9 月 21 日晚，睿蓝 7（询底价|查参配）正式上市，新车共推出 6 款车型，售价区间为 11.77-17.37 万元。现在下定 701 元，还可以抵 2000 元购车款。转大定后，还可叠加享受 2000 元选装基金，整车终身 OTA 免费升级，终身 24 小时即时救援服务，享限时 10 万 3 年 0 息价值 12000 元金融补贴，享 3000 元置换补贴 /1000 元增购补贴。首任车主可享受 6 年 /15 万整车质保，终身三电质保，全系享 5 年不限速不限量车机流量。新车定位为纯电动紧凑型轿跑 SUV，基于 GBRC 水晶架构平台打造，采用后置后驱布局，支持换电功能，CLTC 续航分别为 450 和 605 公里。值得一提的是，顶配车型还装备了 1 颗激光雷达，5 个 4D 毫米波雷达，智能驾驶辅助硬件拉满。
| 睿蓝 7 官方指导售价 | |||
| 车型 | 售价（万元） | ||
| 追云 Air 450km | 11.77 | ||
| 追云 450km | 12.77 | ||
| 驰月 450km | 13.97 | ||
| 逐风 605km | 14.97 | ||
| 猎光 605km | 15.97 | ||
| 猎光 Max 605km | 17.37 | ||
如果用一个字形容 2023 年的车市，那无疑是 " 卷 "。而要想在如此卷的市场有好的表现，车企们不仅要卷价格，还要卷配置，甚至卷服务。9 月 21 日晚全球上市的睿蓝 7 无疑就是这样的 " 新晋卷王 "，用真诚卷一切，在同级车中卷出了新高度，甚至可以越级挑战一些售价更高的车型。在当晚的发布会现场，睿蓝汽车副总裁兼销售公司总经理蔡建军金句频出，称睿蓝 7 为车圈 " 瑞幸 "，让 " 百万豪配，不再仰望 "，还直言 " 我们不谈遥遥领先，我们只做到每一步都领先 "。这也呼应上了睿蓝汽车董事长、CEO 娄源发在 2023 中国汽车重庆论坛上所说的话：睿蓝汽车就是卷出来的产物。 尽管售价亲民，但睿蓝 7 无疑是同级别配置最卷的车型之一。比如，睿蓝 7 的车身尺寸为 4690mmx 1892mmx 1650mm，轴距达到 2775mm。空间表现在紧凑级SUV市场中属于越级的存在。此外，不论是在智能驾驶，还是智能座舱以及动力上睿蓝 7 都有着超越同级的的表现。 1 新车特点回顾： 继睿蓝 9 之后，睿蓝 7 是该品牌进军家用市场的又一重磅车型，定位于紧凑型轿跑 SUV，基于 GBRC 水晶架构打造，采用后置后驱布局，并支持换电功能，另外还配备有激光雷达。 首先在外观设计方面，睿蓝 7 采用了家族式全新设计语音，整体造型更为简洁，比如前脸采用了封闭式前格栅和分体式大灯设计，并配备了贯穿式 LED 灯带。侧面部分最大的特点是采用了溜背式造型，并采用了双色的设计。车身尺寸方面，睿蓝 7 的长宽高分别为 4690/1892/1650mm，轴距为 2775mm。 车身尾部采用了贯穿式尾灯的设计，并进行了黑化处理，配合向上翘的小鸭尾和顶部的扰流板，进一步强调它的运动感。整体来看，睿蓝 7 的外观给到的是一种简约的新能源车的风格，同时又很好地凸显运动风。 内饰部分，整体布局简约时尚，配备了超大的 15.4 英寸 2.5K 悬浮式中控大屏、小尺寸液晶仪表盘、双辐平底式多功能方向盘、怀挡式换挡机构。此外，车内物理实体按键很少，加上采用双配色设计，呈现出较为浓厚的科技氛围和豪华感。 值得一提的是，智能座舱方面，睿蓝 7 搭载了吉利自研龍鷹一号车规级 7 纳米芯片（E04 芯片），并且采用了双芯片，官方此前表示其算力媲美高通骁龙 8155 芯片。 配置方面同样突出，配备 50 英寸 AR-HUD、128 色氛围灯等，同时配备 1 个激光雷达、5 个 4D 毫米波雷达、12 个超声波雷达、2 个 800 万像素前视高清摄像头、5 个 200 万像素高清摄像头、4 个 300 万像素环视高清摄像头等硬件装备。 动力部分，睿蓝 7 采用后置单电机布局，分为高低功率调校，其中低功率版最大功率 120 千瓦，高功率版最大功率 180 千瓦。续航上，睿蓝 7 将配备不同容量胶囊电池，CLTC 工况纯电续航分别为 450 公里和 605 公里。 2 卷智驾，配备仰望同品牌激光雷达 尽管售价不高，但睿蓝 7 依然配备了 L2+ 级别的驾驶辅助功能，并且为其配备了高规格的硬件。在感知层面，睿蓝 7 采用的是速腾聚创等效 125 线固态激光雷达。比亚迪百万豪车仰望 U8 以及当下热度颇高的小鹏 G6 均使用同品牌的速腾聚创激光雷达。 此外，睿蓝 7 还搭载了 5 颗 4D 毫米波雷达以及多颗超声波雷达。相比于普通毫米波雷达，4D 毫米波雷达在传统的毫米波雷达探测距离、方向、速度的基础上，增加了一个探测高度的能力。这样就解决了普通毫米波雷达可能导致的 " 幽灵刹车 " 问题。不过由于价格较贵，4D 毫米波雷达一般也是用在比较高端的车型上，比如超豪华智能电动车路特斯Eletre。 在智驾芯片上，睿蓝 7 采用了德州仪器全球首发的 TDA4VH 芯片，单芯单域实现行泊一体，64TOPS 算力实现双路冗余。德州仪器（TI）中国区汽车事业部总经理蔡征年初在接受太平洋汽车采访时曾表示，德州仪器在智能驾驶领域的研发已超过 10 年。因此保证智能驾驶领域的可靠性、一致性和安全性上成为 TI 产品的最大特点。 作为吉利与力帆联手造车的产物，睿蓝 7 理所当然的会共享双方的优质资源。在智能驾驶领域，就不得不提到 " 吉利未来出行星座 "，目前该星座已有 9 颗卫星在轨。依托该系统，睿蓝 7 的用户可以通过车载终端获取实时高精度定位，以及更高精度的道路特征，包括斑马线、路标、3D 建筑模型、交通信号灯等，助力智能驾驶的感知、决策、控制。有了卫星的加持，睿蓝 7 的智能驾驶体验无疑会再上一个台阶。当然除了睿蓝品牌，吉利的高端智能纯电品牌极氪也是该星座的直接受益者。 3 卷智舱，配备7nm 龙鷹一号车机芯片 智能座舱作为智能汽车的另一个硬指标，其配置水平直接决定了用户的体验。和领克 08 及一汽红旗一样，睿蓝 7 采用了芯擎科技 " 龙鹰一号 " 车机芯片，使得睿蓝 7 车机的流畅体验堪比旗舰级手机。值得一提的是，芯擎科技是吉利控股集团子公司亿咖通科技与众多知名投资机构于 2018 年联合成立的。 作为中国首颗 7nm 车规级芯片，龙鹰一号性能卓越，安兔兔跑分达到了 347615 分，略逊于骁龙 8155，但也属于国际先进水平。其采用了 7nm 工艺，拥有 87 层电路和 88 亿晶体管，芯片面积仅 83 平方毫米，拥有 8 核心 CPU 和 14 核 GPU，集成了安谋科技自研的、可编程的 NPU" 周易 "，INT8 算力可达 8TOPS。 在座舱的大屏时代，睿蓝 7 配备了 2.5K 15.4 英寸中控大屏、9.2 英寸 LED 数字仪表，以及同级唯一的 50 英寸巨幕 AR-HUD，共同构成了极具科技感的 " 超清三体视界 "，四音区拾音助力让睿蓝 7 实现高效的智能语音交互。此外，睿蓝 7 还配备了海康威视 540 ° 全景影像，通过 4 个 300w 广角摄像头，实时影像无缝拼接 , 通过车载显示屏上观看车辆周围 360 ° 及车底的全景影像。 