在写这篇文章之前，我们已经在上海静态体验过第五代 Jeep 大切诺基 4xe。最新的消息是，它将于 2 月 11 日开启预售。
现款 Jeep 牧马人燃油版售价 44.99 万元起，插电混动的牧马人 4xe 售价 54.49 万元起，而旧款的大切诺基 3.0L 是 52.99 万元起（市场优惠极大）。作为全新一代进口旗舰的大切诺基，售价应该在牧马人之上。
那么全新一代大切 4xe 的卖点是什么？一是完全换代的全新形象，二是大幅降低的油耗表现，三是没有打折扣的越野性能。
在庆祝品牌成立 80 周年之际，2022 年 Jeep 在海外发布了第五代的大切诺基。全新的架构，全新的外观设计和全新的内饰，而且新一代第一次推出了 PHEV 插电混动的大切诺基 4xe 车型，还有终极越野大切诺基 Trailhawk。
以往喜欢旧款 3.0L 和 3.6L 大切的朋友，一个头痛的问题是油耗极高，城市油耗基本不会低于 15L/ 百公里。而改用 2.0T+ 双电机插电混动的 4xe 车型，参考同样动力、差不多车重的牧马人 4xe，馈电后油耗应该不会高于 8L/ 百公里。
与路虎一样，Jeep 旗下的所有车型都不会放弃越野性能。1992 年 Jeep 品牌推出大切诺基一代车型时，发布会上出场经典的画面，就是新车开上了底特律科博大厅 ( Cobo Hall ) 的台阶。
参考牧马人 4xe 的强悍越野能力，PHEV 大切诺基 4xe 的通过性应该不会打折扣。
所以第五代 Jeep 大切诺基 4xe 能不能被接受，就看你对 Jeep 品牌的喜爱程度，以及 2 月 11 日出来的预售价格了。
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