本正在考虑为特斯拉电动汽车充电站的建设提供补贴。日本政府目前只为日本 CHAdeMO 标准的充电站的安装提供补贴，而不包括特斯拉的超级充电。TBS 称，美国贸易代表已对此问题表示关切，并要求改进。
美欧打破僵局，重启关税谈判
知情人士透露，美国和欧盟已启动贸易谈判，并于近日首次交换了谈判文件，以避免特朗普关税政策的最坏影响。欧盟委员会首席贸易官向成员国大使表示，欧盟仍需冷静应对，不应屈服于美方对 " 速战速胜 " 的渴望，她警告称部分美国关税可能持续存在，尤其是针对钢铁、汽车等美方希望回流本土的行业。特朗普此前指责欧盟 " 剥削美国 "，目前欧盟与美方的谈判进展仍落后于日韩英及越南等国。
意大利总理警告称欧盟绿色政策可能引发 " 工业荒漠化 "
意大利总理梅洛尼日前表示，过于僵化的绿色政策可能会摧毁欧洲的工业基础。她说道：" 欧盟正推动电气化，特别是在汽车行业，这可能会削弱欧洲的制造实力。我常说，在沙漠里没有绿色可言，首先我们必须对抗欧洲工业的荒漠化。"
聚焦 · 传统车企新动向
据日本媒体 Mainichi 5 月 18 日的报道，在日产汽车与本田汽车的合并谈判破裂后，丰田汽车曾向日产汽车提出一项支援计划。不过，该报道并未透露丰田汽车这一提议的具体结果。目前，日产汽车和丰田汽车均未公开讨论过合作事宜。
日产正在考虑关闭日本和墨西哥的工厂
据日媒报道，日产汽车计划关闭在日本的 Oppama 和 Hiratsuka 两家工厂，这两工厂约占其在日本国内汽车产量的 30%。此外，日产正在考虑关闭在墨西哥的两家工厂，以及停止在印度、阿根廷和南非的汽车生产，作为公司重组和削减成本过程的一部分。
日前，大众集团的股东们再次批评了该公司的企业治理现状，要求董事会增强独立性，并对该公司控股股东家族的主导地位表示日益担忧。
现代汽车印度公司首席运营官 Tarun Garg 表示，该公司今年将在印度投资 700 亿卢比，并将逐步推出不同价格区间的全新产品，计划未来五年内在印度市场推出 26 款新车，以推动市场份额的大幅增长。
保时捷与 ChargePoint 合作在美新增 9.7 万根充电桩
保时捷已将超过 9.7 万座 ChargePoint 及其合作充电站接入 " 保时捷充电服务 " 体系，使其美国充电站数量突破了 10.2 万座。该公司预计 2025 年将进一步扩大其充电网络覆盖范围。
聚焦 · 智能化
自动驾驶卡车公司 Aurora 重新引入人类驾驶员
无人驾驶汽车开发商 Aurora Innovation 在美国德克萨斯州开始提供商业化自动驾驶服务不到三周后，重新为车辆配备了人类驾驶员。Aurora 首席执行官 Chris Urmson 透露，应制造卡车的 PACCAR 公司的要求，该公司决定将一名 " 人类观察员 " 从后座移到驾驶座上。这些卡车仍将由 Aurora Driver 自动驾驶系统操作，但如果需要，人类驾驶员可以进行干预。
聚焦 · 电动化
特斯拉设置 3% 持股门槛，限制股东诉讼权
在 5 月 16 日提交给监管机构的一份文件中，特斯拉宣布对公司章程进行修改，如果投资者或股东认为公司董事会或高管违反了信托义务，需要至少持有公司 3% 的普通股，才能提出或维持衍生诉讼，这限制了股东起诉该公司的能力。以特斯拉目前超过 1 万亿美元的市值估算，3% 持股约价值 300 多亿美元，绝大多数小股东均无法达到提告标准。
聚焦 · 供应链
Q1 全球电动汽车电池装机量增 38.8%，宁德时代稳居第一
日前，韩国市场研究机构 SNE Research 公布的数据显示，2025 年第一季度，全球电动汽车（包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车、油电混合动力汽车）电池装机量约为 221.8 GWh，较去年同期的约 160 GWh 增长 38.8%。其中，宁德时代继续保持全球第一的地位，电池装机量同比增长 40.2%，达 84.9 GWh。
美国车桥计划在伦敦二次上市
美国车桥（American Axle and Manufacturing）在 5 月 16 日表示，在以 14 亿美元收购 GKN Automotive 的母公司 Dowlais Group 后，计划在伦敦寻求二次上市，此举旨在扩大投资者的投资渠道。
韩国锦湖轮胎光州工厂发生大火被迫停产
5 月 17 日，韩国第二大轮胎制造商锦湖轮胎位于光州的工厂发生大火，吞没了工厂约 70% 的面积，迫使工厂停产。此次停产预计将影响现代和起亚等韩国主要汽车制造商的轮胎供应。
