今日，法拉第未来官方发文宣布，已与加州的出行解决方案提供商 Sky Horse Auto LLC 签订 300 台 FX Super One 的预订单合同。
官方指出，该订单是 FX Super One 在一周时间内获得的第二笔大客户订单，体现了美国市场对 FX 品牌及其产品的高度认可。4 月 30 日，法拉第未来宣布，已与纽约车行 JC Auto 签订 1000 台 FX Super One 的具有法律约束力的大客户付费预订单合同。此次订单车型主要用于纽约车行 JC Auto 新业务拓展， 组建 Uber Black 车队，及纽约高端酒店、机场等 VIP 客户接送等业务。贾跃亭彼时表示，这 1000 台的订单签订只是开始。
对于此次 300 台的订单，法拉第未来创始人贾跃亭也发声表示：FF 与 FX 的 " 十大变革行动 " 全面启动了。最大的业务突破是在销售端，尤其是 To B 共创生态模式。继周二宣布的 1000 台 FX Super One 纽约大客户付费预订单之后，我们再度用同样的模式，获得了加州出行解决方案供应商 Skyhorse 的 300 台 FX Super One 具有法律约束力的大客户付费预订单合同，包括不可退的定金和非强制性预留订单。与此同时，贾跃亭还透露定金已经全部收到。
资料显示：FX 品牌是法拉第未来旗下的第二品牌，在去年 9 月 20 日发布。新品牌主要是面向 2-5 万美元的市场，目标为打造出爆款智能电动车。按官方计划，FX 品牌后续会推出 FX5 和 FX6 两款车型。其中，FX5 定价区间预计为 2 万 -3 万美元；FX6 定价区间为 3 万 -5 万美元，两款车型最快将在今年年底开始生产。据官方消息，FX 旗下首车下线已进入倒计时冲刺阶段，FF 已获得了 FX 原型车的公共道路测试许可，新车计划在今年 6 月正式发布。值得一提的是，FX 作为第二品牌被官方寄以厚望，是 FF 在美国市场推出的重要举措，FX 品牌主要面向美国市场，使命是在美国市场打造并普及 " 两倍性能、一半价格 " 的极致体价比 AI EV，填补美国 AIEV 市场结构性空白并力争成为 AI EV 时代的丰田，同时推动 FF 实现整体发展战略。
当然，FX 品牌的推出也是为了扭转法拉第未来销量低迷的局面。众所周知，法拉第未来作为最早入局的造车新势力之一，至今只推出了 FF91 一款车型。由于新车定价过高，也使得车辆的销量并不理想。数据显示，自 FF91 上市以来交付还不到 20 辆。
销量不佳的背后，是长期的亏损。据官方最新财报数据显示：2024 年年法拉第未来经营亏损为 1.497 亿美元，净亏损高达 3.558 亿美元，资产负债率高达 72.97%。在这样的背景下，官方急需推出适合大众市场的第二品牌来提振销量。对于新品牌后续的工作，贾跃亭此次也表示，后续将为 FX Super One 首次产品 launch 和大规模正式 To C 收单做准备，启动首次产品 launch 内部倒计时工作。此外，还将继续推动 TO B Sales 的预付费订单的获取。推动和美国大型车共享平台合作，拓展更多赋能 FX Super One 大客户的业务模式和可能性。
总的来看，短短的一周时间内获得 2 笔大订单，对于法拉第未来而言确实是开个好头。但当下就法拉第未来的财务状况来看，这两个订单的数量远远是不够的。
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