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爱卡汽车 03-31

合资品牌降价探店(北京篇)

[ 爱卡汽车 爱卡观察 原创 ]

2023 年 3 月,由 " 东风系 " 引发的降价大潮还在继续,也让中国汽车市场正在经历 " 最卷 " 的一段时期。目前主流合资品牌纷纷加入限时降价的浪潮中,很多常年没有优惠的品牌也在近期推出了力度非常大的让利活动,某个品牌甚至优惠幅度达到了 11 万元之多。只是,优惠力度空前,真的能将今年前两个月的低迷销量拉回到正轨吗?本期《爱卡观察》,我们通过实地探店,来看看市场的真实表现。

一汽 - 大众单车最高优惠 5 万元

一汽 - 大众终端在前段时间刚刚推出全系优惠补贴。在大幅度的补贴下,即便是工作日,我们探访的一汽 - 大众 4S 店内也有着不少看车的消费者。经店内的销售人员介绍,目前一汽 - 大众全系车型都有不同程度的优惠,其中优惠最大的是老款迈腾,优惠幅度达到了 5 万元,但数量有限。不过,新款迈腾也有着 3.5 万元的优惠。除了迈腾之外,一汽 - 大众其余热销车型也都有着 2.5-4.8 万元左右的优惠。

一汽 - 大众热销车型降价幅度
车型厂商指导价(万元)降价幅度(万元)
迈腾(老款)18.69-30.995
迈腾(新款)18.69-25.393.5
速腾12.79-17.293.4
探岳20.49-25.994.3
揽境29.99-40.794.8
揽巡27.49-32.592.5
ID.4 CROZZ19.39-29.393
ID.6 CROZZ25.89-33.693
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除了燃油车优惠之外,一汽 - 大众 ID.CROZZ 系列也有着不小的优惠幅度。不论是 ID.4 CROZZ 还是 ID.6 CROZZ 都有着 3 万元以上的优惠。并且还会赠送 1.1 万积分,可以抵扣车款或是换购充电桩。另外,一汽 - 大众根据不同车型,还会提供 5000-8000 元不等的置换补贴。

上汽大众优惠幅度超过 5 万元

相比一汽 - 大众,上汽大众的优惠力度也更大。首先,热销车型朗逸有着 3 万元左右的现金优惠,但车型有限。其次是帕萨特,优惠幅度达到 3.4 万元左右,并且帕萨特是最新款车型。在 SUV 方面,途观 L 最大优惠达到了 4 万元;途昂优惠 3.5 万元。除了优惠之外,上汽大众各个车型还提供数额不等的置换补贴,其中途昂的置换补贴达到了 2.2 万元。

上汽大众热销车型降价幅度
车型厂商指导价(万元)降价幅度(万元)
帕萨特18.19-25.293.4
朗逸10.09-15.093
途观 L19.90-28.384
途昂29.50-40.503.5
威然28.98-40.284.5
ID.316.29-19.192.5
ID.4 X19.59-29.293.5
ID.6 X25.99-33.895.6
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上汽大众 ID. 纯电系列也有着很高的优惠,其中 ID.6 X 优惠 5.6 万元;ID.4 X 优惠 3.5 万元;ID.3 优惠 2.5 万元。并且同样提供 5000-6000 元置换补贴。总体来看,优惠力度非常大。

广汽本田雅阁锐 · 混动优惠超 4 万

今年前两个月,广汽本田零售销量为 76136 辆,同比大幅下滑 42.2%,几乎全系车型销量都出现了不同程度的下滑。作为最热销的合资品牌之一,广汽本田也趁着这次 " 价格战 " 给出了大幅优惠。首先是雅阁车型,燃油版车型优惠 3.5 万元左右,锐 · 混动车型更有着超过 4 万元的优惠力度,但车型有限,不能随意挑选。其次是型格车型,三厢版本车型优惠 1.5 万元,两厢版本优惠 6000 元。锐 · 混动车型也有着 2 万元左右的优惠力度。另外,飞度目前也有 1 万元左右的优惠。

广汽本田热销车型降价幅度
车型厂商指导价(万元)降价幅度(万元)
雅阁 1.5T 燃油版16.98-21.583.5
雅阁 锐 · 混动19.98-25.984
型格12.99-16.691.5
型格 HATCHBACK13.99-17.190.6
型格 锐 · 混动16.39-18.292
飞度8.18-10.881
皓影18.59-24.991.8-3.8
皓影 锐 · 混动20.98-25.284.8
ZR-V15.99-22.892
冠道22.48-33.284
奥德赛23.58-43.983.5
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除了轿车之外,SUV 与 MPV 的优惠力度同样不小,老款皓影优惠 3.8 万元左右,新款车型也有着 1.8 万元左右的优惠,而锐 · 混动版本目前只有 2021 款车型,目前优惠也达到了 4.8 万元左右。ZR-V 目前全系优惠 2 万元左右。中型 SUV 的冠道优惠幅度也有着 4 万元左右。MPV 方面,奥德赛全系优惠 3.5 万元,低配车型裸车价已经降到 25 万元以内。

