5 月 14 日，甘薇在社交平台公开自己和贾跃亭离婚的消息。
她特意强调，这不是假离婚，也不存在资产转移的情况，更没有从贾跃亭那里拿到 40 亿。甘薇坦言，之所以选择结束这段婚姻，是因为长期处于 " 丧偶式婚姻 " 状态。
在这段感情里，她一直单方面付出，努力维持关系，却没得到多少回应。哪怕是平日里一句简单的问候、一些陪伴，或者能提供的情绪价值。可是在贾跃亭心里，不管碰上什么事，都有一个固定的优先级排序：企业和员工排在前面，家人次之，而妻子和孩子永远是最后考虑的。
贾跃亭作为乐视集团的创始人。2017 年，乐视资金链断裂，这成了他职业生涯的一个重大转折点。当时，乐视采取 " 蒙眼狂奔 " 式的扩张策略，结果导致资金链撑不住断了。因为没能还清平安证券、华福证券等机构的债务，贾跃亭被法院列为失信被执行人。算下来，他当时累计欠下的债务高达 36 亿美元。
从那以后，贾跃亭人一直在美国，业务上的事情多得忙不过来。到 2025 年，他还有大概 20 亿美元的债务没还上。这么看来，他顾不上家里好像也能理解，但也正因如此，他和家人的关系受到很大影响，这也成了他和甘薇婚姻破裂的一个重要原因。
很多网友吐槽贾跃亭在乐视崩盘之后，选择了最简单粗暴的 " 自保 " 方式：他直接飞往美国，长期滞留不归，留下甘薇和孩子在国内面对债务风波，自己却远离舆论漩涡。
不过甘薇曾对此作出解释，称贾跃亭去美国并非为了逃避债务，而是为了推进 FF91 的造车业务。她透露，贾跃亭每次去美国出差通常只带一周的行李，因为每月都要往返中美开会。
贾跃亭到了美国后，依然执着于自己的造车梦，成立了法拉第未来公司，大家习惯叫它 "FF"。他把这家公司包装得特别厉害，就像一场即将改变世界的科技革命。
2017 年，贾跃亭在美国的 CES 展会上，大张旗鼓地推出了 FF91 这款豪华电动车。按照他的说法，这车特别牛，有 1050 匹马力，从 0 加速到 60 英里，只要 2.27 秒，充一次电能跑 381 英里。
可理想很丰满，现实却很残酷。贾跃亭手里的钱根本不够支撑 FF91 实现大规模生产。
上个月，FF 公司宣布贾跃亭担任联席 CEO。但看看现在的情况，FF91 到现在总共才交付出去不到 20 台车。
这车还有接着造下去的必要吗？小雷觉得目前买这些车的，目前这款车的销量主要靠一些富豪出于人情关系购买，在普通消费者市场里基本没什么存在感。
就算以后有机会进入中国市场，FF91 面临的挑战也不小。现在国内新能源汽车市场竞争实在太激烈了，不管是国产品牌还是国外品牌，都推出了不少性能强、续航长、智能化程度高的车型。FF91 定价又偏高，和特斯拉、蔚来、小鹏这些热门品牌，以及传统豪华品牌的新能源车比起来，不管是价格、配置，还是品牌知名度，都不一定能占上风。
再加上贾跃亭个人的口碑不太好，FF 公司之前又多次因为资金链断裂陷入危机，这些负面情况也会让用户对 FF91 产生顾虑，影响它在国内市场的发展。
此前一直有消息称 " 贾跃亭下周回国 "，贾跃亭曾明确表示，等 FF 取得成功后回国偿还债务，这是他人生中非常重要的一个目标。他还说，只要 FF 的市值能达到 100 亿美元，他在国内欠下的那些债，基本上就能解决了。
目前，FF 公司手里有 FF 和 FX 两个品牌。贾跃亭计划优先发力 FX 品牌，后续在资金方面也会重点倾斜，全力支持它的发展。他还透露，FF 未来将采用轻资产运营模式。
小雷觉得，贾跃亭这是吸取了乐视当年的经验教训，希望通过这种方式，把成本牢牢控制住，防止重蹈覆辙。
