2025 年 5 月 9 日，亿纬锂能首届商用车电池科技日暨开源电池新品发布会正式开幕召开。这次发布会，亿纬锂能带来了第三代开源电池。
开源电池是亿纬锂能于 2024 年 5 月 9 日正式推出的行业首个全场景商用化电池品牌。不同于乘用车的消费美学和情绪价值，亿纬锂能打造开源电池更契合商用车用户注重的营运能力和盈利价值，旨在为用户广开财源，盈利增收。
如今，商用车市场正在进入电动化加速期，作为最早的商用车电池研发及制造企业之一，亿纬锂能当然要抓住需求。在本次发布会上，亿纬锂能也带来了 8 款开源电池王牌产品，以全场景解决方案，满足从物流车的微面、轻卡到重卡的短倒、干线再到客车和工程机械的全场景工况需求。
第一款产品是针对城市物流配送占比高达 93% 的微面市场，亿纬锂能推出 LF125P-41.86kWh 标准化电池产品。这一产品通过采用 2C 恒流直充架构，可全程稳定输出 250A 最大充电电流，实现 SOC 20%-80% 补能仅需 18 分钟，而且能提供 8 年 60 万公里的超长质保。
第二款产品是针对物流车的轻卡市场，亿纬锂能推出了 LM254-160kWh 电池，采用同级最大中置大单包方案，支持 400 公里续航且无惧低温环境。得益于 LMX 材料体系的应用，其系统能量密度达到 180Wh/kg，可在 -20 ℃低温环境下保持 85% 的能量效率。
第三款产品针对客车领域，亿纬锂能以 " 车电同寿 " 为设计理念，推出 LF324S-43.8kWh 电池。这款王牌产品实现了 10 年 100 万公里超长质保、170Wh/kg 系统比能量、和 268Wh/L 的体积比能量，性能数据均处于行业先进水平。
第四款产品则是专为工程机械领域打造的 LF628-350kWh，其所采用的大方形电池和 CTB 技术可以实现 200Wh/L 的高集成，支持 2 分钟快速装配到整车，6000 次超长循环寿命设计可有效延长设备收益周期。
以上四款产品分别针对不同的城市场景，接下来四款产品则专门为了响应重卡市场的差异化场景需求而推出的全系 CTB 技术架构产品矩阵。重卡是商用车赛道里，对动力电池需求最大的细分市场，亿纬锂能也针对短倒运输、干线物流等重点场景，都有不同的产品开发。
重卡产品一是兆瓦级产品 LF230P-453kWh 电池，为电池后背的短倒重卡提供的解决方案，仅需 18 分钟能实现 SOC 10%-80%，最高达 1500kW 充电，并且耦合充电桩端液冷，快充省时，预计为用户创造每年 5 万元的运营增收。
重卡产品二是后背高集成产品 LF668-448kWh 电池，拥有 668Ah 容量，整个系统 448kWh 高度不到 1 米。该系统拥有充电和换电两个版本，集成度更高，同等电量的电池重量减轻 0.5 吨，预计为用户每年创造 1.2 万元的运营增收。按车辆 6 年生命周期计算，每台车预计多赚 7.2 万元。
重卡产品三是后背进阶产品 LF420-563kWh 电池，采用目前最高的方形电芯 LF420，高度是 248 毫米。在电量储备更足，自重仅与 423kWh 电池相近的情况下，整体高度降低 600 毫米，不遮挡驾驶舱的后窗玻璃视野，可覆盖短倒运输的绝大部分场景需求。
重卡产品四是 LMX 产品 LM284-851kWh 电池，能量比高达 170Wh/kg，可为车辆提供 700 公里续航，令车辆进入生命末期也能轻松日行千里。采用该款王牌产品的电动重卡相较于燃油重卡五年油电差达到 50 万元，能为用户创造巨大的营运价值。
亿纬锂能也透露了一些关于八款产品的部分技术细节，比如电芯层采用 LMX 化学材料体系，体积与容量可与磷酸铁锂电芯一致；系统层通过极简设计使系统零部件数量减少 50%、系统电量提升 25%；在热管理上则采用第三代 3D 液冷技术，实现系统最高温度 42 ℃、全域温差 5 ℃、提升寿命 20% 等等。
新能源商用车的电动化转型，正吸引众多电池厂商布局，除了亿纬锂能以外，宁德时代、比亚迪、中创新航等公司都在积极拓展。亿纬锂能此番产品发布，再次推动了商用车的电动化提速。未来，这一赛道的竞争将更为激烈。