东风本田 CR-V 最高优惠 3.5 万元

相比广汽本田,东风本田在 2023 年的前两个月销量同样下滑严重,今年 1-2 月,东风本田终端销量为 138332 辆,同比下滑幅度高达 45.2%。具体各车型优惠分别是,英仕派全系优惠 3.5 万元;享域燃油版最高优惠 3.5 万元,混动版车型最高优惠 4 万元;思域燃油车型全系优惠 1.6 万元,混动车型全系优惠 2.2 万元;飞度姊妹车 LIFE 也有着全系 1.4 万元左右的优惠。

东风本田热销车型降价幅度
车型厂商指导价(万元)降价幅度(万元)
英仕派17.99-25.593.5
享域10.98-13.983.5
享域 锐 · 混动13.99-16.994
思域12.99-16.391.6
思域 锐 · 混动16.99-18.792.2
LIFE9.78-11.281.4
CR-V18.59-24.992
CR-V 锐 · 混动20.98-25.483.5
XR-V13.29-15.291.5
UR-V24.68-32.984.5
艾力绅27.98-33.184.2
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SUV 方面,CR-V 燃油版优惠 2 万元,混动版车型目前为 2021 款,优惠幅度达到了 3.5 万元;新款 XR-V 目前全系优惠 1.5 万元左右;UR-V 目前全系优惠 4.5 万元,低配车型的售价已经来到 20 万元左右。MPV 方面,艾力绅目前全系优惠 4.2 万元,整体售价已经要比奥德赛更有性价比。

广汽丰田凯美瑞优惠超 2 万元

在新款雷凌的上市发布会上,广汽丰田执行副总经理文大力表示:" 不打价格战,只打价值战 ",意思就是说不会跟风进行大幅度优惠。但从实际探访来看,广汽丰田虽然没有竞争对手优惠幅度那么大,但对于本身来说优惠力度也算是非常大了。其中老款雷凌燃油版车型优惠 3 万元,双擎混动版本车型也有着 2.2 万元的优惠,而刚刚上市不久的新款车型也已经有着全系 1.5 万元左右的优惠,但要等到 4 月底才会有现车。其次,凯美瑞车型不论是燃油版还是双擎混动版,全系优惠 2.2 万元。凌尚目前车源较少,优惠 2.7 万元。致炫以及致享目前都优惠 5000 元。

广汽丰田热销车型降价幅度
车型厂商指导价(万元)降价幅度(万元)
凯美瑞17.98-26.982.2
雷凌11.18-13.983
雷凌 双擎13.38-15.282.2
雷凌(新款)11.18-15.281.5
凌尚13.98-15.882.7
致炫8.58-10.380.5
汉兰达26.88-34.880.8
锋兰达12.58-16.981
威兰达17.38-26.482
C-HR14.18-19.283
bZ4X19.98-28.783
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SUV 方面,热销车型汉兰达目前有 8000 元左右的优惠。锋兰达全系优惠 1 万元。威兰达全系优惠 2 万元以上。SUV 中优惠最大的是 C-HR,目前有 3 万元左右的优惠幅度。另外,大热车型赛那 SIENNA 目前依然没有优惠,平价订车,但等车时间要 3 个月左右。纯电车型 bZ4X 目前依然是 3 万元左右的优惠。

一汽丰田全系优惠力度大过广汽丰田

2022 年,一汽丰田全年销量为 799305 辆,同比下滑 5.6%,到 2023 年前两个月仍然没有阻止下滑趋势,这也就导致一汽丰田的优惠力度相比广汽丰田要更高一些。其中,卡罗拉 1.2T 车型优惠 3 万元,1.5L 车型优惠 3.1 万元,混动车型目前已经没有现车。亚洲龙则是全系优惠超过 3 万元,2.0L 车型起售价已经跌入到 17 万元。至于进口皇冠以及最新上市的 bZ3,目前还没有优惠。

一汽丰田热销车型降价幅度
车型厂商指导价(万元)降价幅度(万元)
卡罗拉10.98-15.983-3.1
亚洲龙19.98-27.983
RAV4 荣放17.58-26.082.5-3.5
奕泽14.98-18.983.8
bZ4X19.98-28.487(个别经销商)
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一汽丰田 SUV 车型中,皇冠陆放全系优惠超过 3 万元。RAV4 荣放老款车型优惠 3.5 万元左右,新款车型也有 2.5 万元左右的优惠。优惠最高的是奕泽车型,目前优惠 3.8 万元。至于赛那 SIENNA 姊妹车格瑞维亚目前同样没有优惠,可以平价订车。而纯电 SUV 车型 bZ4X 目前厂商优惠 4 万元,但个别经销商店内优惠已经给到 7 万元。

