【有车以后 新车】2 月 6 日,吉利熊猫 mini 正式上市,新车共推出 4 款车型,续航有 120km 和 200km 可选,指导价 3.99-5.39 万元。
吉利熊猫 mini 定位双门四座微型电动车,整车造型采用与同级别微型电动车相似的方正设计,同时在方正的造型之上又对部分车身细节线条进行柔性处理,搭配圆形大灯和黑色车顶,视觉效果呆萌可爱。
车身尺寸方面,吉利熊猫 mini 的长宽高分别为 3065 × 1522 × 1600mm,轴距 2015mm。
进入车内,熊猫 mini 采用 9.2 英寸长条形液晶仪表 +8 英寸悬浮式中控屏的组合,旋钮式换挡机构与车窗按键布置于两张前排座椅中间,而主驾与副驾之间也采用了贯通式设计,想必也是出于横向空间的考虑。
值得一提的是,熊猫 mini 在副驾前方、车门板等位置设计了丰富的储物槽,实用性颇为不错。
动力方面,吉利熊猫 mini 120km 版本搭载 20kW 电机,最大扭矩 85N · m,200km 版本搭载 30kW 电机,最大扭矩 110N · m。值得一提的是,新车 200km 版本支持 22kW 直流快充,这台同级别车型中十分罕见,半小时从 30% 充至 80%,68 分钟完全充满,对于日常充电便利性而言无疑是质的飞跃。
对比竞品该怎么选?对于购买这一级别微型电动车的消费者来说,五菱宏光 MINIEV 和长安 Lumin 绝对是 99% 的人在购车时绕不开的选择。那么这三台车该怎么选呢?
在编辑看来,先不管设计、空间、性能、续航等因素,吉利熊猫 mini 对于用户最吸引的点无疑是它的快充功能。微型电动车的主要使用场景是市区代步通勤,白天开,晚上充,因此慢充对于有家充桩的用户来说并没有太大问题。但是如果有更远途的出行需求,仅配备慢充的车型显然就无法满足了,跑一个小时就需要花 6、7 个小时去充满,无疑是遭罪。而熊猫 mini 自带的直流快充则很好地解决了这一问题,它带来的不仅仅是充电速度的提升,而且市场中数量更多的直流快充桩也让充电变得更加便捷。虽然熊猫 mini 仅有的 200km 续航可能无法让它跑的太远,但偶尔的周边城市自驾至少在这台车上得以实现。
在设计上就是萝卜白菜各有所爱了,吉利熊猫 mini 和长安 Lumin 呆萌可爱,长安 Lumin 的车身宽度绝对领先,但也并非所有用户都需要这么宽的车体;五菱宏光 MINIEV 造型中庸,但马卡龙和 GAMEBOY 各具特色对应不同的消费人群。
内饰方面,熊猫 mini 和 Lumin 的中控屏显然更显科技感,相比宏光 MINIEV 较为朴素的内饰更能吸引年轻消费者的喜爱。
而在续航方面,宏光 MINIEV 马卡龙提供 120km(NEDC)、170km(NEDC)版本,GAMEBOY 则提供 200km(CLTC)、300km(CLTC)两个版本;熊猫 mini 则提供 120km(CLTC)和 200km(CLTC)两种版本;长安 Lumin 则提供 155km(CLTC)、210(CLTC)以及 301km(CLTC)三种版本可选。
编辑点评
随着宏光 MINIEV 的持续热销,各家车企也终于意识到微型电动车的巨大市场,并纷纷推出相应车型。对于吉利熊猫 mini 而言,其核心优势就是快充的加持,呆萌可爱的造型以及小巧的尺寸,再加上 5.39 万元的顶配售价,相信能获得不少消费者的青睐。市场竞争持续加剧,吉利熊猫 mini 能否突出重围,五菱宏光 MINIEV 又能否保证自己的 NO.1 宝座,让我们拭目以待。
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