与此同时，美股新能源车板块全线走低，Lucid Group 跌近 7%，理想汽车、小鹏汽车跌约 6%，蔚来汽车跌超 4%，特斯拉跌超 2%。
华尔街分析师和投资者大多对特斯拉的降价表示欢迎，认为这是一种刺激需求和增加销量的方式，尽管有人担心此举会侵蚀部分利润。分析师预计，特斯拉的降价将给其他汽车制造商带来降价压力。
福特电动汽车业务首席客户官 Marin Gjaja 表示，Mach-E 今年的产量将从去年的 7.8 万台增加到 13 万台。位于墨西哥库奥蒂特兰的 Mach-E 工厂目前处于闲置状态，在重组扩大产能后将于 2 月重新上线。
Gjaja 在媒体吹风会上表示：" 我们正在积极应对市场的变化。" 他指的是联邦政府对电动汽车的优惠措施和特斯拉的降价。" 当我们着眼于并希望在市场上保持竞争力时，我们不得不做出回应。"
福特首席执行官 Jim Farley 表示：" 扩大生产规模将缩短客户的等待时间。随着产量的提高，我们正在降低成本，这使我们能够与客户分享节省下来的成本。"
去年，Mach-E 使福特成为了美国电动汽车销量第二高的制造商，但依旧远远落后于特斯拉。福特去年在美国销售了超过 6.5 万辆电动汽车，而特斯拉在 2022 年在美国销售了超过 52.2 万辆电动汽车。
该公司补充道，除了调整后的价格外，在 1 月 30 日至 4 月 3 日期间，订购 Mach-E 将有资格享受福特提供的信贷优惠，最低利率可达 5.34%。