大众优惠幅度最高

北京现代优惠幅度来到历史之最

接下来,我们来看看北京本土的合资品牌,有没有更大的优惠力度。今年前两月,北京现代累计销量为 32031 辆,同比下降 20.9%,主要是 1 月销量下滑较为严重,2 月北京现代止跌转正,同比增长 3.3%,当月销量达到 17003 辆。销量回暖或许就是托了大幅优惠的福。其中,最热销车型第七代伊兰特优惠超过 2.5 万元,入门版车型售价已经进入 9 万元以内。另外,悦动、索纳塔、菲斯塔优惠幅度均超过 1 万元。

北京现代热销车型降价幅度
车型strong>厂商指导价(万元)降价幅度(万元)
第七代伊兰特9.98-14.182.5
悦动8.49-11.591
索纳塔16.18-20.581
菲斯塔13.88-15.481
途胜 L16.18-22.583.3
胜达20.28-27.283.5
库斯途16.98-21.881.5
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SUV 方面,途胜 L 目前优惠 3.3 万元,入门车型售价已经进入到 14 万元以内。尺寸更大的胜达优惠幅度更大,目前优惠 3.5 万元左右。北京现代旗下 MPV 车型库斯途也有着 1.5 万元左右的优惠,顶配车型售价已经进入 18 万元区间。

北京奔驰最高优惠真的有 11 万元

当其他品牌销量下滑的时候,奔驰的销量则相对比较稳定。但奔驰目前的热销车型依然有着不少的优惠,其中奔驰 E 级目前优惠 5-5.5 万元,其中进口奔驰 E 级标轴版车型优惠力度最大,落地价格要比国产奔驰 E 级还要便宜。而奔驰 C 级也有着 6 万元左右的优惠。

北京奔驰热销车型降价幅度
车型厂商指导价(万元)降价幅度(万元)
奔驰 E 级44.01-56.955-5.5
奔驰 C 级33.15-37.816
奔驰 GLC40.63-47.395-5.5
奔驰 GLE69.98-88.055-5.5
奔驰 GLB29.59-36.487
奔驰 EQE47.80-53.433
奔驰 EQA32.18-32.205
奔驰 EQB35.18-42.805
奔驰 S 级94.72-184.5311
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SUV 方面,奔驰 GLC 与奔驰 GLE 的优惠幅度都达到了 5-5.5 万元。至于入门级 SUV 车型奔驰 GLB 的优惠幅度更是来到 7 万元左右。新能源车型,刚刚上市不久的奔驰 EQE 也有着 3 万元左右的优惠。EQA 与 EQB 也有着超过 5 万元的优惠。至于优惠 11 万元的车型,则是奔驰 S 级,但车源较少。

降价后销量不升反降?

2023 年 1-2 月,整体乘用车销量为 268.3 万辆,相比去年同期的 333.6 万辆,下降了 19.6%;其中燃油车的降幅更猛,从 271.1 万辆下滑到 191.2 万辆,跌幅为 29.5%。企业终端库存急剧上升,经营压力加大,企业采取各种措施降低库存,很显然降价就是最直接的办法。

但中汽协方面也认为,各企业推出的优惠车型多为长库龄、老款或滞销库存车型。在终端市场,这些车型此轮促销前已经有了可观的优惠价格,终端宣传为了吸引眼球,夸大降价力度,增加获客,对消费者容易产生误导。

而近期,乘联会也公布了今年 3 月份零售销量预测数据。数据显示,2023 年 3 月国内狭义乘用车市场预计零售销量为 159 万辆,基本维持去年同期的销量水平。与销量基数较低的今年 2 月份相比,销量预计环比增长 14.5%。

虽然销量相比 2 月会有所提升,但也只是维持了去年同期水平,这样的数据可能不及预期,显然自 3 月初起的 " 价格战 " 令整个市场处于 " 持币观望 " 状态。但随着此次降价潮接近尾声,持币待购的情况也可能会在近期结束。

降价换销量还能持续多久?

中汽协表示,降价处理库存,适当回收成本是正常经营措施,但沦为价格战就会搅乱市场正常秩序。不过好在各个车企之间都对此次降价进行了一个时间结点,也就说明此轮价格战不会长久。

同时,中国汽车流通协会会长沈进军表示:" 国六 B 切换,(国六 A 车型)销售期延长,很快就会有相关文件出来。" 沈进军会长的话,预计也会让不少车企得到喘息,3 月这场闹得沸沸扬扬的补贴价格战或许很快就会画上休止符了。

全文总结:此次各大车企轮番降价,对于消费者而言确实能够得到实惠,但当大部分车企都开始降价之后,消费者反而对于购买车辆变的更为谨慎,总会以为还会继续降价,毕竟 " 买升不买跌 "。同时,降价后,车辆的售价会在消费者心中留下固定印象,到时候如何矫正消费者的观念,夺回消费者对品牌的忠诚度,也是各大车企在这一轮价格战之后要面临的重要问题。

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