4 卷补能，2025 年运营 5000 座换电站 作为唯二的换电品牌，睿蓝用产品证明了换电不是只有蔚来这样的高端品牌才能做。在蔡建军看来，如果想满足 10 万 -20 万这部分用户人群，换电是很好的切入点。 睿蓝 7 基于和 SEA 浩瀚平台同源的全新 GBRC 水晶平台打造，除了支持快充模式之外，还支持换电功能。睿蓝 7 可以在吉利旗下的易易唤能换电站进行换电。该品牌的换电站分布在四川、江苏、湖南、浙江、安徽、重庆和山东等地。预计到 2025 年，其将在全球运营 5000 座智能换电站，覆盖超过 100 座核心城市，为电动车提供全套充、换、补服务。 在动力方面，睿蓝 7 电机最大功率达到 180kw，最大扭矩可达 385N · m，0-50km/h 加速仅需 2.8s 平。在 One-Box 线控制动系统的加持下，睿蓝 7 的百公里刹车距离缩短到同级领先的 35.8m。同时得益于后置后驱的动力布局，睿蓝 7 的转弯半径也达到了同级罕见的 5.4m。 此外，睿蓝 7 首次引入了无级 DIY 后驱的概念，提供了转向助力、动力响应、能量回收、制动模式等板块的自定义调节，其中的动力响应与能量回收均可 0-100 无级调节，制动模式、转向助力则是支持三挡调节。针对目前普遍存在的 " 坐电动车晕车 " 的问题，睿蓝 7 还提供了业内首个防晕车系统：结合可无级调节的制动模式和出色的悬架调校，有效地解决了许多用户坐电动车晕车的困扰。 续航方面，睿蓝 7 将搭载不同容量胶囊电池，CLTC 工况下纯电续航分别为 450 公里和 605 公里。睿蓝 7 采用线型宽体造型加上溜背式风格，并融入了隐藏式门把手、流线型后视镜、低风阻封闭轮辋等诸多细节设计，整车风阻达到 0.238Cd，在同级内较为领先。对于纯电车型来说，风阻每降低 0.01Cd，续航将提升 5-8km。 5 编辑点评 在这个极度内卷的车市，有人喊中国汽车要在一起，也有人喊在一起之前要好好打一架。但我觉得，娄源发的话则更理性和睿智。他说，中国汽车在不在一起不重要，中国汽车跟用户在一起才重要。这意味着，睿蓝不仅是站在车企自身的角度在思考问题，设计产品，更是站在用户的角度为用户考虑。 作为这一理念的贯彻者，蔡建军亦曾公开对媒体表示，" 降价很简单啊，我削减一个配置就降几千块钱，天幕遮阳帘不要了少三千，后驱变前驱再少几千，激光雷达不装了少几千。但这样用户的使用体验大打折扣，依然不是走正道。我想，汽车的终端使用者使用户，所以我们睿蓝的底层逻辑就是围绕用户，无论价格还是配置，我们都要做到最好 "。 由此不难看出，睿蓝 7 能做到同级最优，同时越级挑战其它车型，也就不奇怪了。 6 知多点 睿蓝汽车成立于 2022 年 1 月，由吉利控股旗下的吉润汽车与力帆科技各出资 3 亿元。股权比例 50:50，主攻换电新能源汽车市场。值得一提的是，此前吉利汽车明确承诺，睿蓝是吉利汽车唯一的一个做换电的平台。 今年 6 月 19 日，力帆科技发布公告称，拟与吉润汽车共同对重庆睿蓝汽车科技有限公司进行增资，增资总额为 8.5 亿元。增资完成后，睿蓝科技的注册资本将由 6 亿元增加至 14.5 亿元，力帆对其持股比例由原 50% 增加至 55%，吉利汽车对其持股比例由原 50% 下降至 45%。随着股权的变更，力帆科技在睿蓝汽车的话语权和主导权将提升。力帆科技在公告中表示，本次增资有利于睿蓝科技增强资本实力及运营能力，推动公司汽车产业的转型升级。 | |||
