4 月 19 日，阿维塔科技第四款战略产品阿维塔 06 上市，新车推出纯电、增程两种动力类型和五个版本，售价 20.99 万元至 27.99 万元。
此次发布会上出现了有意思的一幕：阿维塔科技在宣传阿维塔 06 的外观内饰时，称其为 " 华为最美轿车 "。这一表态回应了此前网络上有关 " 阿维塔与华为终止合作 " 的传闻，强调双方合作的紧密性。
4 月初，有行业消息称，阿维塔科技将在智能座舱领域推进自研，正在扩建智能座舱的研发团队，包括研发、产品管理、测试等相对完整的职能。目前该团队已有接近 280 人的规模，部分岗位仍在扩招。阿维塔有望在 2026 年之后的一些全新车型上搭载自研的智能座舱。阿维塔的这一动作被解读为，阿维塔科技试图减少对华为的依赖，淡化华为标签。
对此，阿维塔科技法务部于 4 月 18 日发布声明称，所谓抛弃华为、淡化华为标签等信息完全失实，并强调双方是最亲密的战略合作伙伴。长安汽车同日也发布声明，指出相关谣言纯属编造，并重申阿维塔与华为的合作持续深化。
阿维塔科技是由长安汽车、华为、宁德时代三家企业联手打造的高端智能电动汽车品牌。此前阿维塔科技与华为的合作模式为 Huawei Inside 模式（HI 模式），即华为提供全栈智能汽车解决方案，涵盖智能驾驶（ADS）、智能座舱（鸿蒙 OS）、电子电气架构等核心技术，但整车企业仍主导产品定义与品牌运营。
2024 年下半年以来，阿维塔科技与华为的绑定更加紧密。8 月，阿维塔科技斥资 150 亿元入股华为子公司 " 引望 "（华为车 BU 从华为剥离后的运营主体），以 10% 的股比成为其第二大股东。按照阿维塔科技与华为签署的协议，前者将获得引望公司技术的优先搭载权。
2024 年 12 月，阿维塔科技与华为签署了全面深化战略合作协议，约定联手打造基于全新架构、技术领先的下一代系列车型。同时将合作模式从 HI 模式升级为 "HI Plus"，涉及产品研发、生态服务及品牌营销的全链条协作，但仍维持华为提供智能驾驶和车机系统等技术支持、品牌主导权归属车企的合作架构。
今年 2 月 23 日，华为派出近 300 人团队入驻阿维塔科技位于重庆的总部。阿维塔科技与华为目前正在就第二代产品的产品定义、用户洞察、营销策略等开启联合共创。
阿维塔科技总裁陈卓近日在回应外界传闻时表示：" 阿维塔科技这几年完成了四年四车的规划，销量达到万辆规模；第二代产品已开始部分预研。通过这几年的合作，双方都看到了对方的能量，对合作未来更加充满信心，这也是双方不断强化战略合作、坚定站在一起的原因。"
阿维塔科技目前正处于上市准备阶段。2024 年 12 月，阿维塔科技完成 C 轮融资，募集资金超 110 亿元，同时传出了筹备在香港 IPO 的计划。目前，阿维塔科技已经处于备案辅导阶段，有望最早于今年二季度向港交所递交上市申请，按计划将于 2026 年上市。
在冲刺 IPO 的关键期，阿维塔科技不仅通过更多新车型推高销量，还将通过与华为持续深入合作来增强其品牌的科技标签。此次阿维塔在新车宣传上主动将产品称为 " 华为最美轿车 "，是从侧面又一次强调了其与华为合作的紧密性。
