3 月 29 日消息，特斯拉第一季度市场报告正式出炉，以 180993 辆的优异成绩拿下美国市场 2023 年第一季度销量第 8 名，同比增长达到 39.5%。据悉，特斯拉已经成为销量增速最快的新能源汽车品牌。
（图片来自：特斯拉官网）
自今年初开始，特斯拉的降价策略引起了巨大的舆论，不少老车主感觉自己遭到了 " 背刺 "，纷纷提出诉求，要求特斯拉给予补偿。但销量数据显示，正因为特斯拉的降价策略，为其带来了更多的新车主。单纯从销量数据看，特斯拉位列榜行榜第 8 名，通用汽车、福特、丰田等知名车企排在特斯拉前面，而大众、宝马则是分别位于第 9 和第 10 名。
事实上，特斯拉在 2022 年就打破了美国汽车市场长久以来的销量僵局，以奔驰、宝马、奥迪等品牌为主的 " 德系 " 汽车制造商在美国豪华汽车市场中一直处于垄断地位，而特斯拉的出现，让这些厂商感到害怕。Experian 的报告指出，特斯拉仅凭四款车型，在一年时间创造了 48 万的新车注册量，成功超越奔驰、宝马和奥迪三大品牌。当然，特斯拉也不是毫无危机，新晋电动车品牌 Rivian 和 Lucid 的成绩也十分亮眼。
报告显示，Rivian 和 Lucid 两家电动车品牌，在 2023 年第一季度实现了 563.8% 和 192.9% 的增长率，位列增速排行榜第一、二名。但要是只看销量，这两家车企的成绩就可以用 " 惨淡 " 来形容了，Rivian 在第一季度只卖出了 8145 辆，而 Lucid 更是只卖出了 1344 辆。但它们的快速增长，侧面反应了美国市场对于智能电车的态度，假如特斯拉没有在年初果断选择降价，或许很难取得这样的佳绩。
除了降价策略之外，特斯拉还准备在今年或是明年初发布一款全新的车型，预计售价在 20 万以下，定位低端市场。尽管这款新车明显是冲着低端市场去的，但核心功能包括 FSD、显示屏幕和性能配置均未打折，这也是特斯拉的最大优势。放眼全球市场，其实特斯拉在新能源汽车品类的地位并不稳定，以比亚迪为首的中国车企开始进入欧洲、东南亚市场，并且取得了非常不错的销售成绩。
无论如何，特斯拉经过多年的的品牌耕耘和对消费者心理的把控，已经掌握了市场风向的变化，该降价的时候果断降价，使其一直处于快速增长的进程中。但这样以来，特斯拉的风评和口碑似乎就不太好了，如何平衡销量与口碑，是特斯拉接下来需要关注的部分。
（封面图片来自：特斯拉官网）
