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【有车以后 试驾】领克无疑是国内专注耕耘纯汽油运动轿车最执着的品牌，甚至没有之一。近日，我们受邀参加了领克在株洲举办的领克 03 高性能版赛道试驾活动，也首次见到了此前大家呼声很高的领克 03 高性能四驱宽体版。它的底盘是否经过重新调校？与领克 03 高性能四驱非宽体版还有哪些差别？想必都是大家关注的话题。
一句话点评领克 03 高性能版：
领克 03 高性能版分为四驱版、四驱宽体版和前驱宽体版。三个版本均采用 350 马力的 2.0T 发动机，但硬核指数有所不同，最硬的是拆掉后排座椅，并配上防滚架的领克 03 高性能前驱版。
优势：
1、动力强劲，全系配备 2.0T 机械 + 涡轮双增压发动机，350 马力
2、宽体版车型配有刹车通风导管，赛道驾驶制动稳定性更高
3、轮胎规格高，四驱版车型配备 PS4S 轮胎，前驱版配备 CUP 2 轮胎
4、避震器阻尼可调，原厂标定出色，动态支撑充足，弹跳控制优异
5、车辆新增了大功率水泵和大流量散热格栅，热管理水平出色
不足：
1、虽然价格目前未知，但应该有一定的门槛
2、无手动挡提供，乐趣方面有所降低
领克 03 高性能版这个名字只是暂时的，非最终命名。三个不同版本之间的差异是什么呢？
领克 03 高性能前驱版
先从领克 03 高性能前驱版说起。
这是未来你能够买到量产版里最硬核的领克 03。不同于四驱版，它的重量更轻（官方透露会在 1.4 吨左右），再加上车辆拆除了后排座椅，前排换上了赛车桶椅，轻量化追求极致。
此外该车安装有防滚架，四个轮胎用到了米其林 CUP 2，刹车和四驱宽体版一样拥有刹车通风导管。目前官方还未透露该车前 LSD 类别，不过可以肯定的是，这将会是系列中最适合跑赛道的驾驶机器。
再说领克 03 高性能四驱版。
领克 03 高性能四驱版和四驱宽体版在动力上与领克 03 高性能前驱版一致，不过四驱版车型的起步控制会更好，0-100km/h 加速要更快。但由于不够轻量化，也未装备 LSD 和高性能运动轮胎，因此赛道圈速上会与领克 03 高性能前驱版有一定差距。直白点讲，四驱版首先满足日常公路驾驶，其次是赋予一定的赛道性能。
领克 03 高性能四驱版
最后我们说下同为高性能四驱版，宽体和非宽体版之间的差异。
主要的区别有三点：
1、由于车身宽度变了，领克 03 高性能宽体版的底盘数据经过了重新设定；
2、两者前后轮胎均为米其林 PS4S，但规格尺寸有所不同，做了重新适配；
3、四驱宽体版拥有刹车通风导管（与领克 03 高性能前驱版一致），四驱普通版没有这个配置。
领克 03 高性能四驱宽体版
如果你也喜欢这款领克 03 高性能版车型且考虑购买的话，那么需要在 9 月 26 日交付意向金 1000 元，并且要记得加入 LPCC 会员才可参与最后的下定环节。
编辑点评
我认为领克 03 高性能版的存在是中国汽车品牌在内燃机时代对 " 传统势力 " 最有力的回应，我们不光能在新能源跑道上大放异彩，在高性能运动燃油车领域我们也加速追赶。甚至就某些层面而言，领克 03 高性能版已有着超越竞品对手的实力。如果你是燃油性能车爱好者，你会支持这台车吗？欢迎评论留言。
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