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驱动之家 02-07

李想:某企业关于增程落后的营销规划可以停止了

长期以来,针对插电混动和增程混动技术路线之争一直存在,2 月 7 日,理想汽车 CEO 李想在线表示:某企业关于增程落后的营销规划可以停止了。

李想在昨日晚间就 " 比亚迪仰望 U8 的动力结构是并联的 PHEV?还是串联的 REV?" 在线提问,引出了相关话题,吸引了不少网友讨论。

2 月 7 日,李想本人又转发这条微博,并表示:

如果汽车销量前三的比亚迪、吉利、长安都开始使用增程电动,某企业关于增程落后的营销规划可以停止了,省点钱干正事吧。我没有针对 BYD,BYD 没有贬低过任何技术路线,是我们最尊重的企业。综合平顺性和能耗两个最关键的要素,我们认为前驱最适合并联;四驱和后驱,串联都是更好的选择。

截至目前,比亚迪、吉利和长安确实都推出了增程混动车型,分别对应的是仰望 U8、星越 LHi · P 雷神增程电动版、深蓝 SL03,李想这番话,目的性比较明确:行业前三都使用了理想主打的混动系统,那么就说明它并不落后。

而在话里,他所指的 " 某企业 " 也很容易猜到,不过这里就允许我卖个关子,不再明说,相信经常关注汽车圈儿的朋友,肯定还记得去年该车企某 CEO 在线 Diss 华为余承东和增程混动的往事。

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