近日，有上汽大众电车车主反映车辆异常掉电。一位车主表示，其于 3 月 22 日购车，4 月 20 日发现车辆在停车场停放 2 小时后，电池电量从 36% 降至 22%。此次掉电后，车主将车辆电量降至 7%，夜间充电时电量瞬间恢复至 20%，且一夜之间充电桩显示充入 47.7 度电，表明恢复的电量为虚电。
该车主爆料在车主群里有几十位车主称，也遇到了同样的故障问题。之前厂家给了一个指导文件进行电池重置，但校正完电池后依然存在异常掉电的情况。
有车主怀疑这与电池热管理系统在温度低于 8 摄氏度时自动开启电池加热有关，虽然这可能是导致掉电的一个因素，但并不是所有情况下都适用。此外，有车主注意到，2025 年 3 月以后生产的车辆更换了电池供应商，从宁德时代更换为上汽自己的品牌产品，这也可能是导致掉电情况加剧的原因之一 。
车主说，厂家那边说电池硬件没问题，是软件问题。厂家用 OBD 设备检测电池剩余电量，发现比表现电池容量高。厂家正在尝试通过程序解决数据匹配问题，确认之后推送车主解决问题。
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