据悉，该内贸精品航线配套运力 27 艘船舶、122 万载重吨，以 " 码头直靠、定点开航、优先中转、全程可控、大通道效能、数字化对接 " 为精品服务标准。精品航线直靠码头，并固定靠离时间、准班准点，全程端到端服务匹配，运输时间全程稳定快捷，既能满足批量大宗货稳定疏运，也可满足电商、快消品小批量商品快速交付。
大会还推介了中远海运集运泛亚航运国内铁路通道建设、" 两江一湾 " 支线业务、集享运拖车平台的发展成果、创新实践以及未来规划。
国内通道方面，目前累计开行 595 条海铁线路，实现了国内所有沿海、沿江港口的航线无缝对接与全面覆盖。配合此次精品航线，同步重点升级了海铁线路，积极推行班列与精品航线相结合。
" 两江一湾 " 支线业务方面，配合中远海运集运干线，深度开发长江、珠江、渤海湾三大黄金水道，形成纵贯南北的 " 江 - 海 - 江 " 动脉网络，经过多年发展已成为各自区域的行业标杆。目前运营船舶总数 374 艘，总运力 8.9 万 TEU，年承运总量 780 万 TEU。
集享运精品拖车方面，平台拥有自营车辆超 2000 台，携手 2000 余家车队供应商开展紧密合作，每日可调动运力达 40000 余台，超 30000 个服务网点。配合内贸精品航线，加强沿海核心区域的铺设与保障，为精品航线定向配置超 8000 台运输车辆，包括各类特种车辆。
未来，泛亚航运将继续认真贯彻落实中远海运集运战略部署，立足 " 航运 + 港口 + 物流 " 一体化运营模式，加快构建 " 枢纽 + 通道 + 网络 " 服务生态，当好稳定国内产业链供应链的压舱石，以更高站位、更强定力服务国内内贸集装箱行业发展，为畅通国内经济血脉、促进行业转型升级、助力客户发展壮大贡献力量。
