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厉害了!FF 又续上 1.35 亿美元融资

又续上资金了!不得不说法拉第未来融资能力太厉害,即便首款车型迟迟未能量产却依然能获得资本的青睐,相继为其增资。

2 月 6 日,法拉第未来官方发布消息称:达成 1.35 亿美元融资,将满足 FF 91 Futurist SOP 所需资金。其表示:本轮融资加上公司在 2022 年 12 月 15 日 举办的 "FF 全球投资者业务更新大会 " 之后收到的 3340 万美元 ,目前公司已收到量产 FF 91 Futurist SOP 所需的全部资金承诺,在公司按预期收到全部融资后,公司预计将于 2023 年 3 月底开始量产可销售的 FF 91 Futurist,4 月初下线,并在 4 月底前交付。同时,还宣布 Faraday Future 计划于 2023 年 2 月 28 日召开特别股东大会,审议有关公司 A 类普通股增发授权的提案。

对于该消息,贾跃亭转发该条微博称:在推动顶层治理架构变革之后,FF 合伙人公司协助 FF 完成了 1.35 亿美元的融资,以满足 SOP 资金需求,将 " 极智科技奢华 " 的 " 塔尖产品 "FF 91 Futurist 交付给全球 " 塔尖用户 "。感谢 FF 股东、投资人的信任和支持,希望大家能在特别股东大会投票支持股票增发提议,这是融资完整执行并实现长远战略目标的关键。FF 全球 CEO 陈雪峰也对此表示," 随着这些预期资金的到位,我们必将实现 FF 91 Futurist 尽快高品质高产品力的量产交付。"

相关资料显示:FF 91 是法拉第未来旗下首款车型,定位高端豪华电动汽车,对标迈巴赫 S 级、保时捷 Taycan、宝马 7 系等。该车最早于 2017 年 1 月在美国拉斯维加斯全球首发,后因法拉第未来公司资金断裂、解散员工、巨额债务等因素影响迟迟未能量产。按照法拉第未来计划 FF91 本应该在 2022 年 7 月交付,但因为资金困境导致 FF91 一拖再拖,至今没有交付。

2022 年 7 月 25 日法拉第未来表示,原本计划于本月上市的 FF91 电动 SUV 推迟到 2022 年第三或第四季度交付。该公司称需要额外的现金来商业化推出 FF 91,目前正在寻求筹集额外的资本,为其运营提供资金。2022 年 11 月,法拉第未来再次表示,FF91 汽车交付时间还未确定,预计交付时间不会在 2022 年。2022 年后还需要额外的资金,来支持 FF91 的生产,从而实现现金流盈亏平衡。此外还指出,FF 91 的开卖仍受制于各种条件,其中许多条件是法拉第未来无法控制的,包括额外融资的时间、规模和可获得性。

值得注意的是,自贾跃亭创办 FF 以来,资金紧缺问题就一直存在,虽然融资了好几次,但仍然解决不了资金紧缺问题。相关数据显示,法拉第未来在 2019 年至 2021 年分别净亏损达到了 1.42 亿美元、1.47 亿美元、5.17 亿美元,截至 2022 年 9 月 30 日,法拉第未来累计亏损达 33 亿美元(约合 236 亿元人民币),法拉第未来的总资产约为 5.41 亿美元,总负债约为 2.53 亿美元。显然,法拉第未来的财务状况是不容乐观。

近来虽然法拉第未来好消息连连,先是解决了 FF 内部高层矛盾,贾跃亭夺回对 FF 的控制大权。再者,又宣布牵手黄冈市政府将 FF 中国总部落地黄冈市,现在又宣布完成了 1.35 亿美元的融资。不得不说,论融资找帮手 FF 还是有一手的。不过,以法拉第未来目前的品牌信誉度来说,未来能否胜任还是未知数,毕竟车辆量产交付仅仅是刚开始。

目前,新能源汽车市场竞争已发生了巨大变化,不少传统车企及科技公司都在加快电动化进程,不断的发布新品来抢占市场份额,对于 FF 来说未来也将面临更多的挑战,能否在激烈的竞争生存下来,这还有待时间的验证。

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