财报显示，大众汽车今年一季度的运营利润为 29 亿欧元（约合 33 亿美元），同比下降 37%。尽管如此，大众一季度销售收入仍同比增长 2.8%，达 776 亿欧元。该公司表示，中国以外市场的汽车销量增长支撑了营收提升。
本月早些时候，大众曾警告称，其一季度运营利润预计将降至 28 亿欧元，远低于分析师预测的 40 亿美元。
大众今年前三个月汽车销量约为 210 万辆，较 2024 年第一季度增长 0.9%；全球纯电动汽车交付量份额同比增长 6% 至 10%。
在西欧，大众的纯电动汽车交付份额从 9% 跃升至 19%，第一季度注册的每四辆纯电动汽车中就有一辆来自大众集团。
大众集团首席财务官兼首席运营官 Arno Antlitz 在声明中表示：" 正如预期的那样，大众集团在本财年开局表现喜忧参半。在当前全球经济高度不稳定的形势下，把握我们能控制的因素变得尤为关键。这意味着在提供卓越产品的同时，还要确保具有竞争力的成本结构，以便我们在瞬息万变的全球市场中继续取得成功。"
展望未来，大众表示，受政治不确定性、日益增长的贸易限制及排放法规影响，公司预计全年销售利润率、净现金流和净流动性将处于预期区间的低端。
关税不确定性
大众公布财报之际，全球汽车制造商正面临美国总统特朗普反复无常的关税政策所带来的不确定性。
特朗普周二签署一项行政令，放宽部分汽车关税，这在一定程度上缓解了全球汽车行业的压力。
目前，美国对进口汽车仍维持 25% 的基本关税，但新措施旨在减少此前叠加征收的关税，例如对钢铁和铝产品加征的额外 25% 关税。
根据最新行政令，原定于 5 月 3 日开始对汽车零部件征收的 25% 的额外关税仍将按期实施，但在美国完成最终组装的整车将在两年内获得部分关税返还。
