买车用车就找 SUV 大咖
近日，工信部曝光了最新一批申报信息，这也是 2025 年的第一批新车申报信息。从其中的车型来看，不乏有方程豹钛 3、零跑 B10、荣威 D6 等全新车型。今天大咖也来解读这几台新车的信息，看看它们能否成为明年的销量黑马。
方程豹钛 3
尺寸：4605/1900/1720mm（轴距 2745mm）
动力：双电机（110kW+200kW）
与此前 " 豹 " 系列不一样，方程豹钛 3 是该品牌第二个产品序列。新车在设计方面较为硬派，配备外扩造型的轮拱，外挂式储物箱，凸显出硬派风格。相较于豹 5 而言，新车在尺寸方面比较紧凑，也被网友戏称为 " 比亚迪版吉姆尼 "。
值得一提的是，新车还申报了带有车载无人机舱的版本，未来估计可以选配车载无人机，更有利于户外出行。
该车普通版将搭载容量为 72.96 千瓦时的磷酸铁锂电池组，带有车载无人机舱的方程豹钛 3 将搭载容量为 78.72 千瓦时磷酸铁锂电池组，两个版本的续航里程都为 501 公里。
结合 70 多度的电池以及搭载双电机四驱系统来看，新车在定位上并非是入门级车型，而是主打高性能与精致感。因此未来新车的预计售价或为 20 万元级别，将在 2025 年上半年上市。
零跑 B10
尺寸：4515/1885/1655mm（轴距 2735mm）
动力：单电机（132kW、160kW）
作为零跑汽车 B 平台的首款车型，新车将成为零跑首款紧凑型 SUV。虽然定位方面比在售车型低，但零跑 B10 在配置方面并不低，其搭载了高通骁龙 8295 芯片 +AI 大模型的人机交互系统，高配车型配备激光雷达和高通骁龙 8650 智驾芯片，具备高阶驾驶辅助功能。
据悉，零跑 B10 计划在 2025 年初上市，并且该车还是一台全球车型，早在去年 10 月份就在巴黎进行了亮相。从目前零跑的市场表现来看，该品牌的销量已经跻身新势力一线，而零跑 B10 预计也将延续零跑的性价比战略，未来新车起售价预计在 12 万元左右。
比亚迪海狮 05 EV
尺寸：4520/1860/1630mm（轴距 2720mm）
动力：单电机（140kW、160kW）
从比亚迪目前的战略来看，比亚迪旗下的车型大多都采用了双车战略，而工信部曝光的海狮 05 EV，就属于是元 PLUS 的 " 兄弟车型 "。两车的轴距、动力、续航都一致，主要的区别还是在于设计方面。
海狮 05 EV 采用全新家族风格设计，车头为纯电动车常见的封闭式造型，并配有贯穿式灯带。车身侧面配备有半隐藏式门把手以及黑色轮眉和侧裙。
目前来看，比亚迪元 PLUS 月销量还有着 2 万多台，但与银河 E5 的销量差距已经比较小了。而海狮 05 EV 也将通过新的设计丰富消费者的选择，以应对竞品带来的挑战。
荣威 D6
尺寸：4792/1828/1496mm（轴距 2750mm）
动力：单电机（95kW、105kW）
在 2023 年底，荣威推出过一款 "998" 车型——荣威 D7，不过该车的市场表现平平无奇。如今荣威再度推出一台定位更低一些的荣威 D6，该车采用了纯电驱动，续航里程分别为 450 公里和 520 公里，动力方面也不算强，有 95 千瓦和 105 千瓦两个版本可选。
从尺寸、动力、续航来看，新车对标的车型都是比亚迪秦 PLUS EV，而目前秦 PLUS EV 已经降价到 9.98 万元起。鉴于目前荣威品牌的月销量仅有 1 万多台，荣威 D6 未来势必要给出一个有竞争力的价格，才有希望提振品牌的销量表现。
大咖总结
从这一批新车来看，它们在定位上都相对比较亲民，面对的也是广大家庭用户。可以看出，近两年国产汽车并非一味地冲击高端市场，而是在各个级别都推出了更具竞争力的车型。未来这些新车上市后，大咖也将对重磅车型进行单车解析。
