消息人士表示，赤泽亮的访美日期尚未最终敲定，将取决于两国在工作人员层面的磋商中能否取得实质性进展。
日本财政大臣加藤胜信也计划下周访问加拿大，出席七国集团（G7）财长会议，期间可能与美国财政部长斯科特 · 贝森特（Scott Bessent）就汇率问题进行讨论。
据悉，为换取美国作出让步，日本正在考虑提出一揽子方案，其中可能包括增加美国玉米和大豆的进口、造船业技术合作以及修改进口汽车的检测标准。
日本最关心的是争取美国取消对汽车及其零部件征收的高额关税，这一产业是日本出口导向型经济的支柱。
" 我们将寻求美国重新审视包括汽车、零部件、钢铁、铝以及互征关税在内的各项关税措施，这些措施是非常令人遗憾的，" 赤泽亮在周三的新闻发布会上表示。
4 月初，美国总统特朗普宣布对几乎所有贸易伙伴征收对等关税，具体税率依据各国对美贸易逆差而不同。由于对等关税引起金融市场巨震，特朗普随后又宣布暂停执行 90 天，但仍保留了 10% 的基准税率。
日本此前被特朗普施加了 24% 的对等关税税率。
日本官员认为，在美国不取消 25% 的汽车进口关税前，日本与美国达成协议意义不大，因为该行业对日本经济具有举足轻重的影响。
关税影响已在汽车行业显现。马自达此前公布的财报显示，其 2024 财年（截至今年 3 月）净利润暴跌 45.1%。该公司还推迟公布 2025 财年业绩预期。
赤泽亮在第二次访问华盛顿期间曾向贝森特提出审查 25% 汽车及零部件关税的请求，但双方未能达成共识。
野村综合研究所经济学家木内登英指出，对美国而言，向日本加征关税带来的痛苦没那么大，因此，美国缺乏与日本尽快妥协的动力。
