【有车以后 新车】2 月 6 日，吉利熊猫 mini 正式上市，新车共推出 4 款车型，续航有 120km 和 200km 可选，指导价 3.99-5.39 万元。
吉利熊猫 mini 定位双门四座微型电动车，整车造型采用与同级别微型电动车相似的方正设计，同时在方正的造型之上又对部分车身细节线条进行柔性处理，搭配圆形大灯和黑色车顶，视觉效果呆萌可爱。
车身尺寸方面，吉利熊猫 mini 的长宽高分别为 3065 × 1522 × 1600mm，轴距 2015mm。
进入车内，熊猫 mini 采用 9.2 英寸长条形液晶仪表 +8 英寸悬浮式中控屏的组合，旋钮式换挡机构与车窗按键布置于两张前排座椅中间，而主驾与副驾之间也采用了贯通式设计，想必也是出于横向空间的考虑。
值得一提的是，熊猫 mini 在副驾前方、车门板等位置设计了丰富的储物槽，实用性颇为不错。
动力方面，吉利熊猫 mini 120km 版本搭载 20kW 电机，最大扭矩 85N · m，200km 版本搭载 30kW 电机，最大扭矩 110N · m。值得一提的是，新车 200km 版本支持 22kW 直流快充，这台同级别车型中十分罕见，半小时从 30% 充至 80%，68 分钟完全充满，对于日常充电便利性而言无疑是质的飞跃。
对比竞品该怎么选？对于购买这一级别微型电动车的消费者来说，五菱宏光 MINIEV 和长安 Lumin 绝对是 99% 的人在购车时绕不开的选择。那么这三台车该怎么选呢？
在编辑看来，先不管设计、空间、性能、续航等因素，吉利熊猫 mini 对于用户最吸引的点无疑是它的快充功能。微型电动车的主要使用场景是市区代步通勤，白天开，晚上充，因此慢充对于有家充桩的用户来说并没有太大问题。但是如果有更远途的出行需求，仅配备慢充的车型显然就无法满足了，跑一个小时就需要花 6、7 个小时去充满，无疑是遭罪。而熊猫 mini 自带的直流快充则很好地解决了这一问题，它带来的不仅仅是充电速度的提升，而且市场中数量更多的直流快充桩也让充电变得更加便捷。虽然熊猫 mini 仅有的 200km 续航可能无法让它跑的太远，但偶尔的周边城市自驾至少在这台车上得以实现。
在设计上就是萝卜白菜各有所爱了，吉利熊猫 mini 和长安 Lumin 呆萌可爱，长安 Lumin 的车身宽度绝对领先，但也并非所有用户都需要这么宽的车体；五菱宏光 MINIEV 造型中庸，但马卡龙和 GAMEBOY 各具特色对应不同的消费人群。
内饰方面，熊猫 mini 和 Lumin 的中控屏显然更显科技感，相比宏光 MINIEV 较为朴素的内饰更能吸引年轻消费者的喜爱。
而在续航方面，宏光 MINIEV 马卡龙提供 120km（NEDC）、170km（NEDC）版本，GAMEBOY 则提供 200km（CLTC）、300km（CLTC）两个版本；熊猫 mini 则提供 120km（CLTC）和 200km（CLTC）两种版本；长安 Lumin 则提供 155km（CLTC）、210（CLTC）以及 301km（CLTC）三种版本可选。
编辑点评
随着宏光 MINIEV 的持续热销，各家车企也终于意识到微型电动车的巨大市场，并纷纷推出相应车型。对于吉利熊猫 mini 而言，其核心优势就是快充的加持，呆萌可爱的造型以及小巧的尺寸，再加上 5.39 万元的顶配售价，相信能获得不少消费者的青睐。市场竞争持续加剧，吉利熊猫 mini 能否突出重围，五菱宏光 MINIEV 又能否保证自己的 NO.1 宝座，让我们拭目以待。
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