设 计 / 张 萌
" 哥，这个车可是新车，才 2.68 万元，简直是白菜价，买个二手车都不会这么低！" 一位销售顾问有些生气地对一位中年男性看车者说。
这是 5 月 15 日在武汉国际博览中心（简称国博）开幕的第二十三届华中国际汽车展览会暨新能源 · 智能网联汽车展览会（简称 2025 华中车展）上汽荣威展台上发生的一幕。
上汽荣威主打 " 上汽大厂 品质保障 "。全新荣威 i5 推出国 / 省补贴后一口价 2.68 万元起的优惠活动。国补（国三报废更新补贴）、省补（湖北省置换补贴）的叠加使得全新荣威 i5 的价格大幅下降，从厂商指导价 6.89 万 -9.09 万元降至 2.68 万元（国补）起。如果不符合国补而采用省补的则将降至 3.48 万元起，优惠幅度巨大。
对于消费者来说，以如此低的价格可以买到一款全新的紧凑型轿车，不仅节省了购车资金，还能享受到新车的品质和售后服务。这是多数参观者或意向购车者 " 既要更要还要 " 的心态。
如果购买电动车，荣威纯电 D6、iMAX8DMH 插混价格相对于对标自主竞品均低了 2 万元，国 / 省补贴后一口价 5.98 万元起、14.99 万元起，同时一口价 5.98 万元起的 D7DMH 相对某自主两款竞品低了 5000 元、1 万元。
像上汽荣威一样，2025 年华中车展上的新车主打一口价或限时价。
主场作战可额外享受武汉市低产车补贴至高 6000 元的东风风神奕炫 2025 款，在叠加权益后焕新厂补一口价 5.79 万元 -6.99 万元；车展期间现场下订指导价 7.79 万元的 2024 款风神奕炫，5.99 万元一口价就能包牌开回家；风神 L7 518 畅享型直降两万，一口价 9.99 万元；指导价 8.99 万元的风神皓瀚劲尚版一口价 7.99 万元。此外，指导价 12.99 万元的东风风神皓极豪华版享旧车置换 4 万元补贴。
广汽传祺传祺 M8 及 E9 限时开启 " 一口价 " 模式，低至 20.18 万元起，还可叠加至高 3.5 万元的以旧换新礼及超级家庭爱心购车套餐；传祺 E8+ 系列满爱加码，限时 17.68 万元起，还可享至高 4 万元的综合权益；传祺 M6 综合优惠至高 3.6 万元。
上海车展缺席的起亚中国这次以经销商名义参加华中车展，全部推出一口价：狮铂拓界原价 17.98 万元起，车展直降 6 万元，一口价 11.98 万元起；嘉华原价 28.99 万元起，车展直降 6 万元，一口价 22.99 万元起；奕跑一口价 6.98 万元起，置换补贴至高 15000 元。
除了前面提到的车型，本次车展上的低价促销车型还有真不少。
东风本田思域直接降到 9.49 万元起，英仕派优惠后仅需 12.98 万元起，最高综合优惠高达 5.3 万元。
没有参加上海车展的神龙汽车则以厂家名义和东道主的身份，携东风标致、东风雪铁龙、示界三大品牌参展。东风标致 508L 综合优惠至高 22000 元；东风标致 2025 款 5008 购车享综合补贴至高 39000 元，2023 款 5008GT 至高享综合补贴 75000 元；海外版凡尔赛一口价 99700 元，2024 款凡尔赛购车享综合补贴至高 27000 元 ( 详询当地经销商 ) 。
东风日产这次参加华中车展，全场只有上市 18 天大破万的纯电轿车 N7，现场清一色的 N7 吸引不少观众驻足观看和咨询，而畅销的燃油车包括轩逸等没有参展。
本次华中车展，只有 6 个展馆，展出面积近 8 万平方米。此前两年，包括下半年的秋季武汉车展还有 7-8 个馆。
而国博共有 12 个馆。汽车的黄金时代，每年的春、秋两个车展至少有 8-10 个馆开放，即使是 2024 年同期还有 7 大室内展厅及室外展区，展出面积近 10 万平方米。
另外，连续三年在金九银十美好时光举办的武汉秋季国际车展，展出面积也从 14 万平方米缩减到 12 万、10 万平方米。
如今，只有 50% 开馆率的华中车展说明了什么？
据乘联分会秘书长崔东树发布的乘用车市场降价分析报告：2025 年 1 月有 7 款车型降价，2 月有 21 款，3 月为 23 款，4 月仅有 14 款；1-4 月，常规燃油车降价 16 款，较同期减少 13 款；混合动力燃油车降价 3 款，较同期减少 3 款；插混车降价 13 款，较同期减少 11 款；增程式车型降价 5 款，较同期减少 5 款；纯电动车型降价 28 款，较同期减少 24 款。
崔东树指出，2025 年新车降价规模相对温和，价格战的压力相对减缓。
可能大家都快卷不动了！
