丰田估计，在截至明年 3 月的 2026 财年中，丰田公司的营利预计同比下降 21%，原因是美国总统特朗普的关税冲击和日元升值带来的双重压力，削弱了市场对其混合动力汽车的强劲需求。
丰田预计，在 2026 财年中，其营业利润将达到 3.8 万亿日元（约合人民币 1746 亿元），同比减少 21%，远低于分析师预期的 4.7 万亿日元（约合人民币 2344 亿元）。
相比之下，刚刚结束的 2025 财年营利为 4.8 万亿日元（约合人民币 2395 亿元），而 2024 财年的营业利润则创下了 5.35 万亿日元（约合人民币 2669 亿元）的纪录，创下了日本公司的历史新高。
丰田在报告中表示，未来一年的利润下降是由于日元走强的负面影响，以及材料价格上涨和关税的影响。
丰田将维持在美运营方针
美国是日本五大汽车制造商的最大市场。据彭博行业研究显示，去年美国市场约占丰田全球销量的 23%，占日产的 28%，占斯巴鲁的 71%。
上周，特朗普签署了一项指令，免除进口汽车铝和钢的单独关税，这为日本汽车业带来了一些缓解。与此同时，特朗普还发布了另一项公告，允许在美国生产和销售整车的汽车制造商申请最高相当于美国制造汽车价值 3.75% 的关税补偿——这相当于部分免除了 5 月 3 日生效的进口零部件 25% 的关税。
尽管政策变化使许多公司的投资计划变得复杂，但丰田坚持表示，在美国运营方面将坚持原有的方针。
特朗普此前曾一直宣称，要通过关税迫使制造商将生产工厂搬到美国。但对丰田来说，如果其决定进一步扩大其在美国的生产基地，它可能面临高昂的劳动力和供应链成本。
而在中国这个全球最大汽车市场，尽管丰田在中国的汽车销量降幅小于其他日本汽车制造商，但面对来自中国众多汽车品牌的激烈竞争，丰田仍难以止住销量下滑的势头。
