【太平洋汽车 新车频道】5 月 27 日，北京奔驰 EQE SUV正式上市。新车共推出 4 款车型，官方指导价区间为 48.6-63.06 万元。新车作为 EVA 纯电动平台第四款车型，外观继承了 EQ 系列的设计语言，并同样提供 MBUX Hyperscreen 超联屏和 Burmester3D 环绕立体声音响系统等招牌配置供买家选择。动力上提供 350 4MATIC和 500 4MATIC两种动力版本，搭载 90.6kWh 的电池，CLTC 工况下的续航里程最长可达 613 公里。
新车官方指导价
| 奔驰 EQE SUV 官方指导售价 | |||
| 车型 | 售价（万元） | ||
| EOE 350 4MATIC 先锋版 纯电 SUV | 48.6 | ||
| EOE 350 4MATIC 豪华版 纯电 SUV | 51 | ||
| EOE 500 4MATIC 特别版 纯电 SUV | 56.46 | ||
| EQE 500 4MATIC 纯电 SUV | 63.06 | ||
新车亮点快速回顾 EQE SUV 诞生自奔驰 EVA 纯电平台，是继 EQS、EQS SUV、EQE 之后诞生自该平台的第四款新车，也是奔驰基于 EVA 纯电平台打造的首款中大型 SUV。新车沿袭了新平台下 EQ 家族最新的设计风格，宛若小 EQS SUV，整车通过柔和、饱满的弓形车身线条营造出豪华而平易近人的气质。 奔驰EQE SUV 与奔驰EQ 系列轿车沿用相似的设计风格，新车同 EQS、EQS SUV、EQE 类似，前脸采用封闭的黑色面板，硕大的车标配合换装散开的点阵式小三叉星徽组成的 " 暗夜星阵 " 让黑色的前脸饰板不会显得单调。 和 EQE 轿车一样，EQE SUV 也拥有总 260 万像素的 Digital Light 数字大灯，但可能也是作为选装件的存在。这套大灯可以根据道路的实际情况调整光束分布，在车辆解锁或者锁止的时候，还会有专属的流星雨灯光效果。 基于纯电平台打造的 EQE SUV 由于省去了预留给发动机等机械部分的空间，因此前后悬设计的更短，也因此能够在车身长度短于 GLE 的前提下做到更长的轴距。整车侧面线条平滑流畅，而车身下方的黑色饰板和筋线、脚踏板等设计又强化了其野性的一面。 新车长宽高分别为 4880/2032/1679mm，轴距为 3030mm。圆润的车尾设计与整车风格保持一致，贯穿式的尾灯设计与前脸造型相呼应。而尤为值得一提的是，尾灯内部灯组设计有相当丰富的，近看有着丰富的细节，点亮效果格外精致，有着很强的辨识度。 进入车内，EQE SUV 同样采用了 EQ 家族标志性的三联屏设计，12.3 英寸的电子仪表盘、17.7 英寸的中控面板和 12.3 英寸副驾显示屏处在同一个平面，均采用 Hyperscreen 超联屏采用曲面屏 OLED 技术，三块触摸式屏幕完全取代了实体按键功能。配合最新的 MBUX Hyperscreen 车机系统，使其在彰显豪华感、科技感的同时也更加便捷。 最新的 MBUX Hyperscreen 车机系统当然也是根据这块屏幕进行的相应的处理。针对 " 零层级 " 的 UI 设计理念，你可以在屏幕上找到高频使用的功能，像空调、舒适度、媒体以及车辆基础设置等常用功能，即使不专门去设置，经过一段时间使用后，也会随着使用习惯而出现在屏幕，抬手即使用。 在动力数据和续航力方面，新车将采用 400V 架构，搭载由 10 个电池模组组成的 NCM811 动力电池，可用容量为 90.6kWh，标配热泵空调，智能热管理系统包含丰富、全面的电池温控设计。动力方面，该车会提供 350 4MATIC和 500 4MATIC两种动力版本。350 4MATIC 版本的电机总功率215kW，峰值扭矩提升至 765N · m，CLTC 最大续航为 613km；500 4MATIC 车型的最大功率为 300kW（408PS），峰值扭矩为 858N · m，CLTC 最大续航为 609km。 底盘方面，可选配的 AIRMATIC空气悬挂，与自适应 ADS+ 阻尼器相结合，在压缩和回弹阶段，每个车轮都可进行独立和自动的调节。另外，在不同的行驶模式下，底盘的高度是可以自动调节，比如在时速低于 60 公里 / 小时的情况下，车主轻触按钮即可将车身抬高 30 毫米；超过 70 公里 / 小时，车身自动降低至正常水平。在 " 舒适 " 和 " 运动 " 驾驶模式下，达到 120 公里 / 小时以上高速行驶时，车身会分别自动降低 10 毫米和 20 毫米，以降低风阻系数并提高驾驶稳定性。 后轮主动转向功能同样出现在全新 EQE 纯电 SUV 上，转向角高达 10 度，使得转弯直径由 12.3 米降至 10.5 米。 编辑点评 相比 EQE 轿车，更加高大的 EQE SUV 搭配 EQ 家族圆润饱满的设计显得更为稳重，EQ 设计又给这台车带来一些年轻的新鲜感。整台车设计上有种小 EQS SUV 的，不过对比后者有不会显得那么高不可攀，EQE SUV 展现出不俗的产品力。最后能否成为带动奔驰 EQ 系列销量的主力引擎？各位不妨留言讨论。（文：太平洋汽车 杨嘉臻） 觉得文章不错，微信扫描分享好友 | |||
