来了来了
备受市民乘客
关注的西安地铁 1 号线三期工程
将于今日（9 月 21 日）中午 12 时
开通初期运营
西安地铁 1 号线三期工程是西安城市轨道交通骨干线 1 号线的延伸，起于 1 号线二期沣河森林公园站，终至咸阳西站，线路全长 10.61 公里，均为地下线，设 7 座车站。线路建成后对加快西安—咸阳一体化发展进程，统筹推进西安都市圈建设，促进西安与周边城市协同发展具有重要意义。
西安地铁 1 号线三期开通后与既有 1 号线贯通运营，全线首班车采用多点发车方式，其中纺织城方向首班车分别由咸阳西站、沣河森林公园、后卫寨三个车站发出，发车时间均为 06:00；往咸阳西站方向首班车分别由纺织城、后卫寨两个车站发出，发车时间均为 06:00。纺织城站开往咸阳西站方向末班车发车时间为 23:30，咸阳西站开往纺织城站方向末班车发车时间为 23:05。
地铁 1 号线全天开行单一交路，单程行驶时间为 70 分 14 秒。最大上线列车 50 列，高峰最小发车间隔 2 分 58 秒。遇重大活动、节假日、恶劣天气及后续客流需要，可根据实际情况调整运营时间及发车间隔。
1 号线三期票价沿用线网统一的 " 里程计价制 "，咸阳西站至纺织城站全程票价为 8 元。1 号线三期车站均支持二维码扫码过闸和人脸识别乘车功能。
西北地区首条连通两市主城区的地铁线路
西安地铁 1 号线三期开通后，全线将连接西安、咸阳主城区，成为西北地区首条连通两市主城区的地铁线路，不仅能够让西安、咸阳两地市民实现快捷跨市出行，也将成为加快西安—咸阳一体化发展进程的轨道交通经济线、示范线。
线路贯通运营后保持小间隔大交路
作为既有线的延长线路，西安地铁 1 号线三期为了保证与既有线路运营服务水平保持一致，开通初期最小发车间隔便达到 2 分 58 秒，且贯通运营后全线 42 公里采用单一交路运行。
建设期间成功下穿徐兰高铁及渭河
西安地铁 1 号线三期工程在咸阳西—宝泉路区间建设过程中通过加大线间距、增加线路埋深、绕避高铁 CFG 桩等措施 , 成功下穿徐兰高铁、创造了国内地铁盾构施工首次成功穿越高铁无砟道床路基段的先例。中华西路—安谷区间施工首次采用泥水盾构成功下穿渭河，克服了高水压、长距离、复杂地质的巨大挑战，完成 2 公里不换刀连续安全穿越的目标。
线路装修结合秦代建筑和历史文脉进行设计
西安地铁 1 号线三期全线车站装修设计构思结合秦代建筑和历史文脉，选取秦代元素符号，形成 " 山水风宇、陵波飞檐 " 的设计理念，叠加竹简、小篆、青鹞、玄鸟的动势意象，在空间中形成从两侧墙向顶部中央由实到虚的过渡。各车站装修结合所处城市区域的环境风貌，文化底蕴和区域色彩，进行抽象表达，以 " 点、线、面 " 的手法，融入至西安轨道交通网络之中。
西安市轨道集团联合西安市文物保护考古院、国际古迹遗址理事会西安中心相关专家进行策划，在咸阳西站内打造了 " 一瞥式 " 体验的 " 回望秦都两千年 " 文博展。利用车站部分公共空间，将渭河古桥遗址的桥桩、避水石、挡桩石及站点附近秦汉古墓葬中发掘的秦汉时期空心砖展示其中，以展现西安地铁在项目建设过程中对文物保护的相关措施，同时使地铁空间增添了浓厚的历史文化气息，让乘客一眼回望秦都千年。
咸阳综合枢纽站开业运营
9 月 20 日，咸阳综合客运枢纽（咸阳旅游集散中心）开业。这一综合枢纽站是集公路运输、铁路运输（地铁）与城市公交、出租车于一体的旅客运输服务中心站。该站位于咸阳（高客）西站北广场西边，南接咸阳高客站，北连咸阳西站地铁 A、B、C、D 出口。设计平均日客运量 1.3 万人次。
据了解，咸阳综合客运枢纽是西（安）宝（鸡）高速客运专线（徐兰客运专线的重要组成部分）的综合运输配套建设项目，是西 ( 安 ) 咸（阳）公路运输枢纽总体规划中的 A 类枢纽站，也是公路运输与铁路运输实现 " 公铁联运 " 的综合枢纽客运站。
目前，从咸阳汽车北站调整过来的线路共 17 条，营运车辆 56 台，其中始发线路 16 条：咸阳至渭南、蒲城、白水、韩城、富平、大荔、澄城、洛川、眉县、鄠邑、周至、杨凌、旬邑、淳化、三原、泾阳；途经线路 1 条：富平至杨凌。开通至周至、鄠邑、富平线路，旅游线路包括西安秦岭野生动物园、马嵬驿、袁家村、郑国渠等景点。
来源 / 西安地铁、咸阳日报、咸运集团